【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件，具体地涉及一种双重密封液压制动前分泵。
技术介绍
目前液压制动器的制动分泵只采用Y型密封圈，制动系统不工作时，管路内压力较低，分泵的Y型密封圈只处于微微张开状态，在Y型密封圈稍有磨损的情况下，可能出现低压渗漏，污染制动蹄摩擦表面，降低制动力。
技术实现思路
本技术为了提高制动分泵的密封性，解决液压制动分泵因制动液泄漏引起的制动性能失效的问题，提供一种双重密封液压制动前分泵。这种双重密封液压制动前分泵，包括分泵壳体、活塞、调节螺杆、螺钉、弹簧卡片、 Y型密封圈和防尘罩，分泵壳体上通过螺钉固定有弹簧卡片，分泵壳体与活塞之间设有防尘罩，活塞中心的螺孔内安装有调节螺杆，其特征在于，活塞的内端部三分之一处设有凹槽， 凹槽内设有0型密封圈。分泵总成采用双重密封活塞的构造具有两个功能，其一是当无制动动作时管压很低，Y型密封圈可能出现少量渗漏，由0型密封圈进行二次密封，增加了防渗漏的可靠性；其二是在两道密封圈之间形成一段有少量制动液存在的区域，使Y型密封圈工作时处于有润滑的状态，不会产生干摩擦，极大地延长Y型密封圈的使用寿命，提高密封的可靠性和耐久性。本技术的优点采用Y型密封圈和0型密封圈双重密封提高了制动分泵的密封性，解决了液压制动分泵因制动液泄漏引起的制动性能失效的问题，减少了制动衬片的污染，延长了制动分泵的使用寿命。附图说明图1是本技术的内部结构示意图图中1、分泵壳体，2、螺钉，3、弹簧卡片，4、活塞，5、防尘罩，6、调节螺杆，7、Y型密封圈，8、凹槽，9、0型密封圈。具体实施方式以下结合附图对本技术的说明如下在图1中，分泵壳体1上通过螺钉2固定...
【技术保护点】
１． 双重密封液压制动前分泵，包括分泵壳体、活塞、调节螺杆、螺钉、弹簧卡片、Ｙ型密封圈和防尘罩，分泵壳体上通过螺钉固定有弹簧卡片，分泵壳体与活塞之间设有防尘罩，活塞中心的螺孔内安装有调节螺杆，其特征在于，活塞的内端部三分之一处设有凹槽，凹槽内设有Ｏ型密封圈。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨孚俊，沈小华，骆欢，黄大生，张立新，
申请(专利权)人：湖南运达机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43
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