一种制动器间隙自调机构在线检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种制动器间隙自调机构在线检测装置，包括：底板；设置在所述底板上的制动器夹紧装置；设置在所述底板上，且与所述制动器的中心孔适配的定位芯轴；设置在所述底板上，且一端伸入所述制动器的轮缸进油口内的送气接头，该送气接头与气源相连。本实用新型专利技术通过轮缸进油口向制动器的后轮缸间歇通入、放出压缩空气，使得后轮缸活塞反复运动以模拟实车制动过程，使制动蹄片张开回位，带动间隙自调机构运动，使得拨片拨动调整座拨齿。本实用新型专利技术简单实用，且有效可控，实现了制动器总成间隙自调机构有效性高节拍在线检测，满足了生产现场对该类产品100％在线检测，有效的保证了生产产品的下线质量。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及检测装置
，特别涉及一种制动器间隙自调机构在线检测直O
技术介绍
为了保证车辆具有最佳的制动效果，要求制动器必须保持制动蹄片与制动鼓之间有一个正常、合理的最小间隙，间隙自调机构用于对上述最小间隙进行自动调整，因此间隙自调机构的有效性显得尤为重要。需要对鼓式制动器总成间隙自调机构的有效性做100% 的在线检测，这就需要有一套这样的检测设备可靠准确并能实现高节拍的在线检测。目前国内没有关于制动器总成间隙自调机构有效性在线检测的方法或相关的试验设备产品，仅有汽车盘式/鼓式制动器间隙自调装置性能检测台的一些研究资料，以及鼓式制动器自动调隙机构试验台的研制的一些研究资料，他们更偏重用于实验室，更偏重于设计之初性能指标的研究，没有任何在线检测设计的可借鉴之处。南京理工大学汽车工程系与南京制动器研究所在《汽车工艺与材料》上发表的《鼓式制动器自动调隙机构试验台的研制》(文档编号为1003-8817 0001)02-0028-0 —文上公开的技术方案概述为模拟整车行驶工况；利用摆线针轮减速电机，使制动轮毂正向和方向转动起来；利用电动缸和杠杆推动真空助力器，驱动主缸输出液压是轮缸产生本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种制动器间隙自调机构在线检测装置，其特征在于，包括：底板（１）；设置在所述底板（１）上的制动器夹紧装置；设置在所述底板（１）上，且与所述制动器（２１）的中心孔适配的定位芯轴（３）；设置在所述底板（１）上，且一端伸入所述制动器（２１）的轮缸进油口内的送气接头（４），该送气接头（４）与气源（２０）相连。

【技术特征摘要】
1.一种制动器间隙自调机构在线检测装置，其特征在于，包括底板⑴；设置在所述底板(1)上的制动器夹紧装置；设置在所述底板(1)上，且与所述制动器的中心孔适配的定位芯轴(3)；设置在所述底板(1)上，且一端伸入所述制动器的轮缸进油口内的送气接头G)， 该送气接头(4)与气源OO)相连。2.如权利要求1所述的制动器间隙自调机构在线检测装置，其特征在于，还包括通过螺钉固定在所述底板(1)上的定位座板O)，其上设有安装所述定位芯轴(3)的定位孔，所述定位芯轴C3)插设在所述定位孔内。3.如权利要求1所述的制动器间隙自调机构在线检测装置，其特征在于，还包括连接在所述送气接头(4)与气源OO)之间的二位三通电磁阀(18)。4.如权利要求1-3任一项所述的制动器间隙自调机构在线检测装置，其特征在于，所述制动器夹紧装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄敏俊，余文涛，
申请(专利权)人：柳州五菱汽车有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：45