一种电力推进船舶制动控制方法技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于船舶动力领域，具体涉及一种电力推进船舶的制动控制方法，用于在进行船舶制动时对变频器进行控制。
技术介绍
电力推进船舶的主要特点是推进电动机直接（或通过减速齿轮箱）驱动螺旋桨负载。伴随着船舶航速的变化，推进电动机的运行工况也时刻发生变化。在船舶制动过程中，电动机处于再生制动状态，电动机向其变频调速系统回馈能量，若这部分回馈能量不及时释放，会引起变频器因过电压而损坏，从而直接影响到船舶的安全运行。而船舶自由停车时，虽然不会向变频器回馈能量，但制动时间和制动距离不满足船舶运行的要求。常规的船舶制动策略是采用变频器控制推进电机的转速沿着固定的斜坡下降，这种制动策略在制动过程中推进电机存在相当长时间的正向电磁转矩，若需要减小制动时间和制动距离，则需要增大转速下降的斜坡斜率，会引起制动功率的增加和推进电机输出转矩限幅。
技术实现思路
本专利技术的目的在于根据现有技术的不足，提供一种克服现有自由停车无法满足制动时间和制动距离的要求、常规制动会增加制动功率和制动容量的缺点，提出一种分段控制的船舶制动方法，不但能减小船舶制动时间和制动功率，还减小了制动过程中回馈能量，从而减小制动装置的容量和体积，降低了成本，节省了船舱空间。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电力推进船舶制动控制方法，通过实时检测推进电机转速和转矩，根据螺旋桨的特性，在船舶制动工况下对变频器进行分段控制，完成船舶制动过程。进一步，在船舶运行过程中，变频器实时检测推进电机的转速和转矩，并根据螺旋桨模型特性和船体相关参数，采用迭代算法实时计算出船舶航速；在船舶制动初始时刻，控制变频器将推...
【技术保护点】
一种电力推进船舶制动控制方法，其特征在于：通过实时检测推进电机转速和转矩，根据螺旋桨的特性，在船舶制动工况下对变频器进行分段控制，完成船舶制动过程。
【技术特征摘要】
1.一种电力推进船舶制动控制方法，其特征在于：通过实时检测推进电机转速和转矩，根据螺旋桨的特性，在船舶制动工况下对变频器进行分段控制，完成船舶制动过程。2.根据权利要求1所述的一种电力推进船舶制动控制方法，其特征在于，在船舶运行过程中，变频器实时检测推进电机的转速和转矩，并根据螺旋桨模型特性和船体相关参数，采用迭代算法实时计...
【专利技术属性】
技术研发人员：殷进军，还芳，于海宁，
申请(专利权)人：武汉船用电力推进装置研究所中国船舶重工集团公司第七一二研究所，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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