汽车安全自动刹车系统钢丝绳解锁器技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车安全自动刹车系统钢丝绳解锁器，属于刹车系统领域，为了解决现有的汽车安全保护器可能会导致刹车踏板不能正常回位的问题,该解锁器包括一固定在刹车臂上的后挡板，所述后挡板下端活动连接一挂绳板合页，在所述后挡板侧面上设有一杠杆机构，该杠杆机构下端设有一个当该杠杆机构不转动时锁住挂绳板合页，当该杠杆机构转动时释放挂绳板合页的合页钩。本实用新型专利技术能够在钢丝绳卡住而致使刹车踏板无法回位的情况下，协助驾驶员简单快速地实现钢丝绳的自动下落，从而使刹车踏板自动回位，结构简单，安全适用。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及刹车系统领域，具体为一种汽车安全自动保护器刹车钢丝绳的自动解锁。
技术介绍
汽车安全保护器是通过钢丝绳拉动刹车踏板，最终实现减速和刹车的目的。现有的汽车安全保护器的实现形式是利用卡板加锁卡的形式将钢丝绳固定在刹车踏板上，这种结构存一种可能出现的状况，即电机可能会带动钢丝绳转动过度，致使钢丝绳卡死，使得刹车踏板不能正常回位，这是相当危险的。出现这种状况，一般只能弯腰去解开钢丝绳锁卡，这在汽车行驶过程中不方便操作，存在极大的安全隐患。
技术实现思路
为了克服现有的汽车安全保护器可能会导致刹车踏板不能正常回位的不足，本技术旨在提供一种汽车安全自动刹车系统钢丝绳解锁器，该解锁器在刹车钢丝绳卡死的情况下，可协助驾驶员方便的脱离这种状态，保障行车安全。为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案是所述汽车安全自动刹车系统钢丝绳解锁器，其结构特点是，包括一固定在刹车臂上的后挡板，所述后挡板下端活动连接一挂绳板合页，在所述后挡板侧面上设有一杠杆机构，该杠杆机构下端设有一个当该杠杆机构不转动时锁住挂绳板合页，当该杠杆机构转动时释放挂绳板合页的合页钩。本技术通过一个简单的杠杆机构及拉绳板合页，驾驶员可以用脚轻踩杠杆的一端，使合页松开让钢丝绳从拉绳板合页中掉落，达到自动刹车系统与汽车刹车踏板分离的目的。进一步地，所述杠杆机构的结构优选为，一 V形或U形的踏板的中部通过中铰链铰接在后挡板侧面上，该踏板的上端与后挡板之间设有弹簧，该踏板的下端设有合页钩。藉由上述结构，当刹车钢丝绳卡死时，驾驶员踩在踏板的上端，压缩弹簧，踏板的下端和合页钩绕中铰链旋转，此时，活动连接在后挡板上的挂绳板合页脱离合页钩，保持竖直状态，同时， 钢丝绳从挂绳板合页内脱落，所述后挡板一侧固定连接有一挂钩，该挂构与所述刹车臂相连，优选通过螺接方式连接。进一步地，为了加强后挡板和挂钩之间的连接强度，所述后挡板与挂钩之间设有至少一块肋板。所述挂绳板合页优选通过下铰链交接在后挡板下端；所述挂绳板合页的下端开有容纳钢丝绳通过的U形槽，当弹簧受压时，挂绳板合页保持自由状态，钢丝绳从U形槽内脱 与现有技术相比，本技术的有益效果是本技术能够在钢丝绳卡住而致使刹车踏板无法回位的情况下，协助驾驶员简单快速地实现钢丝绳的自动下落，从而使刹车踏板自动回位，结构简单，安全适用。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。附图说明图1是本技术一种实施例的结构原理图；图2是图1中踏板松开时的工作状态图。在图中1-踏板；2-弹簧；3-后档板； 4-挂钩；5-调节螺钉； 6-肋板； 7-中铰链； 8-下铰链；9-挂绳板合页；IO-U形槽；11-合页钩。具体实施方式一种汽车安全自动刹车系统钢丝绳解锁器，如图1和2所示，包括一后挡板3，该后挡板3 —侧固定连接有一挂钩4，该挂构4与所述刹车臂通过调节螺钉5相连，所述后挡板 3与挂钩4之间设有两块肋板6。所述后挡板3下端活动连接一挂绳板合页9，在所述后挡板3侧面上设有一杠杆机构，该杠杆机构下端设有一个当该杠杆机构不转动时锁住挂绳板合页9，当该杠杆机构转动时释放挂绳板合页9的合页钩11。该杠杆机构的具体结构为，一 V形的踏板1的中部通过中铰链7铰接在后挡板3侧面上，该踏板1的上端与后挡板3之间设有弹簧2，该踏板1的下端设有合页钩11。所述挂绳板合页9通过下铰链8交接在后挡板3下端；所述挂绳板合页9的下端开有容纳钢丝绳通过的U形槽10。将本技术安装在汽车刹车踏板架上，即可实现对钢丝绳的自动解锁。如图1 所示，挂钩4安装在刹车臂上，弹簧2为压缩弹簧，刹车系统正常工作下，弹簧2的预紧力将踏板1顶住，使挂绳板合页9保持在图1所示的水平状态，钢丝绳穿过挂绳板合页9 中的U型槽，在工作时就可以带动解锁机构及刹车踏板一起动作。在钢丝绳卡死的情况下，此时用脚尖轻踩踏板1，如图2所示，踏板1的上端压缩弹簧2，踏板1绕中铰链7转动，踏板1下端的合页钩11松开，挂绳板合页9绕下铰链8向下转动至图2所示的竖直位置，钢丝绳随之从挂绳板合页9下端的U形槽10中脱落，而使自动刹车机构与汽车刹车踏板1分离，达到对钢丝绳解锁的目的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种汽车安全自动刹车系统钢丝绳解锁器，其特征是，包括一固定在刹车臂上的后挡板（３），所述后挡板（３）下端活动连接一挂绳板合页（９），在所述后挡板（３）侧面上设有一杠杆机构，该杠杆机构下端设有一个当该杠杆机构不转动时锁住挂绳板合页（９），当该杠杆机构转动时释放挂绳板合页（９）的合页钩（１１）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车安全自动刹车系统钢丝绳解锁器，其特征是，包括一固定在刹车臂上的后挡板(3)，所述后挡板(3)下端活动连接一挂绳板合页(9)，在所述后挡板(3)侧面上设有一杠杆机构，该杠杆机构下端设有一个当该杠杆机构不转动时锁住挂绳板合页(9)，当该杠杆机构转动时释放挂绳板合页(9)的合页钩(11)。2.根据权利要求1所述的汽车安全自动刹车系统钢丝绳解锁器，其特征在于，所述杠杆机构的结构为，一 V形或U形的踏板(1)的中部通过中铰链(7)铰接在后挡板(3)侧面上，该踏板(1)的上端与后挡板(3 )之间设有弹簧(2 )，该...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹望吾，徐志成，陈颖，江和平，任亚文，符杰，
申请(专利权)人：湖南亮财汽车安全科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43