轮毂与驱动箱配合结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮毂与驱动箱配合结构，轮毂由连接轴连接于驱动箱中；其中在轮毂与驱动箱内壁之间设有密封圈。该密封圈补充了轮毂外壁与驱动箱内壁之间的间隙，其可以防止灰尘等异物进入轮毂和箱体衬套，避免拉伤和卡死，增加使用寿命；并且该密封圈能较大限度的封锁轮毂壁和箱体壁之间的黄油，保持黄油在壁与壁之间润滑作用，减少因金属摩擦产生的磨损，提高产品寿命，降低噪音；再有该密封圈能减少黄油泄露，并减少对环境的污染，更环保。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轮毂与驱动箱配合结构，特别是指一种可以增加产品使用寿命、降低噪音的轮毂与驱动箱配合结构。
技术介绍
轮毂是轮子重要的支撑部件， 一些大型移动的机构中，驱动轮是设在驱动箱中，而轮子是通过连接在箱体上的连接轴而设在驱动箱中，则轮毂壁与箱体内壁呈间隙配合，其间隙通过加设黄油保证轮毂壁与箱体内壁的润滑作用，但是在实际使用中会出现如下问题1、由于轮毂壁与箱体内壁之间间隙的存在，灰尘容易从该间隙进入轮穀和箱体衬套中，则会出现轮子或连接轴拉伤，或是轮子卡死的现象，因此影响产品的寿命；2 、轮毂壁与箱体内壁之间间隙的变化令轮毂壁与箱体之间会出现接触摩擦，不仅噪声大，而且影响产品的使用寿命；3、轮毂壁与箱体内壁之间的间隙，令防止摩擦的黄油容易泄露，而污染环境。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种提高轮毂及箱体的使用寿命、降低噪音的轮毂与驱动箱配合结构。为实现上述目的，本技术的解决方案是 一种轮毂与驱动箱配合结构，轮毂由连接轴连接于驱动箱中；其中在轮毂与驱动箱内壁之间设有密封圈。所述的密封圈是设在轮毂与连接轴固定于驱动箱的挡圏之间。采用上述方案后，由于本技术在轮毂与驱动箱内壁之间设有密封圈，该本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮毂与驱动箱配合结构，轮毂由连接轴连接于驱动箱中；其特征在于：在轮毂与驱动箱内壁之间设有密封圈。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：崔宽峻，
申请(专利权)人：双牛厦门机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：92[中国|厦门]