一种可分拆升降式桥梁检查车制造技术

本实用新型专利技术一种可分拆升降式桥梁检查车，属桥梁检查维护设备，本设计可拆分平台升降机构由左右两侧对称的两个升降机构组成，通过联接轴将所述的左右对称的两个升降机构的升降平台自由端连接成一体，或拆分成独立的两个升降机构，本设计检查平台与升降平台为一整体，工作人员不仅能站在升降平台上与待检的混凝土桥梁的下部保持一个合适的高度，随检查桥梁下部预置的轨道前进或后退进行检查维修，而且能通过升降机构相对于导向架上下移动而调整其作业高度，并且还能在遇到桥墩时，方便安全地打开升降机构之间的联接轴，使升降机构分为两部分进行９０度旋转，使检查机构顺利避过桥墩，完成对桥梁下部和桥墩进行全面连续的检查和维护。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术一种可分拆升降式桥梁检查车，属桥梁检查维护设备，特别涉及连续 通过多个桥墩检查维护装置。
技术介绍
目前，国内外桥梁领域最常用的检查设备有简易爬梯和桥梁检查车等。但常用的 简易爬梯其检查范围受限，由于不能全面维护拱桥的下部，所以无法对桥梁进行全断面检 查，使用也不方便，工作效率低；现有的桥梁检查车虽然也可以进行桥梁检查和过墩工作， 但是检查车的整体结构比较笨重，检查车的驱动机构比较复杂，操作繁琐，走行轨道占用桥 梁上的人行通道，不方便工作人员对桥梁的检查，特别是在单台车检查桥梁时，只能够检查 桥梁的一半，需要两台车同时工作才能检查整个桥面，而且单台车检查桥面时，工作平台升 降时，工作平台处于一种悬臂状态，结构稳定性不好。需要一种操作方便、可以同时检查整 个桥面、且在升降时整个工作平台安全、稳定的桥梁检查车。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可分拆升降式桥梁检查车，解决检查车在过桥墩对 桥梁下部进行检查的问题，以满足能够过桥墩对多个连续梁的下部实施全面检查和维护设 备的需求。本技术目的是通过如下技术方案实现的本技术可分拆升降式桥梁检查车，包括主车架、驱动机构、电气控制系统和可 拆分平台升降机构，可拆分平台升降机构由左右两侧对称的两个升降机构组成，其特点在 于各侧升降机构由升降平台、导向机构、联接车架、卷扬机构组成，升降平台由车架组成，导 向机构的导向框通过螺栓与主车架连接，支撑柱通过销轴与主车架连接，升降平台通过旋 转轴与联接车架相连，联接车架与导向框配合连接上下移动，主车架上两个卷扬机构分别 通过钢丝绳与升降平台、联接车架上设置的定滑轮连接，通过对上述左右对称的两个升降 机构的升降平台自由端用联接轴连接成一体，或者移出联接轴拆分成左右独立的两个升降 机构。本设计左右对称的两个升降机构通过联接轴联接成为一体后，通过主车架上的四 个卷扬机的钢丝绳分别与升降平台、联接车架上的滑轮联接实现四点提升；也可以通过移 出联接轴将其拆分成左右两侧各自独立的升降机构，每侧升降机构都可以通过主车架上的 两个卷扬机进行两点提升。为满足连续过桥墩的需要，可将左右对称的两个升降平台之间的联接轴移出，即 拆分为两个独立升降机构，在升降平台拆分后，支撑柱起到支撑作用，支撑在桥梁侧面Q 上。随着检查车的驱动机构，支持柱上的滚轮在桥梁侧面Q上行走。在各自卷扬机构与定滑轮的连接钢丝绳的缓慢收放作用下，各独立的升降平台通 过与联接车架之间联接轴进行90度旋转，并可独立地沿预置轨道进行前后走行。 本设计检查车具有设计先进，适用范围广，作业效率高、操作简单、安全可靠、综合 成本低等突出特点，其技术和经济效果十分明显。本设计检查车的检查平台即设置在升降 平台上。因此，除了随检查车沿桥梁下部轨道前进或后退这两个运动方向以外，还另具三个 自由度上行、下行、平面实现9 0度转动。实施检查维修过程中，由于升降平台形成一个整 体，工作人员在升降平台上可以安全的工作，且工作人员不仅能站在升降平台上与待检的 混凝土桥梁的下部保持一个合适的高度，随检查桥梁下部预置的轨道前进或后退，进行检 查维修，而且能通过升降机构相对于导向架上下移动而调整其作业高度，并且还能在遇到 桥墩时，方便安全地打开升降机构之间的联接轴，使升降机构分为两部分，在联接轴和卷扬 机构作用下进行90度旋转，使检查机构顺利避过桥墩，能够对桥梁下部和桥墩进行全面连 续的检查和维护，完满地在桥梁下部外表面进行检查和维护作业。附图说明图1本技术检查车结构示意图图2本技术检查车分拆时结构示意图图3本技术联接车架与支撑柱连接平面示意图图4本技术升降平台与联接车架示意图图5本技术联接车架与导向框示意图具体实施方式现结合附图进一步说明本技术是如何实施的检查车驱动机构2安装在主车架1中部的左右两端，在桥梁侧面的预置轨道上进 行走行。本设计平台升降机构由左右两侧对称的两个升降机构组成，其特点在于各侧升降 机构由升降平台、导向机构、联接车架、卷扬机构组成，升降平台由车架组成，导向机构的导 向框导向框通过螺栓与主车架连接，支撑柱通过销轴与主车架连接，升降平台通过旋转轴 与联接车架相连，联接车架与导向框配合上下移动，主车架上两个卷扬机构分别通过钢丝 绳与升降平台、联接车架上设置的定滑轮连接，通过对上述左右对称的两个升降机构升降 平台的自由端联接或移出联接轴实现其连接或拆分。卷扬机构由四台电动葫芦分别安装在 检查车两端的主车架和走行机构上，整个机构在预置的桥梁下部的轨道上走行，在升降平 台拆分后导向柱起到支撑作用。升降平台4由车架组成，设有定滑轮4a。升降平台4通过旋转轴11与联接车架3 联接，联接车架3设有定滑轮3a，联接车架3与导向框5配合相联，沿导向框5上下移动，导 向框5、支撑柱6通过销轴与主车架1联接，在主车架1的卷扬机构7、卷扬机构8上的钢丝 绳分别与升降平台4上的定滑轮4a、联接车架3上的定滑轮3a连接，左右对称的两个升降 机构经联接轴10联接成为一体时，可通过主车架上的左右对称共四个卷扬机的钢丝绳分 别与左右升降平台、联接车架上的定滑轮联接而实现四点提升；也可以通过移出联接轴10 将其拆分成左右两侧各自独立的升降机构，每侧升降机构都可以通过主车架1上该侧的两 个卷扬机7、8进行两点提升。当升降平台旋转作业时，卷扬机构8处于停止工作状态，这时联接车架3，导向框54和主车架1与支撑柱6形成一个整体，卷扬机构7上的钢丝绳绕过升降平台4上的定滑轮 4a，再回到卷扬机构7上。卷扬机构7开始工作，慢慢放下钢丝绳，通过定滑轮4a，升降平 台4通过旋转轴11在重力的作用下，慢慢放下，进行90度的轴线旋转，达到与原状态的垂 直状态。如图2所示。在升降平台拆分后，支撑柱6起到支撑作用，支撑在桥梁侧面Q上， 随着检查车的驱动机构行走，支撑柱上的滚轮在桥梁侧面Q上行走。本设计检查车的检查平台即设置在升降平台上。故检查平台随升降平台而运动和 调节。使用本设计检查车在悬拱桥上实施检查维修时，整个升降平台结构稳定、安全，工 作人员不仅能站在检查平台上，与待检的桥梁下部保持一个合适的高度，随检查车沿预置 的轨道走行前进或后退，进行检查维修，而且能通过对称桁架4和联接车架3联接的整体相 对于导向框5上下移动而调整其作业高度，方便检查不同高度桥梁下部。此外，遇到桥墩 时，升降平台4通过与联接车架3之间的旋转轴11为轴线进行轴线90度旋转。使检查设 备不受到桥墩的限制而缩短了检查桥梁的能力。因此，本检查车能够适应桥梁截面高度大 范围的变化。能够很好的通过桥墩及大行程的要求，完满的在桥梁下部外表面进行检查和 维护作业。权利要求一种可分拆升降式桥梁检查车，包括主车架、驱动机构、电气控制系统和可拆分平台升降机构，其特征在于可拆分平台升降机构由左右两侧对称的两个升降机构组成，各侧升降机构由升降平台、导向框、支撑柱、联接车架和卷扬机构组成，升降平台由车架组成，升降平台通过旋转轴与联接车架相连，联接车架与固连在主车架的导向框配合连接，沿导向框上下移动，主车架的两个卷扬机构分别通过钢丝绳与升降平台、联接车架上设置的定滑轮连接，通过对上述左右对称的两个升降机构的升降平台自由端用联接轴连接成一体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可分拆升降式桥梁检查车，包括主车架、驱动机构、电气控制系统和可拆分平台升降机构，其特征在于可拆分平台升降机构由左右两侧对称的两个升降机构组成，各侧升降机构由升降平台、导向框、支撑柱、联接车架和卷扬机构组成，升降平台由车架组成，升降平台通过旋转轴与联接车架相连，联接车架与固连在主车架的导向框配合连接，沿导向框上下移动，主车架的两个卷扬机构分别通过钢丝绳与升降平台、联接车架上设置的定滑轮连接，通过对上述左右对称的两个升降机构的升降平台自由端用联接轴连接成一体，或者移出该联接轴拆分成左右独立的两个升降机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘俊，熊壮，刘熊，游冰，彭长长，
申请(专利权)人：武桥重工集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：83[]