【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于锂电池电芯之间连接的铜镍复合连接片。
技术介绍
电动汽车发展的关键技术之一是动力电池。目前，电动汽车的动力电池一般都是采用大量的由数十甚至上百节单体锂电池通过串、并联的方式组成大功率的锂电池组，以满足电动汽车的动力需求。对于单体锂电池电芯之间的串、并联，通常是采用全镍片或全铜片进行连接。采用全镍片进行连接，虽然可焊性好，但成本高；采用全铜片进行连接，虽然导电性能好，成本低，但其与电芯极柱之间往往存在焊接不牢固的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种既易于焊接，成本又较低，且装配牢固的用于锂电池电芯之间连接的铜镍复合连接片。其技术方案是一种用于锂电池电芯之间连接的铜镍复合连接片，其特征在于 所述铜镍复合连接片由镍极片和铜极片构成，所述的铜极片上至少开设一排通孔；镍极片上开设有与铜极片上的通孔相对应的通孔，镍极片上的各通孔一侧分别连体一小块延伸在通孔内的凸片；铜极片与镍极片的通孔相对，焊接为一整体。其技术效果是由于根据单体锂电池串、并联的数量要求，在铜极片和镍极片上开设相应数量的通孔，且在镍极片各通孔一侧分别连体一小块延伸在通孔内的凸片，既易于实现串、并联的各单体锂电池电芯极柱通过该凸片与铜极片之间的连接，减少镍极片的用量，降低生产成本；又提高了连接片的导电率，降低了连接片的内阻；还使得单体锂电池之间串、并联装配具有牢固性和整齐性。附图说明图1是铜极片结构示意图；图2是镍极片结构示意图；图3是铜极片与镍极片结合示意图；图4是具有双排通孔的铜极片与镍极片结合示意图。具体实施方式以下选择两种方式进行说明如图1-3所示，一种用于锂电池电芯之间连...
【技术保护点】
１．一种用于锂电池电芯之间连接的铜镍复合连接片，由镍极片和铜极片构成，其特征在于：所述的铜极片（１）上至少开设一排通孔（１１）；镍极片（２）上开设有与铜极片上的通孔相对应的通孔（２１），镍极片上的各通孔一侧分别连体一小块延伸在通孔内的凸片（２２）；铜极片与镍极片的通孔相对，焊接为一整体。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙顺林，
申请(专利权)人：合肥国轩高科动力能源有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34
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