【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电机单轴耦合混合动力车用变速器总成，属于汽车制造业， 适于混合动力汽车中使用。技术背景目前国内其他混合动力车用动力合成方式结构复杂，传递效率低，整车上布置困 难，维护、维修不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电机单轴耦合混合动力车用变速器总成，其采用 一根电机轴来实现发动机和电机的动力合成，整车上布置容易工，维修方便。本技术的技术方案是这样实现的电机单轴耦合混合动力车用变速器总成， 由离合器壳体、电机和变速器组成；其特征在于离合器壳体、电机和变速器集成在一起， 电机放置在离合器与变速器之间，电机轴一端与离合器从动盘花键连接，另一端与变速器 输入轴花键连接，发动机和电机通过电机轴相连。所述的发动机的动力通过离合器从动盘传给电机轴，再通过变速器输入轴传递到 变速器。本技术的积极效果是只用一根电机轴来实现发动机和电机的动力合成，其传 递效率高、结构简单、整车上布置容易。附图说明图1为本技术的结构示意图1 离合器壳体；2 电机；3 变速器；4 变速器输入轴；5 电机轴；具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步的描述如图1所示，电机单轴耦合混合动 力车用变速器总成，由离合器壳体1、电机2和变速器3组成；其特征在于离合器壳体1、电 机2和变速器3集成在一起，电机2放置在离合器与变速器3之间，电机轴5 —端与离合器 从动盘花键连接，另一端与变速器输入轴4花键连接，发动机和电机2通过电机轴5相连。发动机的动力通过离合器从动盘传给电机轴5，再通过变速器输入轴4传递到变 速器3 ；同时，电机2的动力也通过电机轴5传递到变速器3，这样，发动机和电机2的...
【技术保护点】
电机单轴耦合混合动力车用变速器总成，由离合器壳体（１）、电机（２）和变速器（３）组成；其特征在于：离合器壳体（１）、电机（２）和变速器（３）集成在一起，电机（２）放置在离合器与变速器（３）之间，电机轴（５）一端与离合器从动盘花键连接，另一端与变速器输入轴（４）花键连接，发动机和电机（２）通过电机轴（４）相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈涛，赵军，赵子亮，
申请(专利权)人：中国第一汽车集团公司，
类型：实用新型
国别省市：82
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。