【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种压缩机,特别是一种压缩机的壳体结构。
技术介绍
现有压缩机的壳体包括上壳体1、主壳体2和下壳体3,见附图1-附图3,在进行壳体的组装时,采用熔化极二氧化碳焊接工艺,由于目前的焊接坡口决定了上焊缝4和下焊缝5全部暴露都在外面,故在焊接时,焊丝的耗费大,容易产生焊接飞溅和烟尘,形成焊接缺陷,不利于产品品质提升;且对环境污染大,焊接速度相对较低,约为1500mm/min左右。
技术实现思路
本技术的目的旨在提供一种结构简单合理、操作灵活、工艺简单、制作成本低、生产效率高、焊接缺陷少、适用范围广的压缩机的壳体结构,以克服现有技术中的不足之处。按此目的设计的一种压缩机的壳体结构,壳体包括上壳体、主壳体和下壳体,其结构特征是上壳体上设置有用于装配主壳体的台阶,上壳体与主壳体过盈配合,主壳体的内壁抵靠在上挡板上,上焊缝设置在上壳体和主壳体之间;或者,下壳体上设置有用于装配主壳体的台阶,下壳体与主壳体过盈配合,主壳体的内壁抵靠在下挡板上,下焊缝设置在主壳体和下壳体之间。所述上焊缝的宽度为a,主壳体的壁厚为c,有0. 5c < a < C。所述上挡板由上壳体的端部延伸后形成,或者,上挡板为设置在上壳体内的内衬环。所述上挡板插入到主壳体内的端部与上焊缝之间的最大距离为b,有 3mm ^ b ^ IOmm0所述上挡板插入到主壳体内的端部设置有倒角。所述下焊缝的宽度为a,主壳体的壁厚为c,有0. 5c < a < C。所述下挡板由下壳体的端部延伸后形成,或者,下挡板为设置在下壳体内的内衬环。所述下挡板插入到主壳体内的端部与下焊缝之间的最大距离为b ...
【技术保护点】
1.一种压缩机的壳体结构,壳体包括上壳体(1)、主壳体(2)和下壳体(3),其特征是上壳体(1)上设置有用于装配主壳体(2)的台阶,上壳体(1)与主壳体(2)过盈配合,主壳体(2)的内壁抵靠在上挡板(1.1)上,上焊缝(4)设置在上壳体(1)和主壳体(2)之间;或者,下壳体(3)上设置有用于装配主壳体(2)的台阶,下壳体(3)与主壳体(2)过盈配合,主壳体(2)的内壁抵靠在下挡板(3.1)上,下焊缝(5)设置在主壳体(2)和下壳体(3)之间。
【技术特征摘要】
1.一种压缩机的壳体结构,壳体包括上壳体(1)、主壳体( 和下壳体(3),其特征是上壳体(1)上设置有用于装配主壳体( 的台阶,上壳体(1)与主壳体( 过盈配合,主壳体(2)的内壁抵靠在上挡板(1.1)上,上焊缝(4)设置在上壳体(1)和主壳体( 之间; 或者,下壳体C3)上设置有用于装配主壳体O)的台阶,下壳体(3)与主壳体(2)过盈配合,主壳体( 的内壁抵靠在下挡板(3. 1)上,下焊缝( 设置在主壳体( 和下壳体 ⑶之间。2.根据权利要求1所述的压缩机的壳体结构,其特征是所述上焊缝(4)的宽度为a,主壳体O)的壁厚为c,有0. 5c < a < C。3.根据权利要求2所述的压缩机的壳体结构,其特征是所述上挡板(1.1)由上壳体 (1)的端部延伸后形成,或者,上挡板为设置在上壳体(1)内的内衬环(6)。4.根据权利要求3所述的压缩机的壳体结...
【专利技术属性】
技术研发人员:李林,
申请(专利权)人:广东美芝精密制造有限公司,
类型:实用新型
国别省市:44
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