一种固定卡扣及管线总成制造技术

本实用新型专利技术属于固定装置技术领域，提供了一种固定卡扣及管线总成，该固定卡扣包括：卡扣本体和本体固定部，所述卡扣本体的腰部固定在所述本体固定部上，所述本体固定部固定在预装物件上，其中，所述卡扣本体为C形弹性体，包括第一自由端和第二自由端，所述第一自由端和所述第二自由端的对接面上设置有相配合的倒齿相互扣合。由于所述第一自由端和所述第二自由端通过相配合的倒齿相互扣合，有效解决了现有的固定卡扣通过扎带对线束或管路进行固定时，扎带不能重复利用且装配时间长的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及固定装置
，尤其涉及一种固定卡扣及管线总成。
技术介绍
汽车多样化功能越来越多，所需的布置的管线也越来越多，此外，随着天窗配置的普及，线束或管路的布置及安装是一个巨大挑战。线束或管路的布置及固定对整车性能、可靠性有很大的影响，线束及管线布置或固定不合理，可能导致汽车在运动过程中发出异响，甚至导致相应零部件失去功能。现有技术中，通常通过扎带实现线束或管路的布置及安装。如图1所示，为现有技术的固定卡扣的一种立体图，线束或管路通过扎带1’和簧片3’相配合固定在固定卡扣上，多余扎带11’在安装后剪去即可，固定卡扣通过固定部2’固定在预装物件上。但是，由于其通过扎带对线束或管路进行固定，扎带不能重复利用且装配时间长。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种固定卡扣，以解决现有技术的固定卡扣通过扎带对线束或管路进行固定时，扎带不能重复利用且装配时间长的问题。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种固定卡扣，包括：卡扣本体和本体固定部，所述卡扣本体的腰部固定在所述本体固定部上，所述本体固定部固定在预装物件上，其中，所述卡扣本体为C形弹性体，包括第一自由端和第二自由端，所述第一自由端和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种固定卡扣，其特征在于，包括：卡扣本体(1)和本体固定部(2)，所述卡扣本体(1)的腰部固定在所述本体固定部(2)上，所述本体固定部(2)固定在预装物件上，其中，所述卡扣本体(1)为C形弹性体，包括第一自由端(11)和第二自由端(12)，所述第一自由端(11)和所述第二自由端(12)的对接面上设置有相配合的倒齿(13)相互扣合。

【技术特征摘要】
1.一种固定卡扣，其特征在于，包括：卡扣本体(1)和本体固定部(2)，所述卡扣本体(1)的腰部固定在所述本体固定部(2)上，所述本体固定部(2)固定在预装物件上，其中，所述卡扣本体(1)为C形弹性体，包括第一自由端(11)和第二自由端(12)，所述第一自由端(11)和所述第二自由端(12)的对接面上设置有相配合的倒齿(13)相互扣合。2.根据权利要求1所述的固定卡扣，其特征在于，所述本体固定部(2)为卡扣或数个卡爪。3.根据权利要求1所述的固定卡扣，其特征在于，所述本体固定部(2)为螺栓。4.根据权利要求1所述的固定卡扣，其特征在于，所述固定卡扣还包括：遮挡片(3)，固定在所述卡扣本体(1)和所述本体固定部(2)之间，所述遮挡片(3)在装配后与所述预装物件的表面贴合...

【专利技术属性】
技术研发人员：张洪磊，靳干，孙成武，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34