消防车集成排挡自动控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种消防车集成排挡自动控制装置，切挡移动机构包括下部设有拨槽推板、箱体、三个以上控制切挡行程的活塞杆以及两个以上的导杆和复位弹簧，各活塞杆分别设置在对应的各自的活塞孔内，各活塞上的磁环与箱体上的磁性开关对应，各活塞杆穿出密封安装在箱体外端面的盖板，且各自盖板上内端面控制切挡行程，设置在箱体上的前、后气孔分别与前、后气腔相通，导杆和复位弹簧分别设置在箱体上部和下部，导杆和复位弹簧的一端连接在箱体上、另一端与推板连接，推板下部设有与过渡轴对应的拨槽；挂挡移动机构包括底座和挂挡气缸，挂挡气缸安装在底座上并与箱体连接。具有结构合理紧凑，调节维护方便，实现多挡位的自动排挡的特点。

Automatic control device of fire vehicle integrated transmission

The invention relates to a fire engine integrated gear automatic control device, cutting block moving mechanism comprises a shifting groove is arranged on the lower part of the push plate, box, more than three control piston rod cutting block and travel guide bar more than two and a reset spring, the piston rod is respectively arranged in the respective piston hole, magnetic switch the magnetic ring and the piston on the piston rod through the corresponding sealing cover is arranged on the end face of the outer box, and each cover in the end control block cutting stroke, arranged on the case before and after respectively before and after the gas and air cavity, the guide rod and a reset spring are respectively arranged on the upper and lower one end of the guide rod body, and a reset spring connected on the box body, and the other end of the push plate is connected, the push plate is provided with a transition shaft corresponding to the grooves; the gear shifting mechanism comprises a base and a cylinder gear, gear gas The cylinder is arranged on the base and is connected with the box body. Has a compact and reasonable structure, adjust convenient maintenance, realize multi gear automatic transmission characteristics.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种消防车集成排挡自动控制装置，属于机动车排挡自动控制技术领 域。
技术介绍
无线遥控消防车用于扑救难度大，危险性强、人员无法接近的石油、化工、有毒有 害液体气体、化学危险品等特殊火灾，并可有效地避免参战消防官兵人员伤亡，使火灾损失 降低到最低限度。消防车车辆底盘与常规的机动力底盘一样，由传动系统、转向系统、制动 系统以及行驶系统构成。而传动系统主要由离合器、变速箱以及后桥等部分组成，通过传动 系统来传递发动机的扭矩，并改变所传扭矩和转动的大小及方便，使车辆获得不同速度的 前进挡和倒挡。在自动行走控制中，排挡控制是其中一大关键。目前车辆排挡自动控制装 置，主要由控制空挡推进的切挡移动机构和控制挂挡的挂挡移动机构，通过气动控制的空 挡推进和挂挡在二个方向使用，但为解决人工操作时的脱开问题，采用过多气缸，不仅导致 安装体积大，而且给消防车换挡箱附近狭小空间处的安装、调试和维护带来困难。再则由于 空挡推进均采用标准气缸控制，仅有两个空挡切挂位置，故不能满足消防车使用要求。还有 一些排挡自动控制装置是采用步进电机或用步进电机与多个标准气缸组合达到分散控制 的目的，这种结构的排本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种消防车集成排挡自动控制装置，其特征在于：包括切挡移动机构、挂挡移动机构以及安装在换挡摇臂（１３）上的过渡轴（１２）；所述的切挡移动机构包括推板（１１）、箱体（２）、三个以上控制切挡行程的活塞杆（４）以及两个以上的导杆（６）和两个以上的复位弹簧（７），所述箱体（２）上轴线平行的三个以上的活塞孔（２－３）内分别对应安装有三个以上的活塞杆（４），各活塞杆（４）上的活塞（２１）与各自的活塞孔（２－３）密封，各活塞（２１）上安装有磁环（１８）与安装在箱体（２）上三个以上的磁性开关（１５）对应，各活塞杆（４）分别穿出密封安装在箱体（２）外端面各自对应的盖板（３），且各盖板（３）的内端面控制各切挡行...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴小邦，徐先良，张江华，
申请(专利权)人：常州机电职业技术学院，
类型：发明
国别省市：32