改进型制动鼓制造技术

技术编号:5542593 阅读:160 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种改进型制动鼓,经结构改进后的制动鼓,因其制动鼓鼓身与圆圈之间是一个独立的整体,制动鼓制动面开裂后,圆圈起到箍紧制动鼓得作用,避免制动时制动面张开。从而避免了制动失效,解决了制动鼓开裂后无法达到制动的重大缺陷,提高了产品的耐用性、车辆的安全性。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种制动鼓改进设计。
技术介绍
由于制动鼓工作条件影响现有结构制动鼓在使用中制动面容易开裂,制动时导致 制动面张开,从而导致制动失效,使汽车安全性无法保证。这也是提高整个制动鼓使用寿命 及避免制动鼓制动失效有待解决的问题。
技术实现思路
本技术是针对以上问题,突破了现有设计的思路,解决了制动鼓开裂后无法 达到制动的重大缺陷,提高了产品的耐用性,车辆的安全性。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是改进型制动鼓,根据机械产品设计原理及制动鼓的结构特点,在制动鼓开口外圆 部位上压配进一个圆圈,起到箍紧制动鼓得作用。经结构改进后的制动鼓,因其制动鼓鼓身与圆圈之间是一个独立的整体,制动鼓 制动面开裂后,圆圈起到箍紧制动鼓得作用,避免制动时制动面张开。从而避免了制动失 效,解决了制动鼓开裂后无法达到制动的重大缺陷,提高了产品的耐用性、车辆的安全性 分。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术的改进型制动鼓的结构视具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术的改进型制动鼓作进一步的描述。如上图所示,本技术的一种改进型制动鼓,包括制动鼓1、圆圈2,在制动鼓1 开口外圆部上开一止口,在止口上采用压配进一圆圈2。制动鼓与圆圈采用过盈配合。以上所述的实施例,只是本技术较优选的具体实施方式的一种,本领域的技 术人员在本技术技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本技术的保 护范围内。权利要求1.改进型制动鼓,包括制动鼓(1)、圆圈(2),其特征在于在制动鼓(1)开口外圆部上 开一止口,在止口上采用压配进一圆圈(2),制动鼓与圆圈采用过盈配合。专利摘要本技术涉及一种改进型制动鼓,经结构改进后的制动鼓,因其制动鼓鼓身与圆圈之间是一个独立的整体,制动鼓制动面开裂后,圆圈起到箍紧制动鼓得作用,避免制动时制动面张开。从而避免了制动失效,解决了制动鼓开裂后无法达到制动的重大缺陷,提高了产品的耐用性、车辆的安全性。文档编号F16D65/10GK201858290SQ20102062134公开日2011年6月8日 申请日期2010年11月24日 优先权日2010年11月24日专利技术者余榕榕 申请人:中恒通(福建)机械制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
改进型制动鼓,包括制动鼓(1)、圆圈(2),其特征在于:在制动鼓(1)开口外圆部上开一止口,在止口上采用压配进一圆圈(2),制动鼓与圆圈采用过盈配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:余榕榕
申请(专利权)人:中恒通福建机械制造有限公司
类型:实用新型
国别省市:35

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