【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种波纹管固定装置，特别是汽车内管线用波纹管固定装置。
技术介绍
在汽车的应用中，汽车内的管线很多，且走线较为复杂和凌乱，容易与车架产生摩擦，缩短管线的使用寿命，不易整理；而现有的波纹管在车架上固定不方便，现有的波纹管的定位形式一般采用钢筋井字形架起点焊固定，这种固定方式很容易定位不准确，而且操作不方便，耗时长，浪费人力资源，工作效率很低，而且在操作工程中很容易产生波纹管漏浆的现象。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服以上的不足，提供一种结结构简单、使用方便，固定效果好，省时省力，减少了管线与车架之间的摩擦，延长了管线的使用寿命的汽车内管线用波纹管固定装置。本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种汽车内管线用波纹管固定装置，包括主固定板，在所述主固定板上设有弧形管，在所述弧形管的顶端设有锁定抽拉条的锁止座，在所述抽拉条的一侧设有多个卡槽，在所述主固定板的左端连接有左固定板，在主固定板的右端连接有固定片，在所述固定片的上方连接有右固定板，所述固定片的高度与左固定板、右固定板的厚度相同，在所述左固定板和右固定板上均开有安装固定孔。本技术与现有技术相比具有的优点为：结构简单、使用方便，固定效果好，省时省力，减少了管线与车架之间的摩擦，延长了管线的使用寿命。附图说明：图1为本技术的结构示意图；图中标号：1-主固定板、2-左固定板、3-右固定板3、4-弧形管、5-锁止座、6-卡槽、7-固定片、8-安装固定孔。具体实施方式：为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例和附图对本技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。如图1示出...
【技术保护点】
一种汽车内管线用波纹管固定装置，包括主固定板（1），其特征在于：在所述主固定板（1）上设有弧形管（4），在所述弧形管（4）的顶端设有锁定抽拉条的锁止座（5），在所述抽拉条的一侧设有多个卡槽（6），在所述主固定板（1）的左端连接有左固定板（2），在所述主固定板（1）的右端连接有固定片（7），在所述固定片（7）的上方连接有右固定板（3），所述固定片（7）的高度与左固定板（2）、右固定板（3）的厚度相同，在所述左固定板（2）和右固定板（3）上均开有安装固定孔（8）。
【技术特征摘要】
1.一种汽车内管线用波纹管固定装置，包括主固定板（1），其特征在于：在所述主固定板（1）上设有弧形管（4），在所述弧形管（4）的顶端设有锁定抽拉条的锁止座（5），在所述抽拉条的一侧设有多个卡槽（6），在所述主固定板（1）的左端连接有左...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋明泉，陈龙全，徐培军，陈建，
申请(专利权)人：南通大地电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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