【技术实现步骤摘要】
铁路货车下侧门组成装置所属
本技术涉及一种铁路货车车门及相关部件，尤其是铁路货运敞车的下侧门悬挂装置，属于铁路货车及机械
技术介绍
目前，现有的铁路货运敞车下侧门悬挂装置如图12一14所示，下侧门折页4．1采用扁钢锻造1折压成形。下侧门折页4．1下部焊有挂环座4．2，并装有挂环4．3。圆销穿过下侧门折页4．1头部的孔和折页座上对应的孔将下侧门组成4与折页座连接在一起。下侧门组成4向上翻起后，由位于上侧梁上的下侧门挂钩与下侧门折页4．1上的挂环4．3连挂，完成下侧门的悬挂。这种方式有以下缺点下侧门吊钩与挂环的连挂不够可靠，使用中存在吊钩与挂环分离，导致下侧门落下的事故；下侧门折页头部热卷形成的孔加工困难1且有被拉直的隐患；下侧门折页尾部的折弯部位容易产生应力集中，导致裂纹，需经常维修；并且下侧门折页下部的挂环容易丢失。
技术实现思路
为克服现有下侧门悬挂装置的上述不足，本技术提供一种具有自锁功能的下侧门悬挂装置。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是铁路货车下侧门组成装置，包括下侧门组成和侧墙组成，还包括吊钩组成；侧墙组成包括上侧梁1拴结座1侧墙板和折页座；拴结座位于侧墙组成上部1上侧梁与侧墙板之间；吊钩组成由吊环1吊钩和铰接于吊钩上的锁杆组成，吊钩组成安装在拴结座上；下侧门组成包括下侧门板1下侧门折页和拉铆销钉，下侧门组成安装在侧墙组成中部的两个折页座上。 本技术的有益效果是，吊钩具有自锁功能，提高下侧门悬挂的可靠性，增加安全性；下侧门板和折页强度高，结构合理，不易变形，制造工艺简单，维修量少。附图说明 图l是本技术总体结构(...
【技术保护点】
１．一种铁路货车下侧门组成装置，包括下侧门组成（２）和侧墙组成（３），其特征在于，还包括吊钩组成（１）；侧墙组成（３）包括上侧梁（３．１）、拴结座（３．２）、侧墙板（３．３）和折页座（３．４）；拴结座（３．２）位于侧墙组成（３）上部、上侧梁（３．１）与侧墙板（３．３）之间；吊钩组成（１）由吊环（１．１）、吊钩（１．２）和铰接于吊钩（１．２）上的锁杆（１．３）组成，吊钩组成（１）安装在拴结座（３．２）上；下侧门组成（２）包括下侧门板（２．１）、下侧门折页（２．２）和拉铆销钉（２．３），下侧门组成（２）安装在侧墙组成（３）中部的两个折页座（３．４）上。
【技术特征摘要】
1.一种铁路货车下侧门组成装置，包括下侧门组成⑵和侧墙组成(3)，其特征在于， 还包括吊钩组成⑴；侧墙组成⑶包括上侧梁(3. 1)、拴结座(3. 2)、侧墙板(3. 3)和折页座(3. 4)；拴结座(3. 2)位于侧墙组成(3)上部、上侧梁(3. 1)与侧墙板(3. 3)之间；吊钩组成⑴由吊环(1.1)、吊钩(1.2)和铰接于吊钩(1.2)上的锁杆(1.3)组成，吊钩组成⑴ 安装在拴结座(3. 2)上；下侧门组成(2)包括下侧门板(2. 1)、下侧门折页(2. 2)和拉铆销钉O. 3)，下侧门组成(2)安装在侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：程会霞，谷美娜，刘映安，冯创友，潘树平，王爱民，
申请(专利权)人：南车眉山车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：51
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