【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制动鼓，具体涉及一种带网格加强筋的汽车制动鼓。
技术介绍
目前，国内外生产使用的汽车制动鼓鼓体大部分为光滑外表面， 有部分产品的外 表面设置有若干条纵向与汽车制动鼓的轴向平行的筋条，这种结构的制动鼓存在以下不 足(1)强度低、鼓体容易发生疲劳开裂，从而引起制动失灵发生事故，纵向筋对此毫 无加强作用。(2)散热差，制动产生的热量散发慢，从而汽车制动鼓和汽车制动蹄升温快速，降 低了摩擦系数，影响了制动效果。(3)在使用中，由于热量和制动力的作用，汽车制动鼓极易产生形变，影响汽车制 动蹄与汽车制动鼓的贴合，降低制动效果。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种带网格加强筋的汽车制动 鼓，它可明显提高鼓体的强度和刚度，具有较好的散热效果，确保制动性能良好，提高行车 安全性能。本技术的目的是这样实现的一种带网格加强筋的汽车制动鼓，它包括制动 鼓鼓体，其特征在于在制动鼓鼓体的外圆周表面上设置有网格状加强筋，该网格状加强筋 由与制动鼓鼓体轴线垂直的多个环形加强筋和与制动鼓鼓体轴线平行的若干条状加强筋 构成。所述环形加强筋和条状加强筋的横截面为半圆形...
【技术保护点】
一种带网格加强筋的汽车制动鼓，它包括制动鼓鼓体（１），其特征在于：在制动鼓鼓体（１）的外圆周表面上设置有网格状加强筋（２、３），该网格状加强筋（２、３）由与制动鼓鼓体轴线垂直的多个环形加强筋（２）和与制动鼓鼓体轴线平行的若干条状加强筋（３）构成。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。