【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于内燃机车供电领域的辅助供电系统。
技术介绍
辅助发电系统是内燃机车电气系统中的重要组成部分之一，内燃机车的制动系统 空气压缩机电机的用电、控制系统的用电、照明系统的用点、同步牵引发电机励磁及蓄电池 充电灯都是由辅助发电系统来提供的，所以，如何控制好辅助发电机，是关于机车运用性能 好坏和稳定的大问题。但是现有内燃机车辅助供电均基本都采用直流辅助发电机电源供 电，直流压缩机启动时，启动电流大，噪音较大，而且对直流电源电压的稳定性影响较大，效 率不高。再者，现有内燃机车压缩机电机是在辅助供电下全压启动，对压缩机机组的机械冲 击力较大，影响机组的使用寿命，增加维护保养费用。上述两种问题导致辅助电机故障率偏 高，增加维护保养成本；造成机车辅助功率损耗过大，浪费能源；同时使得机车启动运行噪 音较大，影响乘务员工作环境。
技术实现思路
本技术的目的就在于提供一种内燃机车辅助供电系统，它能将直流电供电方 式转换成交流电供电方式，供电稳定，能减小对空气压缩机机组的机械冲击力。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是这样的一种内燃机车辅助供 电系统，包括柴油机发电辅助机...
【技术保护点】
１．一种内燃机车辅助供电系统，包括柴油机发电辅助机组、蓄电池组、压缩机电机，所述柴油机发电辅助机组和蓄电池组合成的直流电源，其特征在于：所述直流电源还连接有逆变器，逆变器将直流电转变成交流电，并还在逆变器上还连接有一通过微机控制系统，通过微机控制系统对逆变器进行控制。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘应武，
申请(专利权)人：南车成都机车车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]
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