【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种液压油缸。
技术介绍
目前常用的液压油缸，其缸头与活塞杆之间一般采用螺纹连接。这种结构的液压油缸，当其处于重负荷条件下，多个油缸一起作用时，其受力方向比较复杂，并且受力也不均勻，从而导致缸头与活塞杆的连接部位故障增多。另外，如果缸筒与活塞杆安装不平行， 还会发生活塞杆磨损的现象，严重时甚至会导致活塞杆卡死，使得油缸寿命大大缩短。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种液压油缸，它可以消除缸头与活塞杆的连接部位易产生故障的缺陷。为解决上述技术问题，本技术液压油缸的技术解决方案为包括油缸筒、油缸活塞杆，油缸活塞杆活动设置于油缸筒内；所述油缸筒的一端固定设置油缸球面板，油缸球面板活动设置于油缸固定座内，油缸球面板与油缸固定座之间为球面配合；油缸固定板固定设置于安装件上；所述油缸活塞杆活动设置于安装件内。所述油缸球面板通过螺纹与油缸筒固定连接。所述油缸固定板通过螺栓固定设置于安装件上。所述油缸球面板的底面为凸球面；所述油缸固定座的配合面为凹球面。本技术可以达到的技术效果是本技术采用球面配合，利用球头在球面中有少量的活动空间实现圆周转动调整，能够大大减少磨损，也不会有卡死现象。本技术采用螺纹连接，不仅拆卸方便，而且连接紧凑。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明附图说明图1是本技术液压油缸的结构示意图；图2是本技术的使用状态图。图中附图标记说明1为油缸筒，2为油缸活塞杆，3为油缸球面板，4为油缸固定座，5为油缸固定板，6为安装件。具体实施方式如图1所示，本技术液压油缸，包括油缸筒1、油缸活塞杆2，油缸活塞杆2活动设置于油缸筒1内；3...
【技术保护点】
１．一种液压油缸，包括油缸筒、油缸活塞杆，油缸活塞杆活动设置于油缸筒内；其特征在于：所述油缸筒的一端固定设置油缸球面板，油缸球面板活动设置于油缸固定座内，油缸球面板与油缸固定座之间为球面配合；油缸固定板固定设置于安装件上；所述油缸活塞杆活动设置于安装件内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：史珺，徐桢弟，李玲雨，
申请(专利权)人：上海普罗新能源有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31
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