一种热区辊道专用减速机制造技术

技术编号:6735559 阅读:158 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术提出一种热区辊道专用减速机,包括机体、输入轴、减速传动系统、输出轴,所述减速机的机体采用带夹层的双壁结构,输入了循环水。本实用新型专利技术结构简单,安装方便,有效的解决了减速机油温过高的缺点,保证了润滑油的质量,使齿轮传动中有效的形成了油膜,保证了减速机的使用寿命。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及钢铁工业领域里的减速机设备,特别是涉及到一种钢厂热区辊道 传动专用的减速机。
技术介绍
现有技术中的热区辊道减速机用于钢厂热区辊道传动,因辊道上要有上千度的钢 坯走过,所以环境温度很高。由于减速机温度过高造成润滑油的质量下降,因此直接影响减 速机的使用寿命。因此需要设计出一种新的热区辊道减速机,能够解决减速机油温过高的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题,提供一种带热区辊道减速 机,能够有效解决减速机油温过高的问题,保证减速机的使用寿命。为了实现上述目的,本技术的技术方案为提出一种热区辊道专用减速机,包 括机体、输入轴、减速传动系统、输出轴,所述减速机的机体采用带夹层的双壁结构,输入了 循环水。优选的,所述减速传动系统采用三级齿轮传动,其中第一级为伞齿轮,第二、三级 为圆柱齿轮。上述减速机的动力由输出功率为Pl = 3KW,输出转速nl = 930r/min的电动机提{共。上述减速传动系统完成减速比15. 537。本技术的机体做成夹层的双壁结构,输入了循环水,来达到降温作用;采用空 心轴输出,便于安装,节省空间,传动平稳。夹层双壁是该产品的核心技术,既保证中间水循 环,并且不能漏油、漏水,而且还需美观,体积不能过大。本技术的有益效果为在带夹层的双壁夹层内输入循环水,来达到降温的目 的,从而使箱体内的润滑油达到很好的润滑效率,输入端电机直接与法兰联接通过联轴器, 传给一级伞齿、一级齿轮、空心轴输出,完成辊道传动,结构简单,安装方便。通过夹层双臂 的箱体采用中间循环水的冷却方法,有效的解决了减速机油温过高的缺点,保证了润滑油 的质量,使齿轮传动中有效的形成了油膜,保证了减速机的使用寿命。附图说明图1是本技术的内部结构示意图。其中1、机体2、输入轴3、一级传动齿轮 4、二级传动齿轮5、三级传动齿轮6、输出轴具体实施方式以下结合附图,对本技术的
技术实现思路
作进一步的说明。如图1所示,本技术包括机体1、输入轴2、减速传动系统、输出轴4,其中机体 1采用带夹层的双壁结构,输入了循环水。减速传动系统采用三级齿轮传动,其中一级传动齿轮3为伞齿轮,二级传动齿轮 4、三级传动齿轮5为圆柱齿轮。输出轴6为空心轴。本技术工作时,机体1的动力由输入轴2输入,其动力由输出功率为Pl = 3KW,输出转速nl = 930r/min的电动机提供。经过一级传动齿轮3,二级传动齿轮4,三级 传动齿轮5,三级齿轮传动完成减速比15. 537,最后由输出轴6输出,其输出扭矩达1243Nm。本技术在机体1的带夹层的双壁夹层内输入循环水,来达到降温的目的,从 而使机体1内的润滑油达到很好的润滑效率,输入端电机直接与法兰联接通过联轴器,经 过减速传动系统、空心轴输出,完成辊道传动,结构简单,安装方便。通过夹层双壁的机体1 采用中间循环水的冷却方法,有效的解决了减速机油温过高的缺点,保证了润滑油的质量, 使齿轮传动中有效的形成了油膜,保证了减速机的使用寿命。以上对本技术的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本技术的 较佳实施例,不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作 的均等变化与改进等,均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种热区辊道专用减速机,包括机体、输入轴、减速传动系统、输出轴,其特征在于:所述机体采用带夹层的双壁结构,输入了循环水。

【技术特征摘要】
1.一种热区辊道专用减速机,包括机体、输入轴、减速传动系统、输出轴,其特征在于 所述机体采用带夹层的双壁结构,输入了循环水。2.根据权利要求1所述的一种热区辊道专用减速机,其特征在于所述减速传动系统 采用三级齿轮传动,其中第一级为伞齿轮,第二、三级为圆柱齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙富兰张淑宣吴涛张宝林
申请(专利权)人:天津市万新传动设备有限公司
类型:实用新型
国别省市:12

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