【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机动车辆液压系统，尤其涉及一种复合液压系统。
技术介绍
目前，国内汽车、载货车、拖拉机等机动车辆上的液压系统有很多，各个液压系统大多单独设置液压泵，一个液压泵只为一个液压系统提供动力源，因此一辆车需同时设置多个液压泵，但受动力输出机构结构和整车的空间限制，设置时存在布置不开的问题，而且由于液压泵数量较多，增加了车辆的制造成本。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供了一种复合液压系统，可利用一个液压泵同时为多个液压系统提供动力，既节省了空间，又降低了制造成本。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案一种复合液压系统，包括一液压泵和至少两个液压系统，所述液压泵与液压系统之间设有一分流阀，液压泵连接分流阀的输入口，分流阀的输出口分别与各液压系统连接。为使得液压泵输出的液体满足不同液压系统的要求，本技术在液压泵和液压系统之间设置了分流阀，将液压泵内输出的液体分成多股不同压力、不同流量的液体流，为各个液压系统提供合乎要求的动力源。上述装置中的分流阀可根据各液压系统的需要提供不同压力或不同流量的液体流。所述分流阀可以是比例流量式分流阀，可根据各液压系统的要求，...
【技术保护点】
１．一种复合液压系统，包括一液压泵（２）和至少两个液压系统，其特征在于：所述液压泵（２）与液压系统之间设有一分流阀（３），液压泵（２）连接分流阀（３）的输入口，分流阀（３）的输出口分别与各液压系统连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：林连华，郝书辉，鞠吉祥，徐海港，宋素艳，王萃，
申请(专利权)人：山东时风集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：37
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