一种用于ＥＴＣ车载单元的多唤醒源唤醒电路制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于ＥＴＣ车载单元的多唤醒源唤醒电路。该实用新型专利技术多唤醒源唤醒电路与传统的多唤醒源唤醒电路有很大区别。该实用新型专利技术多唤醒源唤醒电路包括唤醒源信号处理电路Ｕ１和唤醒控制电路Ｕ２两部分。唤醒控制电路完全由常用的分立器件组成，应用ＲＣ微分电路的原理，将唤醒源的状态信号转化为脉冲信号，一方面用于开启电源芯片Ｕ４，实现主控芯片Ｕ３唤醒，另一方面则用于唤醒源识别；唤醒控制电路中的自锁信号由主控芯片Ｕ３提供，用以实现主控芯片Ｕ３的工作状态维持和自关断。这种电路设计简单有效，在降低成本的同时，大大提高了电路的灵活性，也使得多唤醒源唤醒电路的功耗得到有效控制。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术关于智能交通领域，特别关于一种用于ETC车载单元的多唤醒源唤醒 电路。
技术介绍
ETC系统主要包括路侧单元和车载单用于公路、大桥和隧道的自动收费。国内的 ETC系统的研发起步比较晚，2007年5份国家才正式颁布了相关标准。多唤醒源唤醒电路是车载单元电路中的一部分。ETC车载单元的多唤醒源唤醒电路常采用可编程的数字集成芯片实现，这种电路 设计灵活度不高，功耗不易控制，需要通过软件控制，成本较高。本技术改变了以往的做法，采用了如图1所示的电路设计，由唤醒源信号处 理电路Ul和唤醒控制电路U2两部分组成。多唤醒源唤醒电路经过最优参数配置后可将功 耗控制在极低范围内。该唤醒电路可以实现多路唤醒源唤醒、重复唤醒，各唤醒源之间相互 独立，互不影响。
技术实现思路
本技术设计了一种用于车载单元的多唤醒源唤醒电路，该电路由唤醒源信号 处理电路Ul和唤醒控制电路U2两部分组成，Ul的各路输出作为U2的输入。该电路与主 控芯片U3以及电源芯片U4配合使用。唤醒源信号处理电路Ul使用三极管或者反相器将方波信号、阶跃信号翻转成由 低电平向高电平跳变的信号。即以三类方式并行处理方式一、唤醒源状态信号经由电阻本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于ＥＴＣ车载单元的多唤醒源唤醒电路，其特征在于：　　该电路由唤醒源信号处理电路Ｕ１和唤醒控制电路Ｕ２两部分组成，Ｕ１的各路输出作为Ｕ２的输入；该电路与主控芯片Ｕ３以及电源芯片Ｕ４配合使用。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱胜超，田林岩，赵昱阳，王开然，
申请(专利权)人：北京万集科技有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]