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机动车辆踏板防盗装置制造方法及图纸

技术编号:6603802 阅读:221 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种机动车辆踏板防盗装置。现有的当车辆停放时,刹车踏板、离合器踏板都处在正常状态,不具有防盗功能。本实用新型专利技术的组成包括:直流减速电机(1),所述的直流减速电机连接控制器(2),所述的直流减速电机的动力输出轴连接丝杠(3),所述的丝杠与主动插销(4)上的丝母(5)相配合,所述的主动插销上具有一个卡柱(6),所述的卡柱与被动插销(7)上的长孔(8)相配合,所述的主动插销和所述的被动插销安装在插销套架(9)内,所述的被动插销的一端连接拉簧(10),所述的被动插销的另一端与棘轮(11)啮合,所述的棘轮具有部分斜齿,所述的棘轮连接踏板(12)。本产品作为一种机动车防盗配件。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机动车辆踏板防盗装置
技术介绍
现有的刹车当需要刹车的时候驾驶员踩下刹车踏板,不踩刹车踏板的时候刹车踏板自动复位,离合器踏板亦是如此,当离合器踏板被踩下时处在分离状态、动力不能输出, 车辆无法行走,不踩时离合器踏板自动复位,这样当车辆停放时,刹车踏板、离合器踏板都处在正常状态,不具有防盗功能。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述存在的问题提供一种机动车辆踏板防盗装置,当车辆停放时、刹车踏板或者离合器踏板被踩下并且不能自动复位,车辆处在刹车或者动力分离状态,无法行走,从而达到了防盗的目的。上述的目的通过以下的技术方案实现机动车辆踏板防盗装置,其组成包括直流减速电机,所述的直流减速电机连接控制器,所述的直流减速电机的动力输出轴连接丝杠,所述的丝杠与主动插销上的丝母相配合,所述的主动插销上具有一个卡柱,所述的卡柱与被动插销上的长孔相配合,所述的主动插销和所述的被动插销安装在插销套架内,所述的被动插销的一端连接拉簧,所述的被动插销的另一端与棘轮啮合,所述的棘轮具有部分斜齿,所述的棘轮连接踏板。有益效果1.本技术可以安装在离合器踏板或者刹车踏板上,当车辆停放的时候,踩下离合器踏板或者刹车踏板并启动直流减速电机使被动插销卡住棘轮,这样由于踏板不能自动复位,车辆无法行走,因而达到了防盗的目的。本技术的可控性强,操作简单、方便,并且成本低廉,便于大范围推广应用。附图说明附图1是本技术的俯视图。附图2是本技术的主视图。附图3是主动插销和被动插销的结构示意图。具体实施方式实施例1 机动车辆踏板防盗装置,其组成包括直流减速电机1,所述的直流减速电机连接控制器2,所述的直流减速电机的动力输出轴连接丝杠3,所述的丝杠与主动插销4上的丝母5相配合,所述的主动插销上具有一个卡柱6,所述的卡柱与被动插销7上的长孔8相配合,所述的主动插销和所述的被动插销安装在插销套架9内,所述的被动插销的一端连接拉簧10,所述的被动插销的另一端与棘轮11啮合,所述的棘轮具有部分斜齿,所述的棘轮连接踏板12。 本技术可以安装在离合器踏板上或者刹车踏板上。权利要求1. 一种机动车辆踏板防盗装置,其组成包括直流减速电机,其特征是所述的直流减速电机连接控制器,所述的直流减速电机的动力输出轴连接丝杠,所述的丝杠与主动插销上的丝母相配合,所述的主动插销上具有一个卡柱,所述的卡柱与被动插销上的长孔相配合,所述的主动插销和所述的被动插销安装在插销套架内,所述的被动插销的一端连接拉簧,所述的被动插销的另一端与棘轮啮合,所述的棘轮具有部分斜齿,所述的棘轮连接踏板。专利摘要本技术涉及一种机动车辆踏板防盗装置。现有的当车辆停放时,刹车踏板、离合器踏板都处在正常状态,不具有防盗功能。本技术的组成包括直流减速电机(1),所述的直流减速电机连接控制器(2),所述的直流减速电机的动力输出轴连接丝杠(3),所述的丝杠与主动插销(4)上的丝母(5)相配合,所述的主动插销上具有一个卡柱(6),所述的卡柱与被动插销(7)上的长孔(8)相配合,所述的主动插销和所述的被动插销安装在插销套架(9)内,所述的被动插销的一端连接拉簧(10),所述的被动插销的另一端与棘轮(11)啮合,所述的棘轮具有部分斜齿,所述的棘轮连接踏板(12)。本产品作为一种机动车防盗配件。文档编号B60R25/06GK201989749SQ20112001138公开日2011年9月28日 申请日期2011年1月14日 优先权日2011年1月14日专利技术者张海涛, 李福磊 申请人:周振茂, 张绍忠本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机动车辆踏板防盗装置,其组成包括:直流减速电机,其特征是:所述的直流减速电机连接控制器,所述的直流减速电机的动力输出轴连接丝杠,所述的丝杠与主动插销上的丝母相配合,所述的主动插销上具有一个卡柱,所述的卡柱与被动插销上的长孔相配合,所述的主动插销和所述的被动插销安装在插销套架内,所述的被动插销的一端连接拉簧,所述的被动插销的另一端与棘轮啮合,所述的棘轮具有部分斜齿,所述的棘轮连接踏板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李福磊张海涛
申请(专利权)人:张绍忠周振茂
类型:实用新型
国别省市:93

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