城市道路交通红绿灯应急信号网络控制系统技术方案

本实用新型专利技术提供的城市道路交通红绿灯应急信号网络控制系统，其包括应急信号控制器、执行机构和信号灯，其中，应急信号控制器，包括信号发送装置，可供发送位名信号和应急指令信号；执行机构，接收位名信号和应急指令信号并与执行机构自身存储的特定位名核对，核对无误后根据应急指令控制信号灯发出交通应急信号。本实用新型专利技术提供的城市道路交通红绿灯应急信号网络控制系统方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
城市道路交通红绿灯应急信号网络控制系统
本技术涉及城市道路交通红绿灯网络控制系统，尤其涉及一种城市道路交通红绿灯应急信号网络控制系统。
技术介绍
多年以来，道路交通信号系统和不断完善的交通法规为规范城市交通行为，维护城市交通秩序起到了不可替代的积极作用，丰富的信号系统产品都为城市交通作出了有益的贡献。城市道路交通条件的不断改善，各种硬件和智能软件产品广泛的应用使得道路交通比以往任何时候都更加的顺畅。可是，随着城市车辆的迅猛激增，消防灭火、医疗急救、军务、警务、公安、抢险救灾等车辆在极为紧急的情况下，尽管鸣有紧急信号和交通法规的要求，在城市车流里他们却只能缓慢前行，尤其是在红灯的路口社会车辆造成的阻隔，使得任何紧急行动都受到极大的阻碍和限制。虽然可以以提前介入的方式安排人力资源采取人为的方法协助疏导交通，但不可能协助随时突发的紧急情况确保执行紧急任务的车辆顺利通过各个路段。解决路堵增强行动通行能力，克服红灯及社会车辆阻隔对紧急行动的阻碍已成为各种紧急行动的迫切需求。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种方便快捷的城市道路交通红绿灯应急信号网络控制系统。 本技术提供的城市道路交通红绿灯应急信号网络控制系统，其包括应急信号控制器、执行机构和信号灯，其中，应急信号控制器，包括信号发送装置，可供发送位名信号和应急指令信号；执行机构，包括信号接收装置、信号解析装置、中央处理装置、数据存储装置和电路控制装置，所述信号接收装置接收位名信号和应急指令信号并传递给信号解析装置，信号解析装置将位名信号和应急指令信号解析成可供识别的位名数据和应急指令数据并传递给中央处理装置，中央处理装置调取数据存储装置上存储的特定位名数据并与接收到的位名数据核对，核对无误后根据应急指令通过电路控制装置控制信号灯，数据存储装置存储所在执行机构的特定位名数据，电路控制装置与中央处理装置信号连接并与信号灯电性连接。 本技术的有益效果是:本技术提供的城市道路交通红绿灯应急信号网络控制系统可通过网络即时控制红绿灯路口交通，无需安排人力提前介入交通信号灯系统或者现场指挥，方便快捷；此外，可与现有的交通信号灯系统共用信号灯，I不改变现有的交通信号灯系统工作程序及特性，不涉及道路及市政设施的改变。 【附图说明】 图1为本技术的城市道路交通红绿灯应急信号网络控制系统的立体示意图。 图2为本技术的城市道路交通红绿灯应急信号网络控制系统的部分组件连接关系不意图。 图3为本技术的城市道路交通红绿灯应急信号网络控制系统的部分组件连接关系不意图。 图4为本技术的城市道路交通红绿灯应急信号网络控制系统的连接关系框图。 图5为本技术的城市道路交通红绿灯应急信号网络控制系统的方向通行指令的作用效果示意图。 图6为本技术的城市道路交通红绿灯应急信号网络控制系统的方向禁行指令的作用效果示意图。 图7为本技术的城市道路交通红绿灯应急信号网络控制系统的信号灯所对应的接线柱的排列效果示意图。 图8为本技术的城市道路交通红绿灯应急信号网络控制系统的信号灯所对应的接线柱的排列效果示意图。 【具体实施方式】 如图1和图4所示，本技术的城市道路交通红绿灯应急信号网络控制系统，其包括应急信号控制器1、执行机构2和信号灯3，其中，执行机构2包括信号接收装置21、信号解析装置22、中央处理装置23、数据存储装置24和电路控制装置25。 应急信号控制器1，可供发送位名信号和应急指令信号。位名为各执行机构2的身份识别信息，其对应所在路口的位置，由于每一个执行机构所在位置都不同，因此每个执行机构对应唯一的特定位名，通过查找位名即可找到相应的执行机构2。所述应急指令包括应急信号提示指令、方向通行指令、方向禁行指令和自停指令，其中: 应急信号提示指令，在每一道应急信号提示指令发出时执行机构2先自动关断所在路口四个方向的黄色信号灯3电源，0.3秒后，以频率为4次/秒的固定的脉冲向四个方向的黄色信号灯3和行人信号灯3发出闪烁信号，时长6秒。6秒后执行机构2发出应急指令。 方向通行指令，每一个方向通行指令按固定方式向每个路口的四个方向分别提供不同信号，方向路径以北向通行为例，如图4所示，位于北方的信号灯3提供左行、直行、右行信号；位于西方的信号灯3提供左禁、直禁、右行信号；位于东方的信号灯3提供左禁、直禁、右行信号；所在路口的信号灯3提供左禁、直禁、右行信号。方向通行指令无时长限制。 方向禁行指令，在发出方向禁行指令时，执行机构2先自动关断所在路口四个方向的黄色信号灯3电源，0.3秒后，按固定方式向每个路口的四个方向分别提供不同信号，方向路径以北向禁行为例，如图5所示，位于北方的信号灯3提供左禁、直禁、右禁信号；位于西方的信号灯3提供左禁、直行、右行信号；位于东方的信号灯3提供左禁、直行、右行信号；所在路口的信号灯3提供右行、左禁、直禁信号。方向禁行指令无时长限制。 自停指令，在每一道自停指令发出后执行机构2先自动关断所在路口四个方向的黄色信号灯3电源，0.3秒后，以频率为4次/秒的固定的脉冲向四个方向的黄色信号灯3和行人信号灯3发出闪烁信号，时长6秒。6秒后结束执行机构2工作，恢复原信号灯3的工作状态。 所述应急信号控制器I可以是移动便携式设备，也可以是电脑服务器固定终端。 执行机构2，包括信号接收装置21、信号解析装置22、中央处理装置23、数据存储装置24和电路控制装置25，所述信号接收装置21接收位名信号和应急指令信号并传递给信号解析装置22，信号解析装置22将位名信号和应急指令信号解析成可供识别的位名数据和应急指令数据并传递给中央处理装置23，中央处理装置23调取数据存储装置24上存储的特定位名数据并与接收到的位名数据核对，核对无误后根据应急指令通过电路控制装置25控制信号灯3，数据存储装置24存储所在执行机构2的特定位名数据，电路控制装置25与中央处理装置23信号连接并与信号灯3电性连接。 所述信号接收装置21可采用公知技术，其主要功能是实现与应急信号控制器I的信号传递。所述信号传递方式可采用GPRS或者3G等移动通讯技术，也可以采用互联网通讯。 所述信号解析装置22可采用公知技术，具体的，可根据所采用的通讯技术选择合适的信号解析装置22。对应不同的应急指令一一应急信号提示指令、方向通行指令、方向禁行指令和自停指令，将应急信号提示指令信号解析为应急信号提示指令数据，将方向通行信号解析为通行指令数据，将方向禁行信号解析为禁行指令数据，将自停信号解析为自停指令数据，并传递给中央处理装置23。 所述中央处理装置23可根据所采用的通讯技术选择合适的中央处理装置23，其接收信号解析装置22传递的位名数据，并与存储装置24上存储的特定位名数据进行核对，如果核对不上，那么中央处理装置23不向电路控制装置25发送指令；如果核对无误，将不同的应急指令一一应急信号提示指令、方向通行指令、方向禁行指令和自停指令发送给电路控制装置25执行。 所述数据存储装置24存储有所在执行机构2的特定位名数据并可供中央处理装置23调取，可采用公知的数据存储芯片。 如图2和图3所示，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种城市道路交通红绿灯应急信号网络控制系统，其包括应急信号控制器、执行机构和信号灯，其中，应急信号控制器，包括信号发送装置，可供发送位名信号和应急指令信号；执行机构，包括信号接收装置、信号解析装置、中央处理装置、数据存储装置和电路控制装置，所述信号接收装置接收位名信号和应急指令信号并传递给信号解析装置，信号解析装置将位名信号和应急指令信号解析成可供识别的位名数据和应急指令数据并传递给中央处理装置，中央处理装置调取数据存储装置上存储的特定位名数据并与接收到的位名数据核对，核对无误后根据应急指令通过电路控制装置控制信号灯，数据存储装置存储所在执行机构的特定位名数据，电路控制装置与中央处理装置信号连接并与信号灯电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种城市道路交通红绿灯应急信号网络控制系统，其包括应急信号控制器、执行机构和信号灯，其中， 应急信号控制器，包括信号发送装置，可供发送位名信号和应急指令信号； 执行机构，包括信号接收装置、信号解析装置、中央处理装置、数据存储装置和电路控制装置，所述信号接收装置接收位名信号和应急指令信号并传递给信号解析装置，信号解析装置将位名信号和应急指令信号解析成可供识别的位名数据和应急指令数据并传递给中央处理装置，中央处理装置调取数据存储装置上存储的特定位名数据并与接收到的位名数据核对，核对无误后根据应急指令通过电路控制装置控制信号灯，数据存储装置存储所在执行机构的特定位名数据，电路控制装置与中央处理装置信号连接并与信号灯电性连接。2.如权利要求1所述的城市道路交通红绿灯应急信号网络控制系统，其特征在于:信号发送装置采用网络移动通讯控制技术向道路交通信号灯发送红黄绿灯应急指令信号。3.如权利要求1所述的城市道路交通红绿灯应急信号网络控制系统，其特征在于:所述应急信号控制器还包括信号接收设备与成像设备，所述执行机构还包括摄像设备和信号传...

【专利技术属性】
技术研发人员：张立斌，
申请(专利权)人：张立斌，
类型：新型
国别省市：湖北;42