一种双级行程单推杆液压推动器的活塞缸筒制造技术

技术编号：6640903 阅读：192 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

一种双级行程单推杆液压推动器的活塞缸筒，腰部有槽孔，槽孔的油路与电磁阀进油孔相通。活塞缸筒一端装在单向阀上端的圆环孔内，另一端装在外壳的圆环孔内。该活塞缸筒将液压推动器的总行程分为工作制动级行程和停车制动级行程，在制动器其他结构的配合下，分别执行工作制动级或停车制动级的工作；达到了在工作制动阶段制动器在极短时间内施加适宜的工作制动力和在停车制动阶段制动器一定时间内逐渐施加强大的停车制动力两种工作状况的目的。

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【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种双级行程单推杆液压推动器，尤其是其中起关键作用的活塞缸筒。
技术介绍
目前，公知的单推杆液压推动器结构是电动机与电动机端盖固定连接，螺栓穿过电动机端盖的安装孔与外壳下端面的内螺纹啮合；叶轮固定连接在电动机的输出轴上，活塞缸筒内有活塞；推杆的一端伸出外壳，另一端与活塞中心固定连接；活塞缸筒一端装在单向阀上端圆环孔内，另一端装在外壳的圆环孔内。电动机通电后，电动机输出轴带动叶轮旋转输出压力油，推动活塞运动，电动机断电停止旋转，活塞返回。但是，由于露天使用的起重机需要能够在极短时间内施加适宜的工作制动力和在一定时间内逐渐施加强大的停车制动力，这两种不同的工作状况在现有技术中不是由液压推动器单独完成而是分别是由液压推动器和其他附加装置组合完成，造成设备结构复杂、调试困难，经常出现液压推动器与附加装置配合不当的故障。
技术实现思路
为了由液压推动器全部完成在极短时间内施加适宜的工作制动力和在一定时间内逐渐施加强大的停车制动力两种工作状况，需要将总行程分为工作制动级行程和停车制动级行程，本专利技术提供一种双级行程单推杆液压推动器的活塞缸筒，该活塞缸筒能够将总行程分为工作制动级和停车制动级两级行程，在制动器其他结构的配合下，分别执行工作制动级或停车制动级的工作。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是电动机与端盖固定连接，螺栓穿过电动机端盖的安装孔与外壳下端面的内螺纹啮合；叶轮固定连接在电动机的输出轴上，电动机端盖上端装有单向阀，单向阀侧面的出油孔与电磁阀的进油孔相通；活塞缸筒内有活塞；推杆的一端伸出外壳，另一端与活塞中心固定连接；电磁阀固定连接在外...

【技术保护点】
１．一种双级行程单推杆液压推动器的活塞缸筒，电动机（１）与电动机端盖（２）固定连接，螺栓（３）穿过电动机端盖（２）的安装孔与外壳（６）下端面的内螺纹啮合；叶轮（１５）固定连接在电动机（１）的输出轴上，电动机端盖（２）上端装有单向阀（４），单向阀（４）侧面的出油孔（１４）与电磁阀进油孔（１０）相通；活塞缸筒（１３）内有活塞（１１）；推杆（８）的一端伸出外壳（６），另一端与活塞（１１）中心固定连接；电磁阀（９）固定连接在外壳（６）一侧；外壳（６）内侧的回油孔（７）与电磁阀（９）的出油孔相通，外壳（６）内有一端与回油孔（７）相通另一端经过电动机端盖（２）与叶轮（１５）下部相通的回油通道（５）；活塞缸筒（１３）一端装在单向阀（４）上端的圆环孔内，另一端装在外壳（６）的圆环孔内；其特征是：活塞缸筒（１３）的腰部有槽孔（１２），槽孔（１２）的油路与电磁阀进油孔（１０）相通。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：顾元媛，
申请(专利权)人：顾元媛，
类型：发明
国别省市：85

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