一种组合式螺旋管线固定总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组合式螺旋管线固定总成，包括组合固定板，组合固定板两端分别通过固定支架与成型钢管一端固定连接，成型钢管另一端连接有连接支架。组合固定板为倒槽型，组合固定板的正面及上下侧面开设有若干实现不同功能的装配孔，包括位于组合固定板正面的固定支架装配孔、管路装配孔，位于组合固定板上侧面的照明灯装配孔和灯线装配孔，位于组合固定板正面和下侧面的若干组固定电缆及其固定插座装配孔。本实用新型专利技术具有，结构简单、重量轻、成本低、便于装配、节省装配空间、通用性好，同时提高整车装配效率等优点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

Combined type spiral pipeline fixing assembly

The utility model discloses a combined type spiral pipe fixing assembly includes a combination of fixed plate and fixed plate are respectively combined with one end fixed bracket and is fixedly connected by pipe forming, forming the other end of the steel pipe is connected with a connecting bracket. A combination of the fixed plate is trough type, positive combination fixed plate and the upper and lower side is provided with a plurality of assembly holes of different functions, which comprises a fixed bracket assembly hole, located in the combined fixed plate positive pipe assembly hole located in the lamp assembly hole and the lamp wire assembly hole combined fixed plate on the side, in some fixed cable combination the fixed plate front and side hole and fixed socket assembly. The utility model has the advantages of simple structure, light weight, low cost, convenient assembly, saving assembly space, good versatility, and improving assembly efficiency of the whole vehicle.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种连接牵引汽车与半挂车之间气制动螺旋管总成、挂车螺旋电 缆(含挂车ABS螺旋电缆)及工作照明灯等装配的组合式螺旋管线固定总成。
技术介绍
目前，中重型牵引汽车与半挂车之间气制动螺旋管总成、挂车螺旋电缆及工作照 明灯的装配均采用集成式的支架总成，这种总成多为槽型钢或圆钢管折弯成复杂的管状梁 或U型梁的型式，同时在上面焊接一些异型支架及其它零部件，该结构的优点是集成化程 度高，但由于其管状梁及异型支架结构复杂，所以加工困难，且成本相对较高，使用不灵活。
技术实现思路
本技术针对上述现有技术的不足，提供了一种设计合理、可靠性高、结构相对 简单、节省装配空间、可提高生产效率的组合式螺旋管线固定总成。为实现上述目的，本技术采用了如下技术方案。一种组合式螺旋管线固定总成，包括组合固定板，组合固定板两端分别通过固定 支架与成型钢管一端固定连接，成型钢管另一端连接有连接支架。所述组合固定板为倒槽型，组合固定板的正面及上下侧面开设有若干实现不同功 能的装配孔，包括位于组合固定板正面的固定支架装配孔、管路装配孔，位于组合固定板上 侧面的照明灯装配孔和灯线装配孔，位于组合固定板正面和下侧面的若干组固定电缆及其 固定插座装配孔。所述固定支架包括U型架，U型架两端设有螺栓孔，螺栓螺母通过螺栓孔将固定支 架固定在组合固定板上。所述两成型钢管上部向内侧相向歪曲。所述连接支架固定连接在车架上。所述管路装配孔用于装配隔壁直通接头体，隔壁直通接头体用于连接挂车控制阀 和气制动螺旋管管路。所述固定电缆及其固定插座装配孔至少为6组。本技术的有益效果是结构简单，重量轻，成本低，便于装配，节省装配空间， 通用性好，同时提高了整车装配效率。用成型钢管进行简单的折弯代替复杂的管状梁或U 型梁结构，减轻了总体重量。由于结构简单，各零部件通过合理排料，大大节省了材料，进 而降低了原材料成本。用6组螺栓组件实现总成与整车底盘的固定，安装方便。由于本实 用新型装配空间较小，整体高度适宜，因此可适应不同长度驾驶室、不同型式进气道的需求 等。由于该总成可以将与挂车相关的所有部件预装好之后，整体装配到车架上，然后与底盘 相关部分实现对接，因此节省了整车装配时间，提高了劳动生产效率。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术组合固定板的结构示意图。其中1、组合固定板，2、固定支架，3、成型钢管，4、连接支架，5、隔壁直通接头 体，6、固定支架装配孔，7、管路装配孔，8、组固定电缆及其固定插座装配孔，9、照明灯装配 孔，10、灯线装配孔。具体实施方式以下结合附图与实施例对本技术做进一步说明。一种组合式螺旋管线固定总成，包括组合固定板1，组合固定板1两端分别通过固 定支架2与成型钢管3 —端固定连接，成型钢管3另一端连接有连接支架4。所述组合固定板1为槽型，组合固定板1的正面及上下侧面开设有若干实现不同 功能的装配孔，包括位于组合固定板1正面的固定支架装配孔6、管路装配孔7，位于组合固 定板1上侧面的照明灯装配孔9和灯线装配孔10，位于组合固定板1正面和下侧面的若干 组固定电缆及其固定插座装配孔8。所述固定支架2为U型架结构，U型架两端设有螺栓孔，螺栓螺母通过螺栓孔将固 定支架2固定在组合固定板1上。所述两成型钢管3上部向内侧歪曲。所述连接支架4固定连接在车架上。所述管路装配孔7用于装配隔壁直通接头体5，隔壁直通接头体5用于连接挂车控 制阀和气制动螺旋管管路。所述固定电缆及其固定插座装配孔8至少为6组。本技术的有益效果是结构简单，重量轻，成本低，便于装配，节省装配空间， 通用性好，同时提高了整车装配效率。用成型钢管进行简单的折弯代替复杂的管状梁或U 型梁结构，减轻了总体重量。由于结构简单，各零部件通过合理排料，大大节省了材料，进 而降低了原材料成本。用6组螺栓组件实现总成与整车底盘的固定，安装方便。由于本实 用新型装配空间较小，整体高度适宜，因此可适应不同长度驾驶室、不同型式进气道的需求 等。由于该总成可以将与挂车相关的所有部件预装好之后，整体装配到车架上，然后与底盘 相关部分实现对接，因此节省了整车装配时间，提高了劳动生产效率。权利要求1.一种组合式螺旋管线固定总成，其特征在于包括组合固定板，组合固定板两端分 别通过固定支架与成型钢管一端固定连接，成型钢管另一端连接有连接支架。2.根据权利要求1所述的一种组合式螺旋管线固定总成，其特征在于所述组合固定 板为槽型，组合固定板的正面及上下侧面开设有若干实现不同功能的装配孔，包括位于组 合固定板正面的固定支架装配孔、管路装配孔，位于组合固定板上侧面的照明灯装配孔和 灯线装配孔，位于组合固定板正面和下侧面的若干组固定电缆及其固定插座装配孔。3.根据权利要求1所述的一种组合式螺旋管线固定总成，其特征在于所述固定支架 为U型架结构，U型架两端设有螺栓孔，螺栓螺母通过螺栓孔将固定支架固定在组合固定板 上。4.根据权利要求1所述的一种组合式螺旋管线固定总成，其特征在于所述连接支架 固定连接在车架上。专利摘要本技术公开了一种组合式螺旋管线固定总成，包括组合固定板，组合固定板两端分别通过固定支架与成型钢管一端固定连接，成型钢管另一端连接有连接支架。组合固定板为倒槽型，组合固定板的正面及上下侧面开设有若干实现不同功能的装配孔，包括位于组合固定板正面的固定支架装配孔、管路装配孔，位于组合固定板上侧面的照明灯装配孔和灯线装配孔，位于组合固定板正面和下侧面的若干组固定电缆及其固定插座装配孔。本技术具有，结构简单、重量轻、成本低、便于装配、节省装配空间、通用性好，同时提高整车装配效率等优点。文档编号F16L3/00GK201934877SQ20112003191公开日2011年8月17日 申请日期2011年1月30日 优先权日2011年1月30日专利技术者刘明洁, 李广庭 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．　一种组合式螺旋管线固定总成，其特征在于：包括组合固定板，组合固定板两端分别通过固定支架与成型钢管一端固定连接，成型钢管另一端连接有连接支架。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘明洁，李广庭，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：实用新型
国别省市：88