【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于机械传动的控制
，尤其涉汽车离合器分离或结合的控制。
技术介绍
传统车辆在起步与换挡过程中的离合器控制一直是一项关键技术，混合动力车辆中离合器更是肩负着车辆工作模式的切换重任，离合器控制系统根据车辆传动系统的功能要求，由电控单元根据车辆的工况信息，发出指令，通过控制元件控制执行机构，实现离合器的分离、结合。离合器的控制无论作为独立使用的系统还是作为自动变速器的子系统，在动力传动系统的操纵
都占有核心地位，其中离合器执行机构的设计和控制是该领域的关键技术。目前离合器执行机构都趋于自动控制，自动操纵形式主要包括以电机为动力源的电动电控式、以液压为动力源的电控液动式、电控气动式和气动液控式等，其中以液压为动力源的电控液动式具有过渡柔和的良好操控性，越来越多地应用到传统车及混合动力车辆上。尽管电控离合器控制系统操控简单，但是在整车上应用的时候，由于结构限制不能实现自动控制与人工机械操作并存并独立控制，因此取消了传统的离合器操作机构。但是作为汽车或客车的主要控制系统，离合器控制机构的安全性能十分重要，一旦电控离合控制系统出现故障失效，离合操纵无...
【技术保护点】
１．一种具有应急模式的离合器控制系统，包括储油缸；油泵，泵取储油缸内的油液并输出压力油液至分离油缸；分离油缸，通过活塞连接的分离叉的杠杆机构作用到离合器分离轴承实现离合器分离与接合；其特征在于：还包括一个离合器助力器，所述离合器助力器包括助力器主泵和助力器，离合器踏板连接助力器主泵，助力器主泵输出端连接助力器进油端，所述离合器助力器推杆直线连接所述分离油缸储压力油一端的壳体，并能推动分离油缸整体运动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：静占国，
申请(专利权)人：天津市松正电动汽车技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：12
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