The invention discloses a suitable for small and medium sized vessels in inland water, power battery as the main power supply, electric propulsion system for diesel generator as the auxiliary power supply of hybrid ship electric propulsion system and implementation method. The ship berthing suspended, the power battery charging by the shore power, energy storage; normal navigation, powered by battery for electric propulsion system of power supply; the voyage once battery storage is exhausted or malfunction, auxiliary diesel generator for automatic starting and running, continue to maintain the power supply electric propulsion system, ship navigation; in a state of emergency, power battery and diesel electric machine for electric propulsion system of power supply, to ensure the safe navigation of ships. The system of the invention and the implementation method can achieve zero emissions of ship exhaust gas, wastewater, and energy saving, energy saving effects significantly. Moreover, the hybrid power supply mode of power battery and diesel electric unit ensures the safety of ship navigation, and improves the endurance performance of the ship.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶电力推进系统
，特别是涉及一种混合供电的船舶电力推 进系统，本专利技术还涉及该混合供电的船舶电力推进系统实施方法。
技术介绍
电力推进系统是一种先进的船舶推进方式。这种推进方式能够提高船舶的技术经 济性能，具有操纵性能好，降低船舶的废气排放、减少船舶的燃料能源消耗等节能环保的特 点，同时可以获得较好的动力特性。中国专利201010300192. χ公开了一种包括柴油机-发 电机组(简称柴电机组，以下均采用此简称)、配电系统、推进电动机及推进器的电力推进 系统；中国专利200810034693.0公开了一种电力推进船舶的控制装置及其控制方法。上述 专利中，其电力推进船舶的主动力电源均为常规的柴电机组。柴电机组长期恒速运行在高 负荷率状态下，可以避免其在低速或怠速推进工况时的高耗油与冒黑烟现象。但是在本质 上，这种柴电机组供电的电力推进系统只能有限降低但不能根本消除船舶的废气排放。为了实现电力推进船舶的废气零排放，发展以清洁能源为主动力电源的绿色船 舶。中国专利200710036259. 1公开了一种基于超级电容混合动力的船舶电力推进系统，其...
【技术保护点】
１．一种混合动力船舶电力推进系统，其特征在于，整个系统包括了构成一次电网的岸电接入系统和混合电源系统、电源切换系统、构成二次电网的电力推进系统以及构成三次电网的其它用电负荷系统；所述混合电源系统包括相互连接的动力电池主电源和柴电机组辅助电源，混合电源系统与岸电接入系统连接，所述电力推进系统与其它用电负荷系统通过电源切换系统与混合电源系统连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：顾伟，沈爱弟，黄辉，周贤文，黄西霞，
申请(专利权)人：上海海事大学，
类型：发明
国别省市：31
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