平面三自由度并联机构及喷涂机器人制造技术

本实用新型专利技术涉及一种平面三自由度并联机构以及一种基于该并联机构的喷涂机器人，其特征在于该机构包括一个动平台、一个机架、一个铰接块、第一支链、第二支链、第三支链和第四支链，所述第一支链和第四支链具有相同的结构并分别用于连接所述动平台和机架，所述第二支链和第三支链具有相同的结构，且第二支链用于连接第一支链和铰接块，第三支链用于连接第四支链和铰接块，所述第一支链、第四支链和第二支链、第三支链与动平台以及机架连接形成一个平面闭环并联机构，该并联机构的四个支链分别被驱动，能实现动平台的两个移动自由度和一个转动自由度的运动，并涉及一种基于上述平面三自由度并联机构的喷涂机器人。本实用新型专利技术中的喷涂机器人结构对称，灵活性好、精度和刚度高，易于制造，方便控制，容易实现模块化。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械制造领域，具体涉及一种平面三自由度并联结构和能够应用 于汽车零部件喷涂生产领域的一种模块化的四自由度机器人。
技术介绍
到目前为止，喷涂机器人已成为国内市场上运用最多的工业机器人之一。机器人 喷涂在国外是一项成熟的技术，已经有三十多年的研究和发展历史。随着喷涂机器人的技 术不断创新，喷涂精度空前提高，在世界发达国家喷涂机器人得到了广泛的应用。著名的国 外喷涂机器人厂家有瑞典的ABB、德国的DUrr (杜尔)与EISANMANN(艾森曼)、日本的安川， 同时德国的KUKA公司、日本的FANUC公司以及美国的ADEPT公司均有生产喷涂机器人。同 时还有很多小的生产企业生产和研发的静电粉末喷涂机器人，在喷涂机器人领域以及相关 的喷涂
都具有丰富的经验与技术。传统喷涂机器人都是采用仿人手臂的串联机构，通过对运动轨迹的规划完成自动 化喷涂作业。但由于我国制造业整体技术水平的限制，至今未能对串联机器人的精度和可 靠性不高问题做出实质性的突破，串联式喷涂机器人的控制相对较复杂，而且这种串联式 机器人由于结构形式单一，很难取得知识产权突破。并联机构是由多个支链构成的闭环机构，相对于传统的串联机构具有以下优点 结构简单紧凑、刚度高、单位重量上承载能力大、无误差积累、运动部件质量小、易于实现高 速运动，轨迹易于控制等优点。这些优点在一定程度上弥补了串联机构的不足。近年来，少 自由度并联机构(自由度数少于六自由度的并联机构)越来越受到研究者的重视和青睐， 一些少自由度并联装置已经得到了成功应用，如德国DSTechnologie公司研制的Sprint Z3三自由度并联主轴头在数控加工中心中获得了巨大的成功。该类装备的特点是容易实 现模块化、运动学反解简单、轨迹规划和运动控制容易等。本技术的目的结合串联大移动和并联结构简单、模块化程度高、制造安装方 便以及轨迹规划和控制容易的特性，专利技术一种可以适应我国制造国情的新型喷涂机器人。
技术实现思路
针对以上问题，本技术专利技术了一种平面三自由度并联结构以及基于该并联机 构的喷涂机器人，该喷涂机器人兼顾并联机构和串联机构的优点，更能适应汽车零部件的 喷涂作业任务。本技术提供一种平面三自由度并联机构，该机构包括一个动平台、一个机架、 一个铰接块、第一支链、第二支链、第三支链和第四支链，所述第一支链和第四支链具有相 同的结构并分别用于连接所述动平台和机架，所述第二支链和第三支链具有相同的结构， 且第二支链用于连接第一支链和铰接块，第三支链用于连接第四支链和铰接块，其中铰接 块和动平台之间是通过移动副连接，第一支链和第四支链控制动平台的位置，第二支链和 第三支链控制动平台的姿态，所述第一支链、第四支链和第二支链、第三支链与动平台以及机架连接形成一个平面闭环并联机构，该并联机构的四个支链分别被驱动，能实现动平台 的两个移动自由度和一个转动自由度的运动。本技术中所述并联机构的所述第一支链包括第一滑块、第一连杆、第一运动 副组；所述第四支链包括第四滑块、第四连杆、第四运动副组；所述第二支链包括第二滑 块、第二连杆、第二运动副组；所述第三支链包括第三滑块、第三连杆、第三运动副组。本技术中所述并联机构的四个运动副组均由三个运动副组成，第一运动副组 为连接于第一滑块和机架之间的转动副、连接于第一滑块和第一连杆之间的移动副、连接 于第一连杆和动平台之间的转动副；第四运动副组为连接于第四滑块和机架之间的转动 副、连接于第四滑块和第四连杆之间的移动副、连接于第四连杆和动平台之间的转动副；第 二运动副组为连接于第二滑块和第一连杆之间的转动副、连接于第二滑块和第二连杆之间 的移动副、连接于第二连杆和铰接块之间的转动副；第三运动副组为连接于第三滑块和第 四连杆之间的转动副、连接于第三滑块和第三连杆之间的移动副、连接于第三连杆和铰接 块之间的转动副，并且连接于第一连杆和动平台的转动副与连接第四连杆和动平台的转动 副同轴。本技术还提供一种基于所述平面三自由度并联机构的四自由度喷涂机器人， 包括喷涂作业机构单元和移动单元两个部分，所述喷涂作业机构基于上述平面三自由度并 联机构，该并联机构的机架安装在直线导轨上，可以实现水平移动，通过将移动单元的运动 与平面三自由度并联机构的运动相结合，可以实现安装在动平台上雾化器的三个移动自由 度和一个转动自由度的喷涂作业。本技术中所述的喷涂机器人可以用来完成对汽车零部件的自动化喷涂作业， 并可将直线导轨变成弧形导轨用来适应不同形状零部件的喷涂作业。本技术中的喷涂机器人有如下优点(1)其速度快、灵活性好；( 柔性程度 高，可适应不同零部件的喷涂作业环境；C3)相对于串联机构轨迹规划更容易，更容易进行 控制，喷涂精度易于保证；(4)工作空间大，在导轨上可实现大范围移动，转动工作空间也 很大，可达到士90° ； (5)结构对称，易于制造，成本较低，更容易实现模块化制造。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中1-导轨、2-第三连杆、3-第三滑块、4-第四连杆、5-铰接块、6-雾化器、7-喷 涂零部件、8-动平台、9-第一连杆、10-第二滑块、11-第二连杆、12-第一滑块、13-机架、 14-第四滑块。具体实施方式本技术提出的平面三自由度并联机构以及基于其的四自由度喷涂机器人的具体实施方式，结合附图1详细说明如下图1示意图的左侧是一种平面三自由度并联机构，其包括一个安装雾化器6的动 平台8、机架13，一个铰接块5，以及第一、第四支链，第二、第三支链。所述第一支链和第四 支链具有相同的结构，并分别用于连接所述动平台8和机架13，所述第二支链和第三支链 具有相同的结构，且第二支链用于连接第一支链和铰接块5，第三支链用于连接第四支链和铰接块5。所述第一、第四支链和第二、第三支链与动平台8以及机架13连接形成一个三自 由度平面并联闭环机构，该平面并联闭环机构通过四个输入运动驱动动平台8的运动，实 现其两个移动自由度和一个转动自由度。平面三自由度并联机构中，所述第一、第四支链分别包括第一滑块12、第一连杆 9、第一运动副组和第四滑块14、第四连杆4、第四运动副组。所述第一运动副组由三个运动 副组成连接于第一滑块12和机架13之间的转动副(R)，连接于第一滑块12和第一连杆9 之间的移动副(P)，连接于第一连杆9和动平台8之间的转动副(R)；第四运动副组由三个 运动副组成连接于第四滑块14和机架13之间的转动副(R)，连接于第四滑块14和第四 连杆4之间的移动副(P)，连接于第四连杆4和动平台8之间的转动副(R)。所述第二支链 分别包括第二滑块10、第二连杆11、第二运动副组；所述第三支链包括第三滑块5、第三连 杆3、第三运动副组。所述第二和第三运动副组也各由三个运动副组成，分别是连接于第 二滑块10和第一连杆9之间的转动副(R)，连接于第二滑块10和第二连杆11之间的移动 副(P)，连接于第二连杆11和铰接块5之间的转动副(R)；以及连接于第三滑块3和第四连 杆4之间的转动副(R)，连接于第三滑块3和第三连杆2之间的移动副(P)，连接于第三连 杆2和铰接块5之间的转动副(R)。以上所述四个支链中的四个移动副(P)分别被驱动，其 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种平面三自由度并联机构，其特征在于该并联机构包括一个动平台、一个机架、一个铰接块、第一支链、第二支链、第三支链和第四支链，所述第一支链和第四支链具有相同的结构并分别用于连接所述动平台和机架，所述第二支链和第三支链具有相同的结构，且第二支链用于连接第一支链和铰接块，第三支链用于连接第四支链和铰接块，其中铰接块和动平台之间是通过移动副连接，第一支链和第四支链控制动平台的位置，第二支链和第三支链控制动平台的姿态，所述第一支链、第四支链和第二支链、第三支链与动平台以及机架连接形成一个平面闭环并联机构，并联机构的四个支链分别被驱动，能实现动平台的两个移动自由度和一个转动自由度。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：仇洪根，刘辛军，王立平，谢福贵，
申请(专利权)人：江苏长虹汽车装备集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32