汽车后储物箱盖盖板及其制作工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车后储物箱盖盖板及其制作工艺，其本体为HDPE材料，面料为PET针刺无纺布，本体中空四周封闭，厚度均匀，腔内均布加强筋及两钢管，背部有绳钩与拉带，承重能力强，重量较轻，加强筋可防止顶板翘曲，本体具有无毒、无味、无臭特点，产品表面覆有绒布，能更好地进行隔音和吸音，能够实现装饰美化作用，且其气味符合相关汽车法规的要求；该盖板的制作工艺，是采用吹塑气体辅助成型，吹塑件本体与面料利用塑料的熔融状态进行一次性粘接，边界进行一次模切，其工序简单，易于控制，产品合格率高。本发明专利技术适于生产汽车后储物箱盖的盖板，产品使用时安装于车辆后备箱内，用于承重，还具有装饰、美化后储物箱的作用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车辆配件，具体地说是一种汽车后储物箱盖盖板及其制作工艺。
技术介绍
汽车后储物箱盖盖板设于汽车后背箱中并位于轮胎的上面，用作装饰、美化后备箱的作用，主要是用于放置物品，并实现与其它配件更好地搭接。汽车后储物箱盖盖板一般的设计承重能力为100kg。现有汽车后储箱盖板的常规制造工艺为①采用PP改性材料注 塑本体，在粘接处涂以3M底涂剂(因各种胶粘剂对PP很难粘接， 故要涂3M底涂剂，而3M底涂剂价格相当高)；②然后在表面进行喷胶，放置一段时间；③把盖板放到模具下模，再把面料进行涨紧，合模保压，进行成型，成型后出模，按胎模进行手工割边。总体来说，现有技术即采用本体注塑、面料进行喷胶与本体模压、模压成型后进行面料按胎模割边的加工流程。本体注塑虽工序少但工艺复杂，产品重量大，成本高，不易实现整车轻量化；面料喷胶后与本体模压成型后进行切边，工序繁琐且工艺落后，多为人为控制，易出现不良品。另外，现有的上述制造工艺还存在着产品成本高、重量重、面料与本体间容易开胶等缺点，而且生产工艺落后，工序繁多，产品的气味不能满足汽车法规要求。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题，是提供一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种汽车后储物箱盖盖板，其特征在于：它为ＨＤＰＥ吹塑本体，外部粘接有ＰＥＴ针刺无纺布面料层；所述吹塑本体为四周封闭的中空结构，中空腔内均布有加强筋。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李海涛，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：13