【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机动车辆，具体涉及用于确定液压离合器驱动系统是否泄漏的装置和 方法。
技术介绍
对于常称为微混合动力车辆的安装有发动机自动停止/启动控制的手动变速车 辆，需要任何时候都能利用自动发动机关闭和重启来最大化燃料经济性。目前在巿场 上采用"空档停车"(Stop-in-Neutral， SIN)停止-启动系统，但由于许多驾驶员 在静止的车辆中挂档等待，这些系统没有最大化燃料经济性。在这些状况下，不采用 "空档停车"停止，而需要"挂档停车"(Stop-in-Gear, SIG)策略。然而为了采用"挂档停车"停止-启动策略，需要保证传动系分离以防止发生事 故或产生不期望的车辆运动。如果离合器踏板和制动踏板均被压下而变速器可能在挂 档位置，通常会采用"挂档停车"停止-启动。然而为了确保这种策略是安全的，如 果从例如释放制动踏板接收到驾驶员引起的重启要求，则必须仅在传动系完全分离时 允许停止-启动逻辑转动起动发动机，因为这避免了车辆在转动起动期间抖动或移动。 若满足发动机关闭的条件(例如车辆速度为零且离合器踏板和制动踏板被压下)如果 传动系没有完全分离则"挂档停车...
【技术保护点】
一种用于检测具有主缸和工作缸的液压离合器驱动系统中存在泄漏的方法，所述方法包含加压所述液压离合器驱动系统、测量所述主缸的活塞位置、同时测量所述工作缸的活塞位置、比较两个位置测量值、并且如果所述工作缸活塞位置改变而所述主缸活塞位置保持不变则确定存在泄漏。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：伊恩哈勒伦，塞米佩特里迪斯，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]
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