输送交换式升降横移停车设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种输送交换式升降横移停车设备，包括车库框架，车库框架由多根钢结构拼接而成，多根钢结构拼接后组成多个方形框架，每个方形框架为泊位，多个泊位成多排多列设置，最下部的一排泊位上设有输送轨道系统，输送轨道系统上设有左右移动的底层输送装置，车库框架任一侧外端底层设有用于调整汽车回转角度的进出口回转盘，任意两列相邻泊位之间设有通道，每个泊位中均设有左右移动的载车板，车库框架中设有多个升降装置，多个升降装置左右间隔设置。本实用新型专利技术具有节约空间，节省存取车时间的的优点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种输送交换式升降横移停车设备。
技术介绍
目前市场上的升降横移设备多为前进或倒退入库，车库前方需要有6米的车库通道，才可以入库，一般升降横移设备进车方向要12米宽才够，对于宽度不到7米的狭长场地内则无法布置。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服以上的不足，提供一种节约空间，节省存取车时间的输送交换式升降横移停车设备。本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种输送交换式升降横移停车设备，包括车库框架，车库框架由多根钢结构拼接而成，多根钢结构拼接后组成多个方形框架，每个方形框架为泊位，多个泊位成多排多列设置，最下部的一排泊位上设有输送轨道系统，输送轨道系统上设有左右移动的底层输送装置，车库框架任一侧外端底层设有用于调整汽车回转角度的进出口回转盘，任意两列相邻泊位之间设有通道，每个泊位中均设有左右移动的载车板，车库框架中设有多个升降装置，多个升降装置左右间隔设置。本技术与现有技术相比具有以下优点：停车设备可以将以前升降横移停车设备前方所需的行车通道取消，为狭长空地提供了一种机械式车库的可能性，可做多层，提高了空间利用率，泊位与升降装置采用梳齿式交换系统，底层输送装置可以高速独立运行大大降低了存取车的时间。附图说明：图1为本技术的结构示意图；图中标号：1-车库框架、2-钢结构、3-泊位、4-底层输送装置、5-进出口回转盘、6-通道、7-载车板、8-升降装置、9-输送轨道系统。具体实施方式：    为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例和附图对本技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。如图1示出了本技术输送交换式升降横移停车设备的一种具体实施方式，包括车库框架1，车库框架1由多根钢结构2拼接而成，多根钢结构2拼接后组成多个方形框架，每个方形框架为泊位3，多个泊位3成多排多列设置，最下部的一排泊位3上设有输送轨道系统9，输送轨道系统9上设有左右移动的底层输送装置4，车库框架1任一侧外端底层设有用于调整汽车回转角度的进出口回转盘5，任意两列相邻泊位3之间设有通道6，每个泊位3中均设有左右移动的载车板7，车库框架1中设有多个升降装置8，多个升降装置8左右间隔设置。汽车从任意方向进入设置在车库侧面的进出口回转盘5，进出口回转盘5调整角-->度，由底层输送装置4沿底层输送轨道系统9将汽车搬运至升降装置8的巷道内，升降装置8将汽车提升至相应的泊位层数，由横移泊位取出汽车并送入相应的泊位，由于泊位带动力，整层泊位可以横移，将每层的一个空位调至所需的升降装置8的巷道内，这种停车设备可以将以前升降横移停车设备前方所需的行车通道取消，为狭长空地提供了一种机械式车库的可能性，可做多层，提高了空间利用率，泊位与升降装置8采用梳齿式交换系统，底层输送装置4可以高速独立运行大大降低了存取车的时间。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种输送交换式升降横移停车设备，包括车库框架（１），其特征在于：所述车库框架（１）由多根钢结构（２）拼接而成，多根所述钢结构（２）拼接后组成多个方形框架，每个所述方形框架为泊位（３），多个所述泊位（３）成多排多列设置，最下部的一排所述泊位（３）上设有输送轨道系统（９），所述输送轨道系统（９）上设有左右移动的底层输送装置（４），所述车库框架（１）任一侧外端底层设有用于调整汽车回转角度的进出口回转盘（５），任意两列相邻所述泊位（３）之间设有通道（６），每个所述泊位（３）中均设有左右移动的载车板（７），所述车库框架（１）中设有多个升降装置（８），多个所述升降装置（８）左右间隔设置。

【技术特征摘要】
1.一种输送交换式升降横移停车设备，包括车库框架（1），其特征在于：所述车库框架（1）由多根钢结构（2）拼接而成，多根所述钢结构（2）拼接后组成多个方形框架，每个所述方形框架为泊位（3），多个所述泊位（3）成多排多列设置，最下部的一排所述泊位（3）上设有输送轨道系统（9），所述输送轨道系统（...

【专利技术属性】
技术研发人员：马明初，佟岩，束剑斌，张钊，
申请(专利权)人：江苏润邦重工股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32