重型汽车前轴双向热校正模具制造技术

本发明专利技术涉及重型汽车前轴双向热校正模具，包括上模座；下模座；导向装置；卧式校正上、下模；立式校正上、下模，卧式校正模与立式校正模在模座上的设置满足：卧式校正上、下模上的沿卧式校正型腔长度方向的中心线与立式校正上、下模上的沿立式校正型腔长度方向上的中心线平行分居于上、下模座中心线的两侧，且卧式校正上、下模上的拳头校正型腔所在的一侧背离立式校正上、下模设置，卧式校正上、下模的沿卧式校正型腔长度方向上的中心线距所述上、下模座上的所述中心线50-100mm，立式校正上、下模的沿立式校正型腔长度方向上的所述中心线距所述上、下模座上的中心线220-270mm。本发明专利技术实现了在一台压力机上进行双向校正，同时保证了在校正过程中，热校正模具对压力机滑块的偏载力矩很小。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种双向校正模具以及具有该双向校正模具，尤其是一种应用在锻造领域、在摩擦压力机上实现重型汽车前轴双向校正的热校正模具。
技术介绍
近年来，随着工业化的进程飞速发展，我国汽车领域有了巨大的进步，汽车市场需求不断扩大，重型汽车更新换代得较快，重型汽车前轴需求越来越大，无形中要求前轴的生产节奏加快。前轴的生产工艺要随需求的增加而随之改进。而由于汽车前轴属于较长轴类大锻件，其形状结构较为复杂，重量较大，重卡前轴一般在IOOKg以上，这些特点导致前轴的锻造成型过程非常复杂，前轴的锻造工艺流程如下下料一辊锻一预锻一终锻一热切边一热校正其中热校正工步设置在工艺流程最后，实现对热切边后的前轴锻件进行校正，从而获得精度较高的前轴。传统的前轴校正主要是以卧式校正为主，随着市场对汽车前轴锻件要求的提高，前轴的校正增加了立式校正，通常，卧式校正是指对前轴长度方向上的弯曲和扭曲进行水平方向的校正，而立式校正是指对前轴的拳头处(即主销孔)的上、下端面和拔模斜度，以及钢板弹簧座的上、下表面进行垂直方向的校正。校正顺序通常为先进行水平方向的热校正，再进行垂直方向的热校正。目前现有的前轴校正机往往只能本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．重型汽车前轴双向热校正模具，包括　　　　　　　上模座（１）；　　　　　下模座（２）；　　　　　校正上模，所述校正上模固设在所述上模座（１）上，且所述校正上模的分模面上成型有上校正型腔；　　　　　校正下模，所述校正下模固设在所述下模座（２）上，且所述校正下模的分模面的相应位置上成型有与所述上校正型腔相配合的下校正型腔；　　　　　导向装置，所述导向装置用以保证冲压时所述校正上模能够与所述校正下模对准；　　　　　其特征在于：　　　　　所述校正上模包括卧式校正上模（３）与立式校正上模，所述校正下模包括卧式校正下模（４）与立式校正下模；　　　　　所述上校正型腔包括卧式上校正型腔和立式上校正型腔，所述...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李治滇，段秋平，
申请(专利权)人：湖南中沃汽车零部件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：43