用于压缩机的压缩机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于压缩机的压缩机构，包括：轴承和排气阀片。轴承上设有排气孔。排气阀片具有头部、尾部及连接在头部与尾部之间的连接部，尾部固定在轴承上，头部与排气孔配合以打开或关闭排气孔，其中，排气阀片的厚度为T，尾部和轴承的固定点与排气孔的中心之间的距离为L，连接部的宽度为b0，T、L与b0满足关系式：T/b0≤0.045，b0/L≥0.12。根据本实用新型专利技术的用于压缩机的压缩机构，通过对排气阀片尺寸进行限定，从而减小排气阀片的排气阻力，提高压缩机性能，同时减小排气阀片在排气气流冲击下的扭曲变形，改善压缩机的噪音水平。而且排气阀片结构简单，成本低廉，制造容易，应用广泛。

【技术实现步骤摘要】
用于压缩机的压缩机构
本技术涉及压缩机领域，尤其是涉及一种用于压缩机的压缩机构。
技术介绍
为满足节能要求，人们对压缩机的效率要求越来越高。为提高压缩机效率，降低压缩机功耗，压缩机的排气阻力可适当降低。 降低压缩机的排气阻力的方法有多种，其中一种是对排气阀片的厚度进行调整，以有效降低排气阀片的排气阻力，达到提高压缩机压缩性能的目的。但是排气阀片的厚度降低后，会导致排气阀片的刚性减弱，在排气气流的冲击下，排气阀片会发生扭曲变形，排气阀片拍打阀座产生的噪音增加，影响用户使用的舒适度。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题。为此，本技术的目的在于提供一种用于压缩机的压缩机构，该压缩机构可降低排气阻力，同时减小噪音。 根据本技术第一实施例的用于压缩机的压缩机构，包括:轴承，所述轴承上设有排气孔；排气阀片，所述排气阀片具有头部、尾部及连接在所述头部与所述尾部之间的连接部，所述尾部固定在所述轴承上，所述头部与所述排气孔配合以打开或关闭所述排气孔，其中，所述排气阀片的厚度为T，所述尾部和所述轴承的固定点与所述排气孔的中心之间的距离为L，所述连接部的宽度为b0，所述T、L与bo满足关系式:T/bO ( 0.045，bO/L彡0.12。 根据本技术第一实施例的用于压缩机的压缩机构，通过对排气阀片的厚度及连接段的宽度进行限定，从而减小排气阀片的排气阻力，提高压缩机性能，同时减小排气阀片在排气气流冲击下的扭曲变形，改善压缩机的噪音水平。而且排气阀片结构简单，成本低廉，制造容易，应用广泛。 具体地，所述头部形成为圆形。从而使得头部形状简单，容易加工。 更具体地，在所述头部关闭所述排气孔时，所述头部的圆心与所述排气孔的圆心位于同一竖直线上。从而保证头部的外边缘与排气孔的外边缘距离均匀，进而保证头部关闭排气孔时排气孔不易漏气。 可选地，所述尾部包括:方板，所述方板与所述连接部相连；半圆板，所述半圆板从所述方板的远离所述连接部的一端朝向远离所述连接部的方向延伸。 根据本技术第二实施例的用于压缩机的压缩机构，包括:轴承，所述轴承上设有排气孔；排气阀片，所述排气阀片具有头部、尾部及连接在所述头部与所述尾部之间的连接部，所述尾部固定在所述轴承上，所述头部与所述排气孔配合以打开或关闭所述排气孔，所述连接部包括相连的第一段和第二段，所述第一段的宽度小于所述第二段的宽度，所述第一段与所述头部相连，所述第二段与所述尾部相连，所述排气阀片的厚度为T，所述尾部和所述轴承的固定点与所述排气孔的中心之间的距离为L，所述第一段的宽度为bl且长度为ml，所述第二段的宽度为b2且长度为m2，其中，所述T、L与bl满足关系式:T/bl ( 0.045，bl/L 彡 0.12 ;或者当 T/bl>0.045 时，所述 T、L、ml、b2 与 m2 满足关系式:T/b2 ( 0.045，b2/L ^ 0.12 ? ml/m2 ( 3。 根据本技术第二实施例的用于压缩机的压缩机构，通过对排气阀片的厚度、连接段的第一段的宽度及长度、第二段的宽度及长度进行限定，从而减小排气阀片的排气阻力，提高压缩机性能，同时减小排气阀片在排气气流冲击下的扭曲变形，改善压缩机的噪音水平。而且排气阀片结构简单，成本低廉，制造容易，应用广泛。 具体地，所述头部形成为圆形。从而使得头部形状简单，容易加工。 更具体地，在所述头部关闭所述排气孔时，所述头部的圆心与所述排气孔的圆心位于同一竖直线上。从而保证头部的外边缘与排气孔的外边缘距离均匀，进而保证头部关闭排气孔时排气孔不易漏气。 可选地，所述尾部包括:方板，所述方板与所述连接部相连；半圆板，所述半圆板从所述方板的远离所述连接部的一端朝向远离所述连接部的方向延伸。 本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。 【附图说明】 本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中: 图1是根据本技术第一实施例的排气阀片的结构示意图，其中，(a)为该排气阀片的主视图，(b)为该排气阀片的俯视图； 图2是根据本技术第二实施例的排气阀片的结构示意图，其中，(C)为该排气阀片的主视图，(d)为该排气阀片的俯视图； 图3是根据本技术实施例的压缩机性能COP值与T/bO(T/bl，T/b2)的比值关系图； 图4是根据本技术实施例的压缩机噪音量与bO/L(bl/L，b2/L)的比值关系图。 附图标记: 排气阀片100、头部1、尾部2、方板21、半圆板22、连接部3、第一段31、第二段32、 连接孔4。 【具体实施方式】 下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。 在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“径向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。 此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。 在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接；可以是直接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。 为满足节能要求，人们对压缩机的效率要求越来越高。为提高压缩机效率，降低压缩机功耗，压缩机的排气阻力可适当降低。为此，本技术提出了一种用于压缩机的压缩机构，且对压缩机构的排气阀片100的尺寸进行了限制。而且，本技术实施例提出了两种结构的排气阀片100，技术人将这两种排气阀片100分别进行了试验，并根据测试结果总结、分析出排气阀片100的最优尺寸范围，以期降低压缩机排气阻力的同时改善压缩机的噪音状况。 下面参考图1、图3和图4描述根据本技术第一实施例用于压缩机的压缩机构。 根据本技术第一实施例的用于压缩机的压缩机构，压缩机构包括轴承(图未示出)和排气阀片100，轴承上设有排气孔。 参照图1，排气阀片100具有头部1、尾部2及连接在头部I与尾部2之间的连接部3，尾部2固定在轴承上，头部I与排气孔配合以打开或关闭排气孔。 需要说明的是，压缩机构还包括环形的阀座(图未示出)，阀座设在轴承上且环绕排气孔设置。由于排气阀片100通过尾部2固定在轴承上，因此在自然状本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于压缩机的压缩机构，其特征在于，包括：轴承，所述轴承上设有排气孔；排气阀片，所述排气阀片具有头部、尾部及连接在所述头部与所述尾部之间的连接部，所述尾部固定在所述轴承上，所述头部与所述排气孔配合以打开或关闭所述排气孔，其中，所述排气阀片的厚度为T，所述尾部和所述轴承的固定点与所述排气孔的中心之间的距离为L，所述连接部的宽度为b0，所述T、L与b0满足关系式：T/b0≤0.045，b0/L≥0.12。

【技术特征摘要】
1.一种用于压缩机的压缩机构，其特征在于，包括: 轴承，所述轴承上设有排气孔； 排气阀片，所述排气阀片具有头部、尾部及连接在所述头部与所述尾部之间的连接部，所述尾部固定在所述轴承上，所述头部与所述排气孔配合以打开或关闭所述排气孔，其中，所述排气阀片的厚度为T，所述尾部和所述轴承的固定点与所述排气孔的中心之间的距离为L,所述连接部的宽度为bo,所述T、L与bo满足关系式:T/bO ( 0.045，bO/L 彡 0.12。2.根据权利要求1所述的用于压缩机的压缩机构，其特征在于，所述头部形成为圆形。3.根据权利要求2所述的用于压缩机的压缩机构，其特征在于，在所述头部关闭所述排气孔时，所述头部的圆心与所述排气孔的圆心位于同一竖直线上。4.根据权利要求1所述的用于压缩机的压缩机构，其特征在于，所述尾部包括: 方板，所述方板与所述连接部相连； 半圆板，所述半圆板从所述方板的远离所述连接部的一端朝向远离所述连接部的方向延伸。5.一种用于压缩机的压缩机构，其特征在于，包括: 轴承，所述轴承上设有排气孔； 排气阀片，所述排气阀片具有头部、尾部及连接在所述头部与所述尾部之间的连接部，所述尾部...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘亚军，李华明，
申请(专利权)人：广东美芝制冷设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44