一种交通流量调查系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种交通流量调查系统，包括至少一条压电传感器，用于记录通过该车道的每辆车的轴数、轴距，同时采集车辆通过时轮胎对地压力动态数据，进而计算车辆轴重信息；至少一个地感线圈，用来识别车辆底部特征，辅助识别车型以及提供车辆通过的感应信号；对射型光电传感器，以成对对射的形式分别安装在车道两侧的立杆上，用于判断车辆高度，辅助区分集装箱车和特大型货车；一套数据采集控制器设备，用于接收处理车辆经过地感线圈的感应数据，轮胎通过压电传感器时的数据以及车辆通过时的对射型光电传感器的实时状态，进而进行识别车型以及数据传送。本实用新型专利技术的技术方案能够实现九种车型的识别，同时能够实现流量、地点车速、车头时距、跟车百分比、车头间距、时间占有率的检测，同时能够实现动态称重功能。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术关于交通流量调查技术，特别是关于一种车型识别系统。
技术介绍
目前交通流量调查系统广泛应用于高速公路和城市道路中，主要用于对通过的车辆进行分型识别和数量统计，为公路设计、养护、管理提供了不可缺少的第一手资料。交通流量调查系统应用比较复杂，主要体现在全天候、无人值守，因此提高系统识别率，可靠性，保证系统长期可用性是系统设计中的首要问题。现有交通流量调查系统主要采用单一地感线圈检测，压电传感器和地感线圈结合这两种方式进行车辆分型处理。但这两种方式在实际应用中都存在一定的问题。例如(一 )单纯利用地感线圈进行交通流量调查。利用地感线圈只能提供车流量计数、 占有率和部分车型的有限检测信息，因此在一些对车辆流量统计信息要求较高的场合，单纯利用线圈的检测方式已经不再适用。( 二 )压电传感器与地感线圈相结合的方式。利用这种方式可以实现对车辆进行车型分类，并进行相关流量统计信息的检测，但不足之处在于，单纯利用这两种传感器无法有效的区分出集装箱车车型，而对于港口城市和集装箱车分布较多的城市而言，识别出集装箱车型对于道路交通规划和管理有着重要的意义。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种交通流量调本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种交通流量调查系统，其特征在于，所述的系统包括：铺设在各条车道上一一对应设置的至少一个压电传感器，用于采集通过该车道的每辆车的轴数、轴距，同时采集车辆通过时轮胎对地压力动态数据；铺设在各条车道上一一对应设置的至少一个地感线圈；布置在车道两侧的对射型光电传感器，用于获取通行车辆车高及车长信息；一套数据采集控制器设备，采集并处理车辆经过地感线圈的感应数据、轮胎通过压电传感器时的对地压力数据以及车辆通过时的对射型光电传感器记录的车高及车长信息，从而进行车型识别以及数据上传。

【技术特征摘要】
1.一种交通流量调查系统，其特征在于，所述的系统包括铺设在各条车道上一一对应设置的至少一个压电传感器，用于采集通过该车道的每辆车的轴数、轴距，同时采集车辆通过时轮胎对地压力动态数据； 铺设在各条车道上一一对应设置的至少一个地感线圈； 布置在车道两侧的对射型光电传感器，用于获取通行车辆车高及车长...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建军，贺娜，王庆飞，贾伟，
申请(专利权)人：北京万集科技有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：11