起重机支腿垂直油缸的安装结构制造技术

一种起重机支腿垂直油缸的安装结构，属于支腿垂直油缸的安装结构。该安装结构包括有螺栓、连接板、活动支腿、油缸支座、垂直油缸和法兰盘，法兰盘焊接到垂直油缸上，油缸支座连接到活动支腿的下底板上，垂直油缸穿过油缸支座，螺栓通过连接板与垂直油缸连接。优点：1、油缸支座本身是一个封闭箱型，油缸上法兰盘直接作用在活动支腿油缸支座上，再传递到活动支腿方箱上，整体受力好，抗弯性能强。2、油缸支座采用圆弧过渡，整体美观。3、容易装配，安装简便，无需对中调节，节省时间。4、法兰体积变小，结构更合理，减轻了重量。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种支腿垂直油缸的安装结构，特别是一种起重机支腿垂直油缸 的安装结构。
技术介绍
目前，现有垂直油缸的连接包括高强度螺栓、垫圈、法兰盘、垂直油缸、活动支腿 (带法兰盘)组成，其中垂直油缸法兰焊接到垂直油缸上，活动支腿法兰和活动支腿下底板 焊接到一起。主要靠四个高强度螺栓连接，通过法兰把垂直油缸和活动支腿连接到一起。1)在作业工程中，由于活动支腿处于全伸状态，由于法兰盘直接与活动支腿底板 连接，受力直接作用在活动支腿底板形成的方箱上，抗弯性能不足，容易产生支腿变形，从 后面看就形成“M”形状。2)现有的连接方式由于垂直油缸和活动支腿仅仅依靠高强度螺栓、法兰连接，垂 直油缸和活动支腿的上盖板平面的孔之间存在间隙，没有配合，当支腿受力变形时，就会通 过法兰螺栓传递侧向力至垂直油缸。随着起重机吨位越来越大，这种侧向力也将随之增大， 用这种结构，高强度螺栓势必要加粗，法兰相应的也要加厚，因此不仅设计重量会增加，而 且设计空间无法满足，给设计带来困难。3)安装不方便。因为法兰盘和活动支腿底板上螺纹孔都是圆孔，在装配垂直油缸 时，需要反复调节，才能使其对中。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种起重机在起吊重物时支腿能够受力均勻、抗弯 性强的起重机支腿垂直油缸的安装结构。本技术的目的是这样实现的该安装结构包括有普通螺栓、连接板、活动支 腿、油缸支座、垂直油缸和法兰盘，法兰盘焊接到垂直油缸上，油缸支座连接到活动支腿的 下底板上，垂直油缸穿过油缸支座，螺栓通过连接板与垂直油缸连接。所述的连接板上开有长圆孔，在活动支腿的上盖板上及侧面均开有安装窗口，无 需对中调节即可安装螺栓。所述的垂直油缸上有两个接触面，上面的接触面小于下面的接触面；所述的油缸 支座内壁上有与垂直油缸对应配合的两个接触圆孔，上面的接触圆孔小于下面的接触圆 孔，垂直油缸的外壁与油缸支座的内壁为双止口接触。有益效果由于采用了上述方案，设计油缸内藏式结构，改单一厚法兰连接为环形 法兰和局部箱型连接，不仅解决了空间问题，同时还有效的保护了液压检测元件，提高安 全性；采用顶部吊挂安装，安装螺栓只起连接作用，不再承受支承剪力；垂直油缸安装法兰 面只起到支承作用，不再起连接作用；采用双止口设计，与油缸支座接触的垂直油缸两个接 触面设计成不同尺寸，相应的油缸支座上配合面也加工出相应的圆孔，这样装配垂直油缸 时就相对容易装配，无需对中调节，装配完成后垂直油缸与油缸支座配合面无间隙，为双止口结构，同时有效避免了垂直油缸的侧向摆动。本技术适用于工程机械起重机支腿的新型结构形式，以改善支腿的受力形 式，使起重机在起吊重物时支腿能够受力更均勻，抗弯性更强，以此来提高起重机起吊时支 腿的稳定性，并且实现安装紧凑和改善受力状况，提高了支腿的使用寿命。达到了本实用新 型的目的。优点由于把油缸原来单一的高强螺栓和法兰受力改为环形法兰、局部箱型、上下 配合面的综合受力，结构更合理，有下列优点1、油缸支座本身是一个封闭箱型，油缸上法兰盘直接作用在活动支腿油缸支座 上，再传递到活动支腿方箱上，整体受力好，抗弯性能强。2、油缸支座采用圆弧过渡，整体美观。3、容易装配，安装简便，无需对中调节，节省时间。4、法兰体积变小，结构更合理，减轻了重量。本技术具有容易装配、安装方便、受力好、抗弯性能好等优点，同时又提高了 外观造型。附图说明图1为本技术的结构图。图2为本技术的拆解结构图。图3为本技术垂直油缸的二个接触端面的结构图。图4为本技术油缸支座的二个接触圆孔的结构图。图中，1、螺栓；2、连接板；3、活动支腿；4、油缸支座；5、垂直油缸；6、法兰盘。具体实施方式实施例1 该安装结构包括有螺栓1、连接板2、活动支腿3、油缸支座4、垂直油缸 5、法兰盘6，法兰盘6焊接到垂直油缸5上，油缸支座4焊接到活动支腿3的下底板上，螺栓 1通过连接板2与垂直油缸5连接。通过连接板用螺栓把垂直油缸紧固起来。所述的连接板2上开有长圆孔，在活动支腿3的上盖板上及侧面均开有安装窗口， 无需对中调节即可安装螺栓。所述的垂直油缸上有两个接触面，上面的接触面al小于下面的接触面a2，且al < a2 ；所述的油缸支座内壁上有与垂直油缸对应配合的两个接触圆孔，上面的接触圆孔小 于下面的接触圆孔，垂直油缸的外壁与油缸支座的内壁为双止口接触。把活动支腿3翻转180度，使油缸支座4朝上，然后用行车把垂直油缸5吊起，装 入活动支腿3中，使法兰盘6与油缸支座4下底面接触。连接板1上开有长圆孔，并且活动支腿上盖板上及侧面均开有安装窗口，安装方 便。垂直油缸的外壁与油缸支座的内壁采用双止口设计，与油缸支座接触的垂直油缸 两个接触面设计成不同尺寸al和a2，且al < a2，相应的油缸支座上配合面也加工出相应 的圆孔，这样装配垂直油缸时就相对容易装配，无需对中调节，装配完成后垂直油缸与油缸 支座配合面无间隙，同时有效避免了垂直油缸的侧向摆动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种起重机支腿垂直油缸的安装结构，其特征是：该安装结构包括有螺栓、连接板、活动支腿、油缸支座、垂直油缸和法兰盘，法兰盘焊接到垂直油缸上，油缸支座连接到活动支腿的下底板上，垂直油缸穿过油缸支座，螺栓通过连接板与垂直油缸连接。

【技术特征摘要】
1.一种起重机支腿垂直油缸的安装结构，其特征是该安装结构包括有螺栓、连接板、 活动支腿、油缸支座、垂直油缸和法兰盘，法兰盘焊接到垂直油缸上，油缸支座连接到活动 支腿的下底板上，垂直油缸穿过油缸支座，螺栓通过连接板与垂直油缸连接。2.根据权利要求1所述的起重机支腿垂直油缸的安装结构，其特征是所述的连接板 上开有长圆孔，在活动...

【专利技术属性】
技术研发人员：马善华，朱磊，曹培雷，郭昆伟，孙建华，张继丽，
申请(专利权)人：徐州重型机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32