【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车的制动装置，尤其是一种双层制动鼓。
技术介绍
目前，在车辆上广泛应用鼓式制动器，鼓式制动器包括制动鼓和制动蹄，制动鼓以 车轮螺栓和轮毂连接在一起，随轮毂一起转动，制动时，固定不动的制动蹄张开与制动鼓摩 擦产生阻力实现制动，从而使行驶的车辆减速或停车。现有的车辆制动鼓制动时由于摩擦 生热，使得制动鼓内壁温度急剧上升，热胀冷缩，导致制动鼓发生爆裂或翘脚现象，从而损 坏与其摩擦的刹车片，影响刹车效果。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的问题，提供一种捕易翘脚、耐用的双 层制动鼓。为实现以上目的，本技术的技术解决方案是一种双层制动鼓，其组成包括金 属制造的圆筒体，在圆筒体的内表面固定有一块圆弧形内铸铁。所述圆弧形内铸铁均通过螺栓固定在圆筒体的表面。所述圆筒体的外表面呈波纹状。采用本技术方案提高了刹车鼓的安全性能，延长了刹车鼓的使用寿命。附图说明图1是本技术的结构示意图。图中1.圆筒体，2.圆弧形内铸铁，3.螺丝孔。具体实施方式以下结合附图说明和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明参见图1，一种双层制动鼓，其组成包括金属制造的圆筒体1，在圆筒体的内表面 固定有一块的圆弧形内铸铁2，圆弧形内铸铁2均通过螺栓固定在圆筒体的表面，圆筒体的 外表面呈波纹状。其中，圆弧形内铸铁2通过螺丝固定在圆筒体1的内表面，从图可见螺丝 孔3。权利要求1.一种双层制动鼓，其组成包括金属制造的圆筒体，其特征在于在圆筒体(1)的内表 面固定有一块圆弧形内铸铁(2)。2.根据权利要求1所述的一种双层制动鼓，其特征在于所述圆弧形内铸铁(2)均通 过螺栓固定在圆筒体(1...
【技术保护点】
１．一种双层制动鼓，其组成包括金属制造的圆筒体，其特征在于：在圆筒体（１）的内表面固定有一块圆弧形内铸铁（２）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：程正义，
申请(专利权)人：湖北全力众诚汽配制造有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]
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