一种V12共轨柴油机前端布置结构制造技术

本技术公开了一种V12共轨柴油机前端布置结构，属于柴油机制造领域，在曲轴外周设置有前传动箱，将柴油机的冷却系统和润滑系统所需的零部件集中布置在所述前传动箱上，在所述前传动箱上设置有预留前端动力输出口供飞轮端进行主动力输出；所述前传动箱内设置有内置水腔、主油道和内嵌式集油室；所述前传动箱的下部设置有供曲轴穿出的通孔，在通孔的上端设置有中间传动齿轮。本技术解决了冷却系统和润滑系统各零部件无法实现集中式布置、前端零部件空间布置庞大、液体连通管道大量外漏的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及柴油机制造，尤其是一种v12共轨柴油机前端布置结构。

技术介绍

1、本次技术的v12大功率柴油机是一款排量24l、功率900kw的重型柴油机。v型夹角90°，采用后端飞轮动力输出。重型柴油机功率大、油耗高、水道油道长，相应地会带来散热需求大、轴系润滑对末端机油压力要求高、水泵流量大、机油泵流量大、机油散热器散热功率需求大、机油滤清流量需求高等苛刻要求。

2、在重型柴油机设计领域，现有技术中是将柴油机前端也设计为搭载冷却、润滑系统的平台，对冷却、润滑系统各零部件所需的空间进行离散式分布布置，各零部件间涉及到冷却液、机油进行液体传递的，使用外置管路进行连接。

3、现有技术明显的缺陷有三个：

4、一方面是重型柴油机对冷却、润滑系统的需求较高，各系统组成零部件尤其是性能件的体积较大，采用分散式布置会对柴油机前端的空间需求量较大，无法实现集中式布置，甚至出现多层重叠布置的情况，对装配及维修带来了诸多的不利。

5、另一方面，分散式布置的各零部件之间有冷却液、机油的液体传递，需要布置多根外置的液体管道，对整机前端本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种V12共轨柴油机前端布置结构，其特征在于：在曲轴外周设置有前传动箱(1)，将柴油机的冷却系统和润滑系统所需的零部件集中布置在所述前传动箱(1)上，在所述前传动箱(1)上设置有预留前端动力输出口(2)供飞轮端进行主动力输出；所述前传动箱(1)内设置有内置水腔、主油道和内嵌式集油室(1-1)；所述前传动箱(1)的下部设置有供曲轴穿出的通孔(1-4)，在所述通孔(1-4)的上端设置有中间传动齿轮(10)。

2.根据权利要求1所述的一种V12共轨柴油机前端布置结构，其特征在于：所述冷却系统包括为所述冷却系统提供动力的大功率水泵(5)；所述大功率水泵(5)上的叶轮轴末端安装有斜...

【技术特征摘要】

1.一种v12共轨柴油机前端布置结构，其特征在于：在曲轴外周设置有前传动箱(1)，将柴油机的冷却系统和润滑系统所需的零部件集中布置在所述前传动箱(1)上，在所述前传动箱(1)上设置有预留前端动力输出口(2)供飞轮端进行主动力输出；所述前传动箱(1)内设置有内置水腔、主油道和内嵌式集油室(1-1)；所述前传动箱(1)的下部设置有供曲轴穿出的通孔(1-4)，在所述通孔(1-4)的上端设置有中间传动齿轮(10)。

2.根据权利要求1所述的一种v12共轨柴油机前端布置结构，其特征在于：所述冷却系统包括为所述冷却系统提供动力的大功率水泵(5)；所述大功率水泵(5)上的叶轮轴末端安装有斜齿轮，所述斜齿轮与所述中间传动齿轮(10)进行啮合传动；在所述前传动箱(1)的上端一侧设置有与大功率水泵(5)的进液口相连通的水泵进水口(8)；所述大功率水泵(5)出水端并联设置上水腔(5-1)和出水腔(5-2)。

【专利技术属性】
技术研发人员：高鹏飞，商海昆，谢亮，孟庆丰，赵清旭，耿文耀，陈康，高梦洁，孙静辉，
申请(专利权)人：河北华北柴油机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：