一种双活塞龙门汽缸制造技术

本实用新型专利技术涉及一种双活塞龙门汽缸，包括下安装板，上、下两个正方形端盖和四个双头螺杆，下端盖固定在下安装板上，上、下端盖之间为汽缸体，汽缸体分为上下两个缸体，上端盖设置在汽缸体的上面，四个双头螺杆均贯穿过上、下端盖的四个角端固定在下安装板上，四个双头螺杆的上端分别通过螺帽旋紧将上端盖固定在汽缸体上，上下端盖与四个双头螺杆之间形成一保护空间，汽缸体位于保护空间内，其与双头螺杆不接触。本龙门汽缸，采用双活塞加压，在同等压力和同等的汽缸直径的情况下，其输出压力是单活塞汽缸的两倍，大大提高了生产效率。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种龙门汽缸，尤其涉及一种双活塞加压的龙门汽缸。
技术介绍
目前，普通的汽缸为单活塞加压，在固定的气源压力的情况下，需要获得比较大的 输出压力，需要加大汽缸的直径才可以，这样空间的占用率就会变的很大。针对上述技术方 案存在的不足，我们提出了一种针对上述技术方案存在的缺陷的解决方案。
技术实现思路
本技术提供了一种采用双活塞加压的龙门汽缸，在同等压力和同等的汽缸直 径的情况下，其输出压力是单活塞汽缸的两倍。本技术的目的通过以下技术方案得以实现一种双活塞龙门汽缸，包括下安 装板，上、下两个正方形端盖和四个双头螺杆，下端盖固定在下安装板上，上、下端盖之间为 汽缸体，汽缸体分为上下两个缸体，上端盖设置在所述汽缸体的上面，四个双头螺杆均贯穿 过上、下端盖的四个角端固定在下安装板上，四个双头螺杆的上端分别通过螺帽旋紧将所 述上端盖固定在所述汽缸体上，上下端盖与四个双头螺杆之间形成一保护空间，汽缸体位 于保护空间内，汽缸体与双头螺杆不接触。进一步，汽缸体的上下缸体之间通过一缸座连接，汽缸体的中间与缸座的中间贯 穿设有一根活塞杆，活塞杆上设有两个活塞，其中一个活塞设置在汽缸体的上缸体内，另一 活塞设置在所述汽缸体的下缸体内。两个活塞加压，其输出压力是同等条件下的单活塞的两倍。本技术的优点是龙门汽缸，采用双活塞加压，在同等压力和同等的汽缸直径 的情况下，其输出压力是单活塞汽缸的两倍，大大提高了生产效率。附图说明图1是本技术的结构示意图。其中，1、下安装板，2、上端盖，2’、下端盖，3、双头螺杆，4、活塞，4’、活塞，5、活塞 杆，6、汽缸体，7、螺帽，8、缸座。具体实施方式以下是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限 制，凡是依据本技术的技术实质对以下实施例所作的任何简单修饰或等同变化与修 饰，均仍属本技术技术方案的范围内。如图1所示出的一种双活塞龙门汽缸，包括下安装板1，上、下两个正方形端盖2， 2’和四个双头螺杆3，下端盖2’固定在下安装板1上，上、下端盖2，2’之间为汽缸体6，汽 缸体6分为上下两个缸体，上端盖2设置在汽缸体6的上面，四个双头螺杆3均贯穿过上、下端盖2的四个角端固定在下安装板1上，四个双头螺杆3的上端分别通过螺帽7旋紧将 上端盖2固定在汽缸体6上，上下端盖2，2’与四个双头螺杆3之间形成一保护空间，汽缸 体6位于保护空间内，汽缸体6与双头螺杆3不接触，汽缸体6的上下缸体之间通过一缸座 8连接，汽缸体6的中间与缸座的中间贯穿设有一根活塞杆5，所述活塞杆5上设有两个活 塞4，4’，其中一个活塞4设置在所述汽缸体6的上缸体内，另一活塞4’设置在所述汽缸体 的下缸体内。 本技术的有益效果是采用双活塞加压的龙门汽缸，，在同等压力和同等的汽 缸直径的情况下，其输出压力是单活塞汽缸的两倍，大大缩短了时间，提高了生产效率。权利要求1.一种双活塞龙门汽缸，其特征在于包括下安装板(1)，上、下两个正方形端盖(2， 2’)和四个双头螺杆(3)，所述下端盖(2’)固定在下安装板(1)上，所述上、下端盖(2，2’)之 间为汽缸体(6 )，所述汽缸体(6 )分为上下两个缸体，所述上端盖(2 )设置在所述汽缸体(6 ) 的上面，所述四个双头螺杆(3)均贯穿过上、下端盖(2)的四个角端固定在下安装板(1)上， 所述四个双头螺杆(3)的上端分别通过螺帽(7)旋紧将所述上端盖(2)固定在所述汽缸体 (6)上，所述上下端盖(2，2’)与四个双头螺杆(3)之间形成一保护空间，汽缸体(6)位于保 护空间内，所述汽缸体(6)与所述双头螺杆(3)不接触。2.根据权利要求1所述的一种双活塞龙门汽缸，其特征在于所述汽缸体(6)的上下 缸体之间通过一缸座(8)连接，所述汽缸体(6)的中间与缸座的中间贯穿设有一根活塞杆 (5 )，所述活塞杆(5 )上设有两个活塞(4，4 ’)，其中一个活塞(4 )设置在所述汽缸体(6 )的上 缸体内，另一活塞(4 ’)设置在所述汽缸体(6 )的下缸体内。专利摘要本技术涉及一种双活塞龙门汽缸，包括下安装板，上、下两个正方形端盖和四个双头螺杆，下端盖固定在下安装板上，上、下端盖之间为汽缸体，汽缸体分为上下两个缸体，上端盖设置在汽缸体的上面，四个双头螺杆均贯穿过上、下端盖的四个角端固定在下安装板上，四个双头螺杆的上端分别通过螺帽旋紧将上端盖固定在汽缸体上，上下端盖与四个双头螺杆之间形成一保护空间，汽缸体位于保护空间内，其与双头螺杆不接触。本龙门汽缸，采用双活塞加压，在同等压力和同等的汽缸直径的情况下，其输出压力是单活塞汽缸的两倍，大大提高了生产效率。文档编号F15B15/08GK201866004SQ20102060537公开日2011年6月15日 申请日期2010年11月15日 优先权日2010年11月15日专利技术者肖现才 申请人:昆山市汇新电气机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双活塞龙门汽缸，其特征在于：包括下安装板（１），上、下两个正方形端盖（２，２’）和四个双头螺杆（３），所述下端盖（２’）固定在下安装板（１）上，所述上、下端盖（２，２’）之间为汽缸体（６），所述汽缸体（６）分为上下两个缸体，所述上端盖（２）设置在所述汽缸体（６）的上面，所述四个双头螺杆（３）均贯穿过上、下端盖（２）的四个角端固定在下安装板（１）上，所述四个双头螺杆（３）的上端分别通过螺帽（７）旋紧将所述上端盖（２）固定在所述汽缸体（６）上，所述上下端盖（２，２’）与四个双头螺杆（３）之间形成一保护空间，汽缸体（６）位于保护空间内，所述汽缸体（６）与所述双头螺杆（３）不接触。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：肖现才，
申请(专利权)人：昆山市汇新电气机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32