【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于智能交通管理
,特别涉及一种红绿灯同步辅助控制显示系统。
技术介绍
随着人们生活水平的提高,我国的私家车越来越多,道路拥挤、堵塞现象也越来越严重,因此交通状况成为人们最关心的话题之一,也是当今交通管理当局最为头痛的问题之一。在城市,每一个十字路口都有一个红绿灯控制台,红绿灯控制系统是交通管理部门根据实际情况预先设定好通行时间和等待时间。在等待通行的时候,通行时间和等待时间一般只有靠近红绿灯的前面几辆车能看到,在等待通行时,一旦最前面那辆车较大,后面的车根本看不到通行时间和等待时间。这就造成了后面的驾驶员会无法作出准确、及时的判断,导致驾驶员行驶下意识缓慢,等看清楚状况再作处理,这样的直接后果是:当大车后面跟行的是小车时会降低通过能力5车左右,这在目前交通拥挤、堵塞严重的情况下每一次红绿灯增加5车通过,一天下来就会多通行很多辆车不言而语,那么交通的压力将会得到大大改善!,反之则非常浪费人们的时间,且导致通过率降低,大大增加了交通压力。
技术实现思路
为克服上述缺陷,本专利技术要解决的技术问题是提供一种适用于现代交通状况的红绿灯同步辅助控制显示系统。一种红绿灯同步辅助控制显示系统,该显示系统包括:红绿灯智能控制系统、显示带、斑马线、左车道、中间车道、右车道;在所述红绿灯智能控制系统上,在相应的方向各设有时间显示器,该时间显示器分为左车道显示器、中间车道显示器、右车道显示器;显示带上分别设有与左车道显示器、中间车道显示器、右车道显示器相对应的左显示器、中间显示器、右显示器;车道分为左车道、中间车道 ...
【技术保护点】
一种红绿灯同步辅助控制显示系统,其特征在于:该显示系统包括:红绿灯智能控制系统(1)、显示带(2)、斑马线(3)、左车道(4)、中间车道(5)、右车道(6);在所述红绿灯智能控制系统(1)上,在相应的方向各设有时间显示器,该时间显示器分为左车道显示器(10)、中间车道显示器(11)、右车道显示器(12);显示带(2)上分别设有与左车道显示器(10)、中间车道显示器(11)、右车道显示器(12)相对应的左显示器(7)、中间显示器(8)、右显示器(9);车道分为左车道(4)、中间车道(5)、右车道(6);左显示器(7)、中间显示器(8)、右显示器(9)分别对应设置在左车道(4)、中间车道(5)、右车道(6)上;所述斑马线(3)设置在车道靠近红绿灯智能控制系统(1)的相应位置;显示带(2)设置在斑马线(3)靠近红绿灯智能控制系统(1)的一端;所述左显示器(7)、中间显示器(8)、右显示器(9)分别均匀的分为5格,这5格能根据红绿灯智能控制系统(1)上的时间显示器进行颜色亮度显示;所述左显示器(7)、中间显示器(8)、右显示器(9)均采用高强度的玻璃钢制成,每个显示器内均设红、黄、绿控制灯;红 ...
【技术特征摘要】
1.一种红绿灯同步辅助控制显示系统,其特征在于:该显示系统包括:红绿灯智能控制系统(1)、显示带(2)、斑马线(3)、左车道(4)、中间车道(5)、右车道(6);在所述红绿灯智能控制系统(1)上,在相应的方向各设有时间显示器,该时间显示器分为左车道显示器(10)、中间车道显示器(11)、右车道显示器(12);显示带(2)上分别设有与左车道显示器(10)、中间车道显示器(11)、右车道显示器(12)相对应的左显示器(7)、中间显示器(8)、右显示器(9);车道分为左车道(4)、中间车道(5)、右车道(6);左显示器(7)、中间显示器(8)、右显示器(9)分别对应设置在左车道(4)、中间车道(5)、右车道(6)上;所述斑马线(3)设置在车道靠近红绿灯智能控制系统(1)的相应位置;显示带(2)设置在斑马线(3)靠近红绿灯智能控制系统(1)的一端;所述左显示器(7)、中间显示器(8)、右显示器(9)分别均匀的分为5格,这5格能...
【专利技术属性】
技术研发人员:周坤,陈海冰,
申请(专利权)人:遵义坤冰科技有限公司,
类型:发明
国别省市:贵州;52
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