【技术实现步骤摘要】
本技术属于中、重型越野汽车气制动系统的
，属于新型制动系统构 件，特别涉及一种全密封制动气室。
技术介绍
目前典型的制动气室以其结构简单、体积较小、环境适应能力较强等特点，被多数 汽车公司采用。但对于中、重型越野汽车的使用存在如下一些缺陷因为传统型制动气室 的结构设计特点是敞开式的，即气室与大气相通的平衡腔无防护措施，平衡腔部分直接在 本体上开孔与大气相通，橡胶膜片后部空间发生的变化使空气产生流动，必将带入灰尘、沙 粒、水等影响弹簧及膜片寿命，进而引起失效；在涉水情况下，水进入到该腔后排出困难且 影响制动性能。
技术实现思路
本技术提供一种全密封制动气室，以解决敞开式的制动气室存在的平衡腔无 防护措施，易因带入灰尘、沙粒、水而引起失效的问题。本技术采取的技术方案是包括 制动气室，密封的平衡腔壳体安装管接头，推杆处有防水保护套。本技术将目前典型的制动气室平衡腔壳体上与大气相通的直径为5mm的4个 平衡气孔取消，平衡腔壳体安装管接头、连接管路引出到车辆涉水深度以上，然后与大气相 通。制动气室推杆处增加防水保护套。在车辆涉水过程中，防止灰尘、沙粒、水进入到行车 制动气室的平衡腔内，提高了车辆的涉水性能、越野能力。本技术的优点是在车辆涉水等过程中，能防止水进入到行车制动气室的平 衡腔内，从而不影响制动性能。防止灰尘、沙粒进入气室平衡腔部分，保证弹簧及膜片寿命 及工作可靠性，提高了车辆的涉水性能、越野能力。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式包括制动气室4，密封的平衡腔壳体3安装管接头1，推杆处有防水保护套2。权利要求1. 一种全密封制动气室，包括制动...
【技术保护点】
１．一种全密封制动气室，包括制动气室，其特征在于密封的平衡腔壳体安装管接头，推杆处有防水保护套。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：司小云，陈宇超，刘兆英，
申请(专利权)人：中国第一汽车集团公司，
类型：实用新型
国别省市：82
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