【技术实现步骤摘要】
本实用涉及一种气缸,尤其涉及一种增压型多位置气缸。
技术介绍
现有的气缸常用的有多位置型气缸和增压型气缸,虽然这2种气缸都各自有优点,但如果能把它们的优点结合并设计出一种新型气缸则更具市场前景。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种增压型多位置气缸,该气缸整合了多位置气缸和增压气缸的优点,以实现在小的工作空间内可以完成出力大而复杂的机械工作。为实现上述目的,本技术采用一种增压型多位置气缸,包括大缸室、小缸室、 小活塞、大活塞、中活塞、前杆和通气杆,大缸室一端设置有后盖,另一端通过中间盖与小缸室相连,小缸室的另一端设置有前盖;中活塞位于小缸室内,大活塞和小活塞都设置在大缸室内,大活塞形状为U型,大活塞的中央开设有进气孔,大活塞与后盖之间设置有进气间隙,小活塞置于大活塞的底部;前杆一端与小缸室内的中活塞固定连接,另一端穿过前盖并形成执行端;通气杆内沿其轴线方向开设有贯通的进气通道,通气杆一端伸入小缸室中并与中活塞之间形成进气腔,通气杆另一端与大缸室内的小活塞固定连接;在前盖上开设有与小缸室内部连通的第一进气孔,在中间盖上开设有与大缸室内部连通的第四进气孔,在后盖上分别开设有第二进气孔和第三进气孔,第二进气孔通过大活塞上的进气孔与通气杆内的进气通道连通,第三进气孔与进气间隙连通。本实用进一步设置为在大活塞的开口一侧的内壁上设置有防脱卡圈。本实用进一步设置为后盖上朝向大活塞一侧形成凹陷构成上述的进气间隙。本实用进一步设置为小活塞的外壁上与大活塞的内壁之间设置有密封件。本技术通过从气缸内部整合增压缸和多位置缸的结构,在通气杆上开设通气孔,缩小了 ...
【技术保护点】
1.一种增压型多位置气缸,其特征在于:增压型多位置气缸包括大缸室、小缸室、小活塞、大活塞、中活塞、前杆和通气杆,大缸室一端设置有后盖,另一端通过中间盖与小缸室相连,小缸室的另一端设置有前盖;中活塞位于小缸室内,大活塞和小活塞都设置在大缸室内,大活塞形状为U型,大活塞的中央开设有进气孔,大活塞与后盖之间设置有进气间隙,小活塞置于大活塞的底部;前杆一端与小缸室内的中活塞固定连接,另一端穿过前盖并形成执行端;通气杆内沿其轴线方向开设有贯通的进气通道,通气杆一端伸入小缸室中并与中活塞之间形成进气腔,通气杆另一端与大缸室内的小活塞固定连接;在前盖上开设有与小缸室内部连通的第一进气孔,在中间盖上开设有与大缸室内部连通的第四进气孔,在后盖上分别开设有第二进气孔和第三进气孔,第二进气孔通过大活塞上的进气孔与通气杆内的进气通道连通,第三进气孔与进气间隙连通。
【技术特征摘要】
1.一种增压型多位置气缸,其特征在于增压型多位置气缸包括大缸室、小缸室、小活塞、大活塞、中活塞、前杆和通气杆,大缸室一端设置有后盖,另一端通过中间盖与小缸室相连,小缸室的另一端设置有前盖;中活塞位于小缸室内,大活塞和小活塞都设置在大缸室内,大活塞形状为U型,大活塞的中央开设有进气孔,大活塞与后盖之间设置有进气间隙, 小活塞置于大活塞的底部;前杆一端与小缸室内的中活塞固定连接,另一端穿过前盖并形成执行端;通气杆内沿其轴线方向开设有贯通的进气通道,通气杆一端伸入小缸室中并与中活塞之间形成进气腔,通气杆另一端与大缸室内的小活塞固定...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙胜春,
申请(专利权)人:浙江奥斯液压气动设备有限公司,
类型:实用新型
国别省市:33
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