【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车库辅助装置。
技术介绍
立体车库入口及停车平台都有一定的宽度限制，汽车入库时若偏离入口中心较多时，可能导致车辆、车库损坏或入不了车库，所以要求车辆进库时要位置准确，要停在停车平台的中心。现有一种车辆正位装置，它安装在停车平台上，车辆进入停车平台后，它上升，两边的挤推板一边向左运动，一边向右运动，挤推车辆的轮胎向左或向右运动以使车辆正位。其不足之处在于：结构较复杂，费时效率低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题就是为了克服上述不足之处，而提供一种车辆进库正位装置，它结构简单，工作可靠。本技术的技术方案如下。一种车辆进库正位装置，包括有正位构件，正位构件为安装在支架上的转筒，支架安装在底板上，两个转筒以车辆进库道中轴线为中心线呈锥台形排布，大端为进车口，小端为出车口。底板上设有横向滑条。本技术的优点在于：结构简单，工作可靠。当入库车辆偏离进库道中轴线较多时，车辆的轮胎会碰上转筒，滚动的转筒挤推轮胎沿横向滑条滑向车库道中轴线以正位。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为转筒部件装配图。具体实施方式结合实施例和附图对本技术作进一步的说明。参看图1、图2，一种车辆进库正位装置，包括有正位构件，其特征在于：正位构件为安装在支架1上的转筒6，支架安装在底板2上，两个转筒6以车辆进库道中轴线21为中心线呈锥台形排布，大端为进车口，小端为出车口。底板2上设有横向滑条22。大端与小端的宽度差为200～400毫米。本实施例为：大端与小端的宽度差为300毫米。所述转筒6安装在支架1上，本实施例为：支架1上装有转筒轴3，转筒6装在转筒轴3上，如图2所示。如图1所示...
【技术保护点】
１．一种车辆进库正位装置，包括有正位构件，其特征在于：正位构件为安装在支架（１）上的转筒（６），支架安装在底板（２）上，两个转筒（６）以车辆进库道中轴线（２１）为中心线呈锥台形排布，大端为进车口，小端为出车口。
【技术特征摘要】
1.一种车辆进库正位装置，包括有正位构件，其特征在于：正位构件为安装在支架（1）上的转筒（6），支架安装在底板（2）上，两个转筒（6）以车辆进库道中...
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