一种大吨位船舶拦阻系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种大吨位船舶拦阻系统，特点是包括拦截索和至少两个固定墩，相邻的两个固定墩之间设置有至少一个恒阻力装置，恒阻力装置的一端与拦截索固定连接，恒阻力装置的另一端与固定墩固定连接，两个固定墩之间设置有多个具有一定间隔的浮筒，拦截索固定连接在浮筒的上部；优点是由于拦截索与固定墩之间连接有恒阻力装置，当船舶撞击拦阻系统时，拦截索对船舶的作用力大小是恒定的，它不会随着船舶吨位和速度的增加而增大，因此可以防止固定墩和拦截索因受力过大而被损坏或断裂，保证了拦阻的有效性，适用大范围防护具有巨大动能的大吨位船舶对桥梁的撞击；而且本拦阻系统寿命期长，更换和维护方便且成本相对较低，适合工程应用。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种船舶拦截系统，尤其是涉及一种大吨位船舶拦阻系统。
技术介绍
经济全球化促使现代航运业快速发展，而为了降低运输成本和提高运力，无论是 内河航运还是海运都日益趋向大吨位船舶运输；另一方面，路上交通的发展和高等级公路 的修建如跨越大江、大河、海湾及连接岛屿的大型桥梁越来越多。一般船舶的航行会受到气 候(风、雾)、水文(流速、水位)及船舶的工况(机械故障，失锚)等的影响，但更多的是人 为失误，如驾驶员的判断错误、误操作、注意力分散甚至是醉酒、瞌睡等，致使船舶在航行时 偏离正常的航线与水中的桥墩碰撞。为了防护大吨位船舶的撞击，目前的防撞设施一般需 要预先设定防护撞击船舶的吨位和航速，对超出设定吨位和航速的船舶撞击，由于防撞设 施的受力过大而很容易被损坏导致防撞设施失效；而且，目前的防撞设施的制造使用成本 比较高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种可对超吨位、超航速的大吨位船舶进 行有效拦阻且成本较低的大吨位船舶拦阻系统。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为一种大吨位船舶拦阻系统， 包括拦截索和至少两个固定墩，所述的拦截索的极限拉力小于等于所述的固定墩的水平抗 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大吨位船舶拦阻系统，其特征在于包括拦截索和至少两个固定墩，所述的拦截索的极限拉力小于等于所述的固定墩的水平抗撞力，相邻的两个固定墩之间设置有至少一个恒阻力装置，所述的恒阻力装置的一端与所述的拦截索连接，所述的恒阻力装置的另一端与所述的固定墩连接，两个固定墩之间设置有多个具有一定间隔的浮筒，所述的拦截索固定连接在所述的浮筒的上部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘军，杨黎明，董新龙，唐长刚，
申请(专利权)人：宁波大学，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]