【技术实现步骤摘要】
本技术涉及地铁安全门装置，尤其涉及一种地铁站台半高安全门。
技术介绍
地铁安全门的作用是将站台区域与轨道运行区域隔离屏障，以保证行人的安全。 现有的地铁站台安全门一般采用半高安全门，布置方法一般是以标准单元依次首尾相连布置在站台边缘上，将站台区域与轨道行驶区域隔离开。标准单元包括滑动门、固定侧盒、固定门和应急门(有些是固定门)等组件组合而成。由于固定门(或应急门)宽度尺寸一定(， 一般是1225mm)，滑动门开门行程也一定(一般为1000mm)，在开门运动过程中，安装在滑动门上的门机梁会与相邻单元滑动门门机梁干涉，使滑动门不能打开到位。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术中存在的问题，提出一种地铁站台半高安全门。本技术提出的地铁站台半高安全门以标准单元依次首尾相连布置，各标准单元包括固定侧盒、固定门、右滑动门、左滑动门、固定侧盒、应急门和固定侧盒，以及带动左右滑动门往复移动的左滑动门门机梁和右滑动门门机梁，所述的左右滑动门门机梁相互高低错位布置。在本技术的一个较佳实施例中，所述的左滑动门门机梁和右滑动门门机梁相互高低错位15毫米设置。与现有技术相比，本技术有效地避免了在左右滑动门开门运动过程中，安装在滑动门上的门机梁会与相邻单元滑动门门机梁相互干涉，使左右滑动门能打开到位。以下结合附图和较佳实施例对本技术进行详细的说明，其中附图说明图1为本技术安全门关闭状态的示意图；图2为本技术安全门开启状态的示意图。具体实施方式如图1所示，本技术提出的地铁站台半高安全门以标准单元依次首尾相连布置，各标准单元包括固定侧盒1、固定门2、右滑动门3、左滑动门4、固...
【技术保护点】
１．一种地铁站台半高安全门，该安全门以标准单元依次首尾相连布置，各标准单元包括固定侧盒、固定门、右滑动门、左滑动门、固定侧盒、应急门和固定侧盒，以及带动左右滑动门往复移动的左滑动门门机梁和右滑动门门机梁，其特征在于： 所述的左右滑动门门机梁相互高低错位布置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：饶学良，
申请(专利权)人：深圳市方大自动化系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94
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