动态工业车辆测量制造技术

要使用工业车辆执行的任务被定义并且被分段为包括开始分段和结束分段的分段。测量工业车辆执行分段时的工业车辆的性能，并且定义基于在任务的执行期间至少一次有效的外在因素的任务的目标分数。在分段期间测量的工业车辆的性能被聚集以创建任务性能分数，其被评估为目标分数以创建任务评估。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本公开一般涉及基于工业车辆使用情况的测量的对工业车辆的技术的改进，并且具体地，涉及基于使用情况的对工业车辆性能的动态测量和评价。
技术介绍
包括分销商、零售商店、制造商等在内的商业运作可以利用无线策略来提高商业运作的效率和准确性。这些商业运作也可以利用无线策略来避免不断增加的劳动力和物流成本的潜在影响。在典型的无线实现中，工人经由移动无线收发器被链接到在相应计算机企业上执行的管理系统。无线收发器可以用作管理系统的接口，以指导工人完成他们的任务(例如，通过指示工人在哪里和/或如何拾取、包装、放置、移动、分级、处理或以其它方式操纵操作者的设施内的物品)。无线收发器还可以与合适的输入设备结合使用以扫描、感测或以其它方式读取标记、标签或其它标识符，以跟踪设施内的特定物品的移动。为了移动关于操作者的设施的物品，工人经常使用工业车辆，包括例如叉车、手动和马达驱动的码垛车等。然而，这种工业车辆的操作中的中断影响管理系统的能力和获得峰值操作效率的相应的无线策略。
技术实现思路
根据本公开的各方面，提供了计算机实现的方法，其用于评估工业车辆的性能。该方法包括将指定要使用工业车辆执行的任务的信息接收到存储器中。以这种方式，任务被分成分段。此外，任务具有与其相关联的度量。度量将关于工业车辆的可测量参数与和所定义的任务相关联的动作相关联。因此，工业车辆知道如何相对于任务测量性能。该方法还包括基于与任务相关联的度量，在任务的分段的执行期间测量工业车辆的性能。工业车辆性能的测量通过提取车辆操作数据(例如，能量使用情况、行驶速度、行驶距离、抬升重量等)来执行，车辆操作数据响应于工业车辆执行任务的分段而在工业车辆上生成，其中所提取的车辆操作数据响应于至少一个度量。此外，该方法包括将标识外在因素(其可以在工业车辆外部)的信息接收到存储器中，其中外在因素在任务的执行期间至少一次有效。这里，外在因素能够影响工业车辆在执行任务时的性能能力。该方法还包括基于外在因素计算任务的目标分数，以及基于工业车辆在执行任务时测量的性能来生成任务性能分数。此外，该方法包括相对于任务的目标分数评估任务性能分数以创建任务评估，该任务评估指示工业车辆性能。在这方面，目标分数是“动态的”。更具体地，目标分数基于在任务的执行期间至少一次有效的外在因素。例如，任务的目标分数可以考虑环境条件，诸如车辆操作者由于仓库策略而必须导航通过仓库的拥挤区域或者在通道的末端停止的观察。目标分数还可以考虑关于工业车辆本身的特定信息，诸如与行驶速度、抬升高度、在车辆上是否安装有半自动化特征等的具体限制或能力。另外，目标分数可以考虑在任务执行期间有效的实时车辆信息，诸如关于电池的充电状态，是否由于性能调谐而有意地限定或限制任何车辆功能，等等。根据本公开的另外的方面，提供了评估工业车辆的性能的计算机实现的方法。该方法包括将指定要使用工业车辆执行的任务的信息接收到存储器中。以这种方式，任务具有与其相关联的度量。该方法还包括基于与任务相关联的度量来测量工作车辆在任务的执行期间的性能，以创建任务性能分数。工业车辆性能通过提取车辆操作数据来测量，车辆操作数据响应于工业车辆执行任务而在工业车辆上生成，其中所提取的车辆操作数据响应于至少一个度量。该方法还包括将识别在任务的执行期间至少一次有效的外在因素的信息接收到存储器中。外在因素指定与工业车辆的性能能力无关的因素。该方法还包括基于在任务的执行期间至少一次有效的外在因素来计算任务的目标分数，以及相对于任务的目标分数来评估任务性能分数以创建任务评估。附图说明图1是其中可以实践本公开的说明性操作环境的示意图；图2是根据本公开的各方面的具有电池、电池管理系统、用于与计算环境无线地通信的信息链接设备和基于环境的位置跟踪的工业车辆中的操作者的视图；图3是示出根据本公开的各个方面的方法的流程图；图4是示出根据本公开的各个方面的方法的流程图；以及图5是示出根据本公开的各个方面的用于执行计算机可读程序代码的计算机系统的图。具体实施方式根据本公开的各个方面，提供了动态地评价在工业车辆的操作期间测量的性能数据的方法。本文中的方法可以用于通过提供特定于车辆的动态调整的测量来跨操作设施(例如仓库)、企业操作、工业等来转移(translate)工业车辆性能数据。因此，本文的方法在评估工业车辆(包括来自不同制造商、厂家、型号等的工业车辆)中有用。因此，改善了工业车辆性能和能力的
更具体地，由工业车辆执行的操作被分解为任务。这些任务可以被进一步分解为分段。在每个任务(或每个任务分段)的执行期间收集车辆性能数据。将所收集的车辆性能数据转换为任务性能分数。根据期望的粒度，可以针对每个任务并且甚至针对每个分段来分解性能分数。此外，将任务性能分数与用于完成任务的相应目标分数进行比较。这里，目标分数被动态地调整以考虑对于相关联的任务的特定实现和/或实例特有的外在因素。系统架构本公开的各方面包括使工业车辆能够与部署在企业计算环境中的应用无线地通信的系统。示例性工业车辆包括材料处理车辆，诸如叉车、伸缩式叉车、转塔车、手推堆高车、拖拉机、手动托盘车等。现在参考附图，特别是参考图1，其示出了示例性计算环境10，计算环境10包括支持无线通信能力的部件。诸如材料处理车辆(为了方便说明，示为叉车)之类的工业车辆12各自包括使得工业车辆12能够与诸如工业车辆应用服务器14之类的处理设备无线地通信的通信设备。如本文将更详细地描述的，工业车辆应用服务器14可以进一步与数据源16(例如，一个或多个数据库、数据存储或其它信息源)交互，以促进与工业车辆12的交互。所示的计算环境10还支持附加处理设备18，其包括例如服务器、个人计算机等。处理设备18中的一个或多个还通过计算环境10与工业车辆12和/或工业车辆应用服务器14进行通信。无线通信架构可以基于标准无线保真(WiFi)基础设施，例如标准802.11.xx。然而，可以可选地实现任何其它合适的协议。在示例性WiFi实现中，一个或多个无线接入点20可以用于在每个工业车辆12的无线收发器和计算环境10的一个或多个有线设备(例如，工业车辆应用服务器14)之间中继数据。在说明性示例中，计算环境10由使得各种硬件和/或软件处理设备互连的一个或多个集线器和/或其它联网部件22支持，该各种硬件和/或软件处理设备包括例如路由器、防火墙、网络接口和相应的互连。因此可以选择在计算环境10中提供的特定网络部件来支持一个或多个内联网、外联网、局域网(LAN)、广域网(WAN)、无线网络(WiFi)、因特网，包括万维网和/或用于使得能够通过计算环境10实时或者以其它方式(例如，经由时间移位、批处理等)进行通信的其它布置。此外，在说明性示例中，一个或多个计算设备可选地进一步通过网络32(例如因特网)与远程服务器30通信。远程服务器30可以包括例如与工业车辆12、计算环境10的工业车辆应用服务器14和/或其它处理设备18交互的第三方服务器(例如，由工业车辆制造商操作的第三方服务器)。远程服务器30还可以与数据源34(例如一个或多个数据库、数据存储或其它信息源)进行交互。工业车辆数据收集参考图2，工业车辆12包括诸如车叉、驾驶室等常规特征。如本领域中公知的，工业本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种评估工业车辆的性能的计算机实现的方法，包括：将指定要使用工业车辆执行的任务的信息接收到存储器中，所述任务包括分段，并且具有与所述任务相关联的度量；基于与所述任务相关联的度量，通过以下操作在所述任务的分段的执行期间测量工业车辆的性能：提取响应于工业车辆执行任务的分段而在工业车辆上生成的车辆操作数据，所提取的车辆操作数据响应于至少一个度量；将识别外在因素的信息接收到存储器中，所述外在因素在任务的执行期间至少一次有效，并且能够影响工业车辆在执行任务时的性能能力；基于外在因素计算任务的目标分数；基于工业车辆在执行任务时的所测量的性能来生成任务性能分数；以及相对于任务的目标分数来评估任务性能分数以创建任务评估，所述任务评估指示工业车辆性能。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.09.14 US 62/050,1571.一种评估工业车辆的性能的计算机实现的方法，包括：将指定要使用工业车辆执行的任务的信息接收到存储器中，所述任务包括分段，并且具有与所述任务相关联的度量；基于与所述任务相关联的度量，通过以下操作在所述任务的分段的执行期间测量工业车辆的性能：提取响应于工业车辆执行任务的分段而在工业车辆上生成的车辆操作数据，所提取的车辆操作数据响应于至少一个度量；将识别外在因素的信息接收到存储器中，所述外在因素在任务的执行期间至少一次有效，并且能够影响工业车辆在执行任务时的性能能力；基于外在因素计算任务的目标分数；基于工业车辆在执行任务时的所测量的性能来生成任务性能分数；以及相对于任务的目标分数来评估任务性能分数以创建任务评估，所述任务评估指示工业车辆性能。2.根据权利要求1所述的方法，其中，将指定任务的信息接收到存储器中包括以下中选择的一个：定义拾取操作，其中工业车辆必须从开始位置操纵到箱子位置并取回负载；以及定义放置操作，其中工业车辆必须将负载从开始位置操纵到结束位置以放置负载。3.根据权利要求1所述的方法，其中：提取响应于工业车辆执行任务的分段而在工业车辆上生成的车辆操作数据包括：识别执行任务的每个分段所需的车辆动作，以及识别表征对应于每个车辆动作的车辆性能的特定车辆数据；以及提取车辆操作数据包括提取所识别的特定车辆数据。4.根据权利要求1所述的方法，其中测量工业车辆的性能进一步包括：提取跨工业车辆的车辆网络总线传送的、和与任务相关联的至少一个度量相关的信息，使得：通过执行以下中的至少一个来提取信息：为了来自附接到车辆网络总线的部件的通信，监视工业车辆的车辆网络总线，并从被确定为与执行任务的工业车辆相关的通信中提取与至少一个度量相关的信息；和为了与至少一个度量相关并且被确定为与执行任务的工业车辆相关的信息，查询附接到车辆网络总线的部件。5.根据权利要求1所述的方法，其中，将识别外在因素的信息接收到存储器中进一步包括以下中的至少一个：从具有关于其中正在执行任务的环境的信息的中央服务器接收外在因素；执行以下中选择的一个：为了来自附接到车辆网络总线的、检测外在因素的部件的通信，监视工业车辆的车辆网络总线，以及跨车辆网络总线从安装在工业车辆上的设备查询工业车辆的部件；和从包括关于登录到工业车辆上的操作者的信息的操作者登录设备接收外在因素。6.根据权利要求1所述的方法，其中基于外在因素计算任务的目标分数包括：计算任务的理想性能；和基于在任务的执行期间至少一次有效的外在因素来调整理想性能。7.根据权利要求6所述的方法，其中计算任务的理想性能包括以下中选择的一个：基于执行任务的使用全新电池的假想的新工业车辆来计算理想性能；和基于实际工业车辆的当前状态来计算理想性能。8.根据权利要求1所述的方法，其中基于外在因素计算任务的目标分数进一步包括以下中的至少一个：基于工业车辆的操作状态计算任务的目标分数；基于其中车辆正在执行任务的环境来计算任务的目标分数；和基于操作者识别来计算任务的目标分数。9.根据权利要求1所述的方法，其中基于外在因素计算任务的目标分数进一步包括：基于多于一个外在因素来计算任务的目标分数，其中外在因素是工业车辆的操作状态、其中车辆正在执行任务的环境和操作者识别的任何组合。10.根据权利要求1所述的方法，其中：基于外在因素计算任务的目标分数进一步包括：基于外在因素定义任务的第一目标；基于外在因素定义任务的第二目标；基于外在因素计算任务的第一目标分数；和基于外在因素计算任务的第二目标分数；和相对于任务的目标分数评估任务性能分数进一步包括：相对于任务的第一目标分数评估任务性能分数以创建任务的第一评估；和相对于任务的第二目标分数评估任务性能分数以创建任务的第二评估。11.根据权利要求1所述的方法，其中：基于外在因素计算任务的目标分数还包括为目标分数创建具有多个阈值的刻度；和相对于任务的目标分数评估任务性能分数还...

【专利技术属性】
技术研发人员：P·W·斯维夫特，
申请(专利权)人：克朗设备公司，
类型：发明
国别省市：美国;US