一种集成式液压油缸制造技术

技术编号:6342938 阅读:194 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种集成式液压油缸,主要包括缸体以及设在缸体活塞腔内的活塞杆,该缸体上开有分别与活塞腔有杆腔和无杆腔连通的进、出油口,其创新点在于:在所述缸体内进、出油口与活塞腔之间分别设有自锁阀。本实用新型专利技术的优点在于:通过在缸体内置自锁阀,实现自锁功能,无需外接,结构更加紧凑,减少了外在管路,节省了空间,有利于设备向精简化、小型化和集成化方向发展。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种液压油缸,特别涉及一种集成式液压油缸
技术介绍
液压油缸是液压系统中最重要的执行元件,它将液压能转换机械能,并与各种传 动机构相配合,完成各种的机械运动。液压缸具有结构简单、输出力大、性能稳定可靠、使用 维护方便、应用范围广泛等特点。随着机械化程度的提高,对液压油缸的结构、质量以及体 积也提出了更高的要求的。传统的液压油缸主要包括缸体以及设在缸体活塞腔内的活塞 杆,其不具有自锁功能,需要另外接自锁阀,存在体积大,管路多的缺点,不利于设备向精简 化、小型化和集成化方向发展。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种具有自锁功能的集成式液压油缸。为解决上述技术问题,本技术的技术方案为一种集成式液压油缸,主要包括 缸体以及设在缸体活塞腔内的活塞杆,该缸体上开有分别与活塞腔有杆腔和无杆腔连通的 进、出油口,其创新点在于在所述缸体内进、出油口与活塞腔之间分别设有自锁阀。进一步的,所述缸体为长条形或扁平型结构。进一步的,所述缸体上设有法兰形式的连接孔。本技术的优点在于通过在缸体内置自锁阀,实现自锁功能,无需外接,结构 更加紧凑,减少了外在管路,节省了空间,有利于设备向精简化、小型化和集成化方向发展。缸体为长条形或扁平型结构更有利于内置自锁阀的布置,在结构上更加合理,节 约制作成本。缸体上可设有法兰形式的连接孔,连接安装更加方便。附图说明图1为本技术集成式液压油缸外形图。图2为本技术集成式液压油缸剖视图。具体实施方式如图1、2所示,缸体1、活塞腔2、活塞杆3、进油口 4、出油口 5、自锁阀6。上述缸体1的活塞腔2内设有活塞杆3,缸体1壁开有分别与活塞杆2无杆腔和有 杆腔连通的进油口 4、出油口 5,在缸体1内进油口 4与活塞腔2之间设有自锁阀6,出油口 5与活塞杆2之间设有自锁阀7。为有利于内置自锁阀6的排布,缸体1为长条形或扁平型 结构,缸体1上也可倒角,使得结构更加合理,体积更小,外形更美观,缸体1上可设有法兰 形式的连接孔,连接安装更加方便。权利要求一种集成式液压油缸,主要包括缸体以及设在缸体活塞腔内的活塞杆,该缸体上开有分别与活塞腔有杆腔和无杆腔连通的进、出油口,其特征在于在所述缸体内进、出油口与活塞腔之间分别设有自锁阀。2.根据权利要求1所述的集成式液压油缸,其特征在于所述缸体为长条形或扁平型 结构。3.根据权利要求1所述的集成式液压油缸,其特征在于所述缸体上有法兰形式的连 接孔。专利摘要本技术涉及一种集成式液压油缸,主要包括缸体以及设在缸体活塞腔内的活塞杆,该缸体上开有分别与活塞腔有杆腔和无杆腔连通的进、出油口,其创新点在于在所述缸体内进、出油口与活塞腔之间分别设有自锁阀。本技术的优点在于通过在缸体内置自锁阀,实现自锁功能,无需外接,结构更加紧凑,减少了外在管路,节省了空间,有利于设备向精简化、小型化和集成化方向发展。文档编号F15B15/08GK201771885SQ20102025559公开日2011年3月23日 申请日期2010年7月13日 优先权日2010年7月13日专利技术者刘亮亮, 夏建华, 肖佳鹏, 陈学栋 申请人:江苏顺达工程科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集成式液压油缸,主要包括缸体以及设在缸体活塞腔内的活塞杆,该缸体上开有分别与活塞腔有杆腔和无杆腔连通的进、出油口,其特征在于:在所述缸体内进、出油口与活塞腔之间分别设有自锁阀。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:夏建华肖佳鹏陈学栋刘亮亮
申请(专利权)人:江苏顺达工程科技有限公司
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]

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