一种旧料再生沥青路面养护车的烘干拌和装置，在汽车底盘上前侧设放置在至少３个烘干滚筒托滚上且外表面设有一圈烘干滚筒齿条的烘干滚筒，在烘干滚筒前端设进料斗，在烘干滚筒内设加热装置和烘干滚筒叶片，在烘干滚筒的后端设过料斗，在汽车底盘上过料斗的外部设有中间转料装置，在汽车底盘上的后侧设放置在至少３个拌和滚筒托滚上且外表面设有一圈拌和滚筒齿条的拌和滚筒，在拌和滚筒内设拌和滚筒叶片和沥青喷管，在拌和滚筒的后端设出料斗，在汽车底盘上侧面设与拌和滚筒相联的拌和滚筒电动装置以及与烘干滚筒相联的烘干滚筒电动装置。它具有效率高、能耗低、环境污染小等优点，可在旧料再生沥青路面养护车上广泛推广应用。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于道路或其它类似构筑物铺面的铺筑、修复用的机器、工具或辅助设备
，具体涉及到旧料再生沥青路面养护车的烘干拌和装置。
技术介绍
目前，我国沥青道路增长速度很快，全国已形成高速公路网络，沥青道路经过一段时间使用后，路面将会陆续出现损坏，需要对其进行部分或全部维修。在维修过程中为数巨大的旧沥青混凝土需进行处理，传统的做法是将旧沥青混凝土料作为垃圾，由运输车运送到很远的地方深埋到地下。据初步估算，现阶段中国沥青路面维修每年所废弃的沥青混合料超过200×104吨，其中含沥青10×104吨，随着沥青路面的逐年增加，每年所废弃的沥青混合料将逐年增加。这些被废弃的旧沥青混合料严重地污染环境，浪费了土地，大量的运输车辆运送废弃的沥青混合料，浪费了能源，浪费了沥青、砂石料、矿粉，消耗了大量资金。目前国内外有不少人进行了沥青路面废旧料再生应用的研究，但并没有研制出相关的设备。本技术的设计人设计出了旧料再生沥青路面养护车，但目前国内还没有适用于旧料再生沥青路面养护车的烘干拌和装置。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于为旧料再生沥青路面养护车提供一种效率高、能耗低、使用方便、能间接加热旧沥青混合料的旧料再生沥青路面养护车的烘干拌和装置。解决上述技术问题采用的技术方案是在汽车底盘上前侧设置有放置在至少3个烘干滚筒托滚上且外表面设置有一圈烘干滚筒齿条的烘干滚筒，在烘干滚筒前端设置有进料斗，在烘干滚筒内设置有加热装置和烘干滚筒叶片，在烘干滚筒的后端设置有过料斗，在汽车底盘上过料斗的外部设置有中间转料装置，在汽车底盘上的后侧设置有放置在至少3个拌和滚筒托滚上且外表面设置有一圈拌和滚筒齿条的拌和滚筒，在拌和滚筒内设置有拌和滚筒叶片和沥青喷管，在拌和滚筒的后端设置有出料斗，在汽车底盘上侧面设置有与拌和滚筒相联的拌和滚筒电动装置以及与烘干滚筒相联的烘干滚筒电动装置。本技术的烘干筒叶片有3片，其形状为螺旋形。本技术的加热装置为燃烧器。本技术的拌和滚筒叶片的个数和形状与烘干滚筒叶片的个数和形状相同。本技术安装在旧料再生沥青路面养护车上后，能加热砂石骨料，并将旧沥青混合料、砂石骨料、热沥青进行搅拌混合，供铺筑路面用，旧沥青混合料的再次使用，解决了旧沥青混合料堆放的环境污染的问题，节约了原材料，降低了生产成本。本技术具有效率高、能耗低、环境污染小等优点，可在旧料再生沥青路面养护车上广泛推广应用。附图说明。图1是本技术一个实施例的主视图。图2是图1的俯视图。图3是图1左视图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术进一步详细说明，但本技术不限于这些实施例。在图1、2、3中，本实施例的旧料再生沥青路面养护车的烘干拌和装置是由出料斗1、拌和滚筒托滚2、拌和滚筒3、拌和滚筒齿条4、拌和滚筒叶片5、沥青喷管6、过料斗7、中间转料装置8、烘干滚筒托滚9、烘干滚筒10、烘干滚筒齿条11、烘干滚筒叶片12、燃烧器13、进料装置14、汽车底盘15、拌和滚筒电动装置16、烘干滚筒电动装置17联接构成。在汽车底盘15上前侧安装有四个烘干滚筒托滚9，烘干滚筒10放置在烘干滚筒托滚9上，烘干滚筒10的外表面加工有一圈烘干滚筒齿条11，烘干滚筒10可在烘干滚筒托滚9上滚动旋转，在烘干滚筒托滚9的前端用螺纹紧固联接件固定联接有进料斗14，本实施例的进料斗14与传统的工程机械的进料斗相同，如水泥搅拌机的进料斗。在烘干滚筒10内的前端下安装有燃烧器13，在烘干滚筒10的内壁焊接安装有3片烘干滚筒叶片12，烘干滚筒叶片12的形状为螺旋形，与水泥搅拌机内叶片相同。装砂石骨料时，由旧料再生沥青路面养护车的骨料上料装置将砂石骨料从进料斗14装入烘干滚筒10内后，烘干滚筒10转动，烘干滚筒叶片12使砂石骨料来回运动，形成料帘，燃烧器13喷出的热气流将砂石骨料中的水分烘干，在烘干滚筒10的后端用螺纹紧固联接件固定联接安装有过料斗7，在汽车底盘15上过料斗7的外部用螺纹紧固联接件固定联接安装有中间转料装置8，中间转料装置8的顶端开有旧料加料口，旧沥青混合料由旧料再生沥青路面养护车的旧料上料装置从中间转料装置8顶端的旧料加料口加入，落到过料斗7上。在汽车底盘15上的后侧用螺纹紧固联接件固定联接有四个拌和滚筒托滚2，拌和滚筒3放置在拌和滚筒托滚2上，在拌和滚筒3的外表面加工有一圈拌和滚筒齿条4，拌和滚筒3可在拌和滚筒托滚2上滚动旋转。过料斗7的下端伸入到拌和滚筒3内，旧沥青混合料由旧料再生沥青路面养护车的旧料上料装置从中间转料装置8顶端的旧料加料口加入，落到过料斗7上，流入烘干滚筒10内，经烘干滚筒10烘干的砂石骨料从过料斗7流入拌和筒3内。在拌和滚筒3的内壁焊接安装有3片拌和滚筒叶片5，拌和滚筒叶片5为螺旋形状，与水泥搅拌机内叶片相同。在拌和滚筒3内的前端用螺纹紧固联接件固定联接有沥青喷管6，沥青喷管6通过管道与旧料再生沥青路面养护车的沥青装置相联通。在汽车底盘15上后侧用螺纹紧固联接件固定联接有拌和筒电动装置16和烘干筒电动装置17，烘干筒电动装置17采用常规的与电机联接的减速器，减速器的输出轴上安装有齿轮，与烘干滚筒10外部的烘干滚筒齿条11相啮合，烘干筒电动装置17旋转时，带动烘干滚筒10旋转，实现对烘干滚筒10内的砂石料进行搅拌烘干。拌和滚筒电动装置16的结构与烘干滚筒电动装置17的结构完全相同，拌和滚筒电动装置16的齿轮与拌和滚筒3外部的拌和滚筒齿条4相啮合，拌和滚筒电动装置16正向旋转时，带动拌和滚筒3正向旋转，实现对拌和滚筒3内的旧沥青混合料、砂石骨料、沥青进行混合搅拌，拌和滚筒电动装置16反向旋转时，拌和滚筒3反转，搅拌好的混合料从出料斗1流出，由运载车辆运往施工地段进行施工。权利要求1.一种旧料再生沥青路面养护车的烘干拌和装置，其特征在于在汽车底盘上前侧设置有放置在至少3个烘干滚筒托滚上且外表面设置有一圈烘干滚筒齿条的烘干滚筒，在烘干滚筒前端设置有进料斗，在烘干滚筒内设置有加热装置和烘干滚筒叶片，在烘干滚筒的后端设置有过料斗，在汽车底盘上过料斗的外部设置有中间转料装置，在汽车底盘上的后侧设置有放置在至少3个拌和滚筒托滚上且外表面设置有一圈拌和滚筒齿条的拌和滚筒，在拌和滚筒内设置有拌和滚筒叶片和沥青喷管，在拌和滚筒的后端设置有出料斗，在汽车底盘上侧面设置有与拌和滚筒相联的拌和滚筒电动装置以及与烘干滚筒相联的烘干滚筒电动装置。2.按照权利要求1所述的旧料再生沥青路面养护车的烘干拌和装置，其特征在于所说的烘干筒叶片有3片，其形状为螺旋形；所说的加热装置为燃烧器。3.按照权利要求1或2所述的旧料再生沥青路面养护车的烘干拌和装置，其特征在于所说的拌和滚筒叶片的个数和形状与烘干滚筒叶片的个数和形状相同。专利摘要一种旧料再生沥青路面养护车的烘干拌和装置，在汽车底盘上前侧设放置在至少3个烘干滚筒托滚上且外表面设有一圈烘干滚筒齿条的烘干滚筒，在烘干滚筒前端设进料斗，在烘干滚筒内设加热装置和烘干滚筒叶片，在烘干滚筒的后端设过料斗，在汽车底盘上过料斗的外部设有中间转料装置，在汽车底盘上的后侧设放置在至少3个拌和滚筒托滚上且外表面设有一圈拌和滚筒齿条的拌和滚筒，在拌和滚筒内设拌和滚筒叶片和沥青喷管，在拌和滚筒的后端设出料斗，在本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种旧料再生沥青路面养护车的烘干拌和装置，其特征在于：在汽车底盘［１５］上前侧设置有放置在至少３个烘干滚筒托滚［９］上且外表面设置有一圈烘干滚筒齿条［１１］的烘干滚筒［１０］，在烘干滚筒［１０］前端设置有进料斗［１４］，在烘干滚筒［１０］内设置有加热装置和烘干滚筒叶片［１２］，在烘干滚筒［１０］的后端设置有过料斗［７］，在汽车底盘［１５］上过料斗［７］的外部设置有中间转料装置［８］，在汽车底盘［１５］上的后侧设置有放置在至少３个拌和滚筒托滚［２］上且外表面设置有一圈拌和滚筒齿条［４］的拌和滚筒［３］，在拌和滚筒［３］内设置有拌和滚筒叶片［５］和沥青喷管［６］，在拌和滚筒［３］的后端设置有出料斗［１］，在汽车底盘［１５］上侧面设置有与拌和滚筒［３］相联的拌和滚筒电动装置［１６］以及与烘干滚筒［１０］相联的烘干滚筒电动装置［１７］。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈元基，张德鹏，杜建，林玉森，舒森，秦文光，魏立基，宋建安，李宁，
申请(专利权)人：陕西秦川畅通公路机械开发有限公司，
类型：实用新型
国别省市：87[中国|西安]
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