【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种柴油机的排气管，具体是指防爆柴油机用双层排气管。
技术介绍
当柴油机应用于可燃气体瓦斯的采煤矿井中等易燃易爆的场合时，需要进行防爆处理，防爆技术要求柴油机排气系统零部件的表面温度低于150°C，排气温度小于70°C，因此防爆柴油机的排气管多采用水冷却的隔套结构。中国专利ZL200720043241.X提出一种防爆柴油机用双层水冷却排气管，排气管上设置有用于固定排气管的固定孔，排气管具有与柴油机机体上出气口口部外端面贴合的内侧壁，内侧壁上设置有与柴油机机体上出气口相对应的进气孔，固定孔与柴油机机体上的安装螺孔相对应，与内侧壁相对的为排气管的外侧壁，外侧壁上具有排气孔，内侧壁与外侧壁闭合而成排气通道，进气孔与排气通道相通，内侧壁与外侧壁都为由内、外层板组成的、夹层内通冷却水的双层结构，内侧壁的外层板在与外侧壁闭合处具有向外延伸的法兰边，固定孔设置在法兰边上。该专利解决了排气管与柴油机出气口连接处加工困难的问题，但是一般情况下，排气管需要支撑增压器和排气总管，这种固定形式容易因不满足强度要求而发生变形，并且排气管是钢板材质的，为了防止漏气或者漏水，对焊...
【技术保护点】
１．一种防爆柴油机用双层排气管，包括主要由内侧壁（１）、外侧壁（２）、内侧壁（１）与外侧壁（２）闭合处向外延伸的法兰Ａ ＩＩ（１４）构成的排气歧管（１７），内侧壁（１）与外侧壁（２）闭合成排气通道，排气歧管的内侧壁（１）上设置与柴油机机体出气口对应的进气孔（３），外侧壁（２）位于内侧壁（１）的相对侧，法兰Ａ ＩＩ上设置连通排气通道的出气孔（４）和法兰固定孔（８），内侧壁（１）、外侧壁（２）均设置为由内层板和外层板构成的夹层结构，侧壁的夹层内通冷却水，其特征在于：所述排气歧管（１７）为整体铸造的一体结构，排气歧管（１７）上铸造有贯通内侧壁（１）和外侧壁（２）的螺栓穿孔管（１９...
【技术特征摘要】
1.一种防爆柴油机用双层排气管，包括主要由内侧壁(1)、外侧壁O)、内侧壁(1)与外侧壁⑵闭合处向外延伸的法兰A 11(14)构成的排气歧管(17)，内侧壁⑴与外侧壁(2) 闭合成排气通道，排气歧管的内侧壁(1)上设置与柴油机机体出气口对应的进气孔(3)，外侧壁( 位于内侧壁(1)的相对侧，法兰A II上设置连通排气通道的出气孔(4)和法兰固定孔(8)，内侧壁(1)、外侧壁(2)均设置为由内层板和外层板构成的夹层结构，侧壁的夹层内通冷却水，其特征在于所述排气歧管(17)为整体铸造的一体结构，排气歧管(17)上铸造有贯通内侧壁⑴和外侧壁⑵的螺栓穿孔管(19)，法兰A 11(14)的端面为经磨削加工的光洁面并且法兰A 11(14)上设置与夹层连通的出水孔(6)，排气歧管上法兰A 11(14) 的相对侧设置法兰A I (9)，法兰A I上设置与柴油机机体出水口相对应的进水孔( 和法兰固定孔(8)，排气歧管...
【专利技术属性】
技术研发人员：商海昆，李宏建，何剑丰，陈晓燕，耿文耀，任淑荣，吴志贺，刘云霞，胡春萍，刘英华，马晓峰，
申请(专利权)人：河北华北柴油机有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：13
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