汽车载货底板的高度调整装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种汽车（２）载货底板（２４）的高度调整装置，包括至少一个导引装置（２６、６０），载货底板（２４）可绕第一回转轴（４６）回转地在导引装置（２６、６０）上导引，与此同时可以将载货底板（２４）从在下部的载货底板位置引导到在上部的载货底板位置。按本发明专利技术，载货底板（２４）有一个载货底板后段（３８）和一个载货底板前段（４０），它们可绕第二回转轴（４８）回转地互相连接，在这里，载货底板（２４）在第二回转轴（４８）的区域内可以这样的方式抬高，即，使载货底板后段和前段（３８、４０）彼此相对回转，以及，导引装置（２６、６０）设计为，使载货底板（２４）通过在第二回转轴（４８）区域内抬高，沿着导引装置（２６、６０）从在下部的载货底板位置运动到在上部的载货底板位置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种汽车载货底板的高度调整装置，包括至少一个导引装置，载货底板可绕第一回转轴回转地在导引装置上导引，与此同时可以将载货底板从在下部的载货底 板位置引导到在上部的载货底板位置。 由先有技术已知汽车载货底板的高度调整装置，它们高度可调地设置在货厢地板 上方，使载货底板可以从在下部的载货底板位置运动到在上部的载货底板位置，或反之。 例如W003/104035A1介绍了一种高度调整装置，用于可手动调整高度的载货底 板。已知的这种高度调整装置包括一个整体式板状载货底板，它通过第一回转轴可回转地 与杠杆部分连接。此杠杆部分又可绕第二回转轴回转地装在汽车上，其中第二回转轴平行 于第一回转轴延伸。为了将载货底板从在上部的载货底板位置回转到在下部的载货底板位 置，载货底板首先绕第一回转轴回转，使之处于倾斜位置。接着，杠杆部分与载货底板一起 绕第二回转轴向下回转，使载货底板回转到在下部的载货底板位置。在此下部载货底板位 置，将载货底板重新安放到一个支承面上。 这种已知的高度调整装置存在的缺点是，在上部载货底板位置与下部载货底板位 置之间调整时，难以操作载货底板。此外，已知的高度调整装置没有提供可能性，在不需要 载货底板时将载货底板位置节省地运动到一个存放位置。 因此本专利技术的目的是，创造一种汽车载货底板的高度调整装置，它在调整到不同的载货底板位置时可以轻便地操作载货底板，以及在不使用时可以位置节省地妥善堆放载货底板。此外，本专利技术的目的是提供一种具有这种有利的高度调整装置的汽车。 上述目的通过在权利要求1或15中说明的特征达到。本专利技术有利的实施形式是从属权利要求的技术主题。 按本专利技术的汽车载货底板的高度调整装置有至少一个导引装置，载货底板可绕第 一回转轴回转地在导引装置上导引。这种导引装置例如可以分别设在汽车车身的侧面。载 货底板可以沿导引装置从在下部的载货底板位置引导到在上部的载货底板位置。按本专利技术 载货底板有两个分段，亦即有一个载货底板后段和一个载货底板前段。这两个载货底板分 段可以例如借助一个铰链造成它们可回转地互相连接。因此这两个载货底板分段可绕第二 回转轴相互回转。现在，载货底板在此第二回转轴的区域内可以这样的方式抬高，即，使载 货底板后段和前段彼此相对回转。这优选地通过这两个载货底板分段的自重便已经能够实 现。此外，导引装置设计为，使载货底板通过在第二回转轴区域内抬高，沿着导引装置从在 下部的载货底板位置运动到在上部的载货底板位置。 通过这两个载货底板分段在从下部载货底板位置运动到上部载货底板位置期间 部分折拢，使载货底板总体上不再碍手碍脚地占地方，其结果是在调整时保持易于操作载 货底板。此外，由至少两个可彼此回转的载货底板分段组成的载货底板，可以非常节省位置 地置于存放位置。除此之外，载货底板还可通过载货底板分段的相互回转縮短或加长，这在 汽车中是必要的，由此可将汽车货厢在不同高度设计为有不同的长度。 按本专利技术的高度调整装置一种优选的实施形式，将导引装置这样设计以及使载货 底板在第二回转轴区域内这样重新下沉，B卩，通过在第二回转轴区域内的下沉，使处于上部载货底板位置的载货底板向下支承在导引装置上。因此，操作人员必须首先在第二回转轴 区域内抬高载货底板，以便将第二回转轴置于相应的高度，接着仅须重新下沉，将载货底板 置于在上部的载货底板位置。 按本专利技术的高度调整装置另一种优选的实施形式，载货底板前段在导引装置上导 引。 按本专利技术的高度调整装置另一种优选的实施形式，载货底板前段以其背对载货底板后段的部分在导引装置上导引。这例如可以在背对载货底板后段的那个棱边上进行。 按本专利技术的高度调整装置一种特别优选的实施形式，导引装置有一个朝货厢口方向倾斜的第一导引段和一个与之连接基本上水平的第二导引段，处于上部载货底板位置的载货底板向下支承在第二导引段上。这意味着是一种特别容易实现的导引装置。例如导引装置可以设计为细长的槽，而载货底板设有伸入导引装置内的相应的接头。 此外，为了达到流畅地过渡到在上部的载货底板位置以保证易于操作，按本专利技术的高度调整装置另一种特别优选的实施形式，导引装置还有一个布置在第一与第二导引段之间弧形的中段。 按本专利技术的高度调整装置一种有利的实施形式，此弧形的中间段有一个背离货厢 口引向第二导引段的弯度。因此操作人员只须重新向前移动载货底板(这通过在第二回转 轴区域内下沉就能实现)，使处于上部载货底板位置的货厢底板向下得到支撑。弧形中段有 助于所述的运动。 按本专利技术的高度调整装置另一种有利的实施形式，在汽车上设置至少一个下凸 块，用于支承处于下部载货底板位置的载货底板后段，以及设置至少一个上凸块，用于支承 处于上部载货底板位置的载货底板后段。载货底板前段可以支承在第二导引段内，使载货 底板后段以此方式同样受到可靠的支承。 按本专利技术的高度调整装置一种特别有利的实施形式，下凸块和/或上凸块优选地 配置在货厢口的装载边上。因为在调整载货底板时载货底板后段绕第二回转轴回转，所以 在这里并不存在载货底板后段碰撞到其中一个凸块的危险。因此这些凸块可以设计得相应 比较大并因而特别能承载。此外，配置在装载边上使载货底板能方便地靠放在凸块上。 为了进一步简化高度调整装置的操作，按本专利技术的高度调整装置另一种实施形 式，在载货底板前段面朝第二回转轴的部分上设一个提升载货底板用的抓手，优选地一个 插口或穿孔。插口或穿孔在这里的优点是，在载货底板的上侧不设突起的、在装载或卸载时 会形成障碍的部分。当载货底板前段在导引装置上导引时，将抓手设在载货底板前段上是 特别有利的，因为由此在通过操作人员调整时可以针对性地加力。 为了设计成使操作人员能特别舒适地调整的载货底板，按本专利技术的高度调整装置 另一种优选的实施形式，载货底板后段设计为短于载货底板前段。这种较短的设计在这里 是就汽车的方向而言的。为了在第二回转轴区域内抬高载货底板，无需强迫操作人员过远 地俯身到货厢口内。 按本专利技术的高度调整装置另一种有利的实施形式，载货底板后段和载货底板前段 可回转地互相连接为，使载货底板后段的上侧面和载货底板前段的上侧面的夹角始终等于 至少180° 。例如可以设置相应的止挡或相应设计的铰链，以保证在两个载货底板分段上侧 之间有一个至少180。的角度。因此，当载货底板处于在下部或在上部的载货底板位置时，首先保证两个上侧面定位在一个平面内。 按本专利技术的高度调整装置另一种优选的实施形式，载货底板前段可以绕第一回转 轴回转到一个基本上直立的存放位置，此时不需要使用载货底板。 按本专利技术的高度调整装置另一种特别优选的实施形式，载货底板后段可绕第二回 转轴回转到一个存放位置，此时载货底板后段平行于载货底板前段排列。因此，载货底板分 段的两个下侧面可例如互相折拢或彼此贴近。 为了减少汽车内部运动部分的数量，按本专利技术的高度调整装置另一种有利的实施形式，载货底板后段和/或载货底板前段可以锁定在各自的存放位置上。 为了能以特别简单的方式将货厢底板调整到另一些载货底板位置，按本专利技术的高度调整装置另一种优选的实施形式，设置至少另一个导引装置，它与第一个导引装置连接。所述第二个导引装置可以与前面已说明的导引装置有相同或类似的结构。 按本专利技术的高度调本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车（２）载货底板（２４）的高度调整装置，包括至少一个导引装置（２６、６０），载货底板（２４）可绕第一回转轴（４６）回转地在导引装置（２６、６０）上导引，与此同时可以将载货底板（２４）从在下部的载货底板位置引导到在上部的载货底板位置，其特征为：所述载货底板（２４）有一个载货底板后段（３８）和一个载货底板前段（４０），它们可绕第二回转轴（４８）回转地互相连接，其中，载货底板（２４）在第二回转轴（４８）的区域内可以这样的方式抬高，即，使载货底板后段和前段（３８、４０）彼此相对回转，以及，导引装置（２６、６０）设计为，使载货底板（２４）通过在第二回转轴（４８）区域内抬高，沿着导引装置（２６、６０）从在下部的载货底板位置运动到在上部的载货底板位置。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：沃尔夫冈费希尔，乔尔格卡格，迈克尔伦克尔，卡斯滕莫，
申请(专利权)人：GM全球科技运作股份有限公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]