【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种避震器,尤其涉及一种用于机动车辆上具有避震与发电双重 功能的发电避震器。
技术介绍
避震器是机动车辆中普遍应用的装置,其主要作用是抑制弹簧吸震后反弹时的震 荡及来自路面的冲击,以提高车辆的舒适性与安全性。普通避震器装于悬架系统中,多为液 力减震器,由工作缸筒、储油缸筒、活塞、活塞杆、伸张阀、压缩阀、补偿阀、流通阀等组成,结 构比较复杂;而且在使用过程中无法进行减震量的调节。另外,由于车辆在行驶过程中震动 频繁,因而震动产生的能量较大,而目前无法加以有效利用。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、减震量可调、震动能量得到 有效利用的发电避震器。为了解决上述技术问题,本技术是通过以下技术方案来实现的本技术包括与车桥相连接的复位弹簧,所述复位弹簧上方设有动子,所述动 子上方与车架相连接,所述动子外周设有定子。作为优选,所述定子输出端连接有减震量控制器,所述减震量控制器包括一组发 电量可变电阻。本技术与现有技术相比,具有以下明显优点和有益效果1、结构简单、减震量可调。由于本技术利用车辆震动带动动子往复运动切割 磁力线产生阻力,实现减小震动目的,从而替代液力气缸,具有结构简单等特点;并通过外 接减震量控制器,当可变电阻值发生变化时,回路中的电压、电流也产生变化,动子往复运 动切割磁力线产生的阻力也随之变化,从而实现对减震量的控制。2、震动能量得到有效利用。本技术利用切割磁力线产生电流,通过外接贮能 器,实现电能贮存,对于电动车来说,经转换化可作为动力电使用,对于普通车辆来说,可作 为备用电使用,从而使震动能量得到有效利用。附图说明附图是技 ...
【技术保护点】
一种发电避震器,包括与车桥相连接的复位弹簧,其特征在于所述复位弹簧上方设有动子,所述动子上方与车架相连接,所述动子外周设有定子。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:金纪星,
申请(专利权)人:浙江科鑫机械制造有限公司,
类型:实用新型
国别省市:33[中国|浙江]
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