一种旋转料仓养护车的滑动加热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种旋转料仓式沥青路面养护车的滑动加热装置，在附梁上安装有固定有导向轨道，上面安装有带安装有2个焊接有滑动角钢的加热器。加热器和导向轨道角钢有紧固螺栓安装。装置的前部安装有定位挡铁，加热器的下弧形面安装有混合空气鼓风机、电路接口和气路接口为加热器提供可燃混合气体和电控装置。是一种使用方便、维修便捷、热能高、能耗低、运转稳定、能短时间间接加热沥青混合料到使用温度的可滑动加热装置。维修时不必拆卸上面的旋转料仓、旋转料仓保温罩、旋转料仓的轴承支撑装置即可维修。操作简便，工作量很小，不动用吊车等起重设备。可在旋转料仓式沥青路面养护车上广泛推广应用。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种旋转料仓养护车的滑动加热装置，特别涉及一种旋转料仓式浙青路面养护车的滑动加热装置。
技术介绍
目前，我国浙青道路增长速度很快，全国已形成高速公路网络，浙青道路经过一段时间使用后，路面将会陆续出现损坏，需要对其进行部分或全部维修。在维修过程中，因为养护里程的增加，以及限于其他原因，有许多养护段没有拌合站，每次修补作业都要到上百公里或者更远的地方运输热料。由于拌合站的开启耗能较大，所以要想只买几车料来做修补作业，实现起来很难。所以每次要买大量的料，运回养护站堆积起来，每次用的时候再重复加热。同时为数巨大的旧浙青混凝土需进行处理。据初步估算，现阶段中国浙青路面维修每年所废弃的浙青混合料超过200 X IO4吨，其中含浙青IOX IO4吨，随着浙青路面的逐年增加，每年所废弃的浙青混合料将逐年增加。这些被废弃的旧浙青混合料严重地污染环境， 浪费了土地，大量的运输车辆运送废弃的浙青混合料，浪费了能源，浪费了浙青、砂石料、矿粉，消耗了大量资金。目前国内外已有浙青混合料再加热应用的研究，也研制出相关的设备。由于加热装置的燃烧介质比较容易损坏，所以在旋转料仓加热装置的维修时，因为旋转料仓和加热装置之间的距离在SO-IOOmm之间，间距很小，要把加热器上面的旋转料仓、旋转料仓保温罩、旋转料仓轴承支撑装置全部拆掉才可以，这样大大增加了维修人员的工作强度，延长了维修时间。本技术的设计人设计出了旋转料仓式浙青路面养护车的滑动加热装置。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是为旋转料仓式浙青路面养护车提供一种热能高、能耗低、使用方便、维修便捷、运转稳定、能短时间间接加热浙青混合料到使用温度的燃气加热装置。维修时不必拆卸上面的旋转料仓、旋转料仓保温罩、旋转料仓的轴承支撑装置即可维修。操作简便，工作量很小，不动用吊车等起重设备。本技术的目的是通过以下技术方案来实现在汽车底盘上加装的附梁上面用螺栓固定有导向轨道装置，轨道上面安装有两个ImX Im的可以滑动的弧面金属纤维热能生成加热装置加热器为旋转料仓加热，底部安装有气路接口、电路接口、混合空气接口。在维修时，把可滑动加热装置的电路、气路和混合空气连接部分断开，加热装置就可以依次沿着轨道由前向后在人为动力的作用下滑出旋转料仓底部。在维修完毕后，把加热装置按原位置沿轨道送回旋转料仓底部，联接好气路接口、电路接口、混合空气接口即可马上使用。本技术的滑动加热装置由2个ImX Im弧面金属纤维热能生成装置加热器组成，底部安装有气路接口、电路接口、混合空气接口。本技术的导轨由2根固定的角钢组成。由于采用了上述技术方案，本技术具有如下有益效果本技术安装在旋转料仓浙青路面养护车上后，完全避免了大量繁重的的拆卸工作，操作简便、维修迅速。大大降低了生产、维修成本，保障了施工的不间断。本技术具有使用方便、维修便捷、热能高、能耗低、运转稳定、能短时间间接加热浙青混合料到使用温度，可在旋转料仓式浙青路面养护车上广泛推广应用。附图说明图1是本技术一个实施例的主视图。图2是图1的俯视图。图3是图1左视图。具体实施方式下面根据实施例对本技术作进一步详细说明。在图1、2、3中，本实施例旋转料仓式浙青路面养护车的滑动加热装置是由弧面金属纤维热能生成装置加热器1、加热器2、混合空气鼓风机3、气路接口 4、定位挡铁5、导向轨道角钢6、附梁7、电路接口 8、滑动角钢9联接构成。在附梁7上安装有固定有导向轨道6，上面安装有带安装有滑动角钢9的加热器 1、2。正常使用时，由于车辆运行的惯性所产生的不安全因素，并且加热器和旋转料仓之间的间距很小，加热器不宜在动态状况下产生滑动，影响加热效果。焊接有角钢9的加热器和导向轨道角钢6是有螺栓紧固安装的。在需要维修加热器的时候，只需把滑动角钢9和导向轨道角钢6的紧固螺栓卸掉，把混合空气鼓风机3的底座螺栓卸掉，再把电路接口 8、气路接口 4连接装置断开。即可由人力把加热器1沿轨道拖拽出来，之后再把加热器2拖拽出来，即可维修加热器。维修完毕，即可把加热器2沿轨道推至定位挡铁处，再把加热器1推至仅靠加热器的位置，联接好滑动角钢9和导向轨道角钢6的紧固螺栓，再把混合空气鼓风机3的底座螺栓安装紧固，之后把电路接口 8、气路接口 4连接装置联接好。整个维修过程即可结束。显然，本技术的上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例，而并非是对本技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化和变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。 凡是属于本技术的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本技术的保护范围之列。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种旋转料仓养护车的滑动加热装置，其特征在于：在附梁［７］上安装有固定有导向轨道［６］，上面安装有带安装有滑动角钢的加热器［１］、［２］；焊接有角钢［９］的加热器和导向轨道角钢［６］有紧固螺栓安装；装置的前部安装有定位挡铁［５］，加热器［１］、［２］的下弧形面安装有混合空气鼓风机［３］、电路接口［８］和气路接口［４］为加热器提供可燃混合气体和电控装置。

【技术特征摘要】
1.一种旋转料仓养护车的滑动加热装置，其特征在于在附梁[7]上安装有固定有导向轨道W]，上面安装有带安装有滑动角钢的加热器[1]、[2]；焊接有角钢[9]的加热器和导向轨道角钢[6]有紧固螺栓安装；装置的前部安装有定位挡铁[5]，加热器[1]、[2]的下弧形面安装有混合空气鼓风机[3]、电路接口 [8]和气路接口 [4]为加热器提供可燃...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜建，杨宵，蹇小平，刘玉宾，魏立基，张德鹏，李福田，司癸卯，
申请(专利权)人：陕西秦川畅通公路机械开发有限公司，
类型：实用新型
国别省市：87